![[info]](http://klab.lv/img/userinfo.gif){kind=small}
Vilcienos varētu nodrošināt bezvadu internetu. Nu, prieks lasīt pilnīgi! :) Rīgas Satiksmei būtu ko pamācīties no Pasažieru Vilciena.
Vienīgais, ko es nesaprotu - tā ir kāda īpaša latviešu mentalitāte anonīmos Interneta komentāros noriet un noķengāt pilnīgi visu pēc viena un tā paša scenārija? Ja ziņa ir slikta, vidējais aritmētiskais komentāra saturs būs "pizģec, cik te viss ir slikti, jūs visi esat atpalikuši lohi". Ja ziņa ir laba, komentāru saturs mainīsies nebūtiski: "pizģec, cik te viss ir slikti, jūs visi esat atpalikuši lohi".
Atrodi 10 atšķirības.
Vienīgais, ko es nesaprotu - tā ir kāda īpaša latviešu mentalitāte anonīmos Interneta komentāros noriet un noķengāt pilnīgi visu pēc viena un tā paša scenārija? Ja ziņa ir slikta, vidējais aritmētiskais komentāra saturs būs "pizģec, cik te viss ir slikti, jūs visi esat atpalikuši lohi". Ja ziņa ir laba, komentāru saturs mainīsies nebūtiski: "pizģec, cik te viss ir slikti, jūs visi esat atpalikuši lohi".
Atrodi 10 atšķirības.
G-Puķīšu-Pušķītis
...ok, labi.
Tagad apskaties uz visu mobilo ierīču baterijām. mAh. Redzi? Jauda, ko izstaro šie mikroviļņu raidītāji, ir niecīga. Milivatos. Un arī tikai aktīvās pārraides režīmā, nevis gaidot. Arī mikroviļņi, tāpat kā pārējās frekvences, ir pakļauti vājinājumam apkārtējā vidē. Plusā vēl visam ir skaidrs arī tas, ka lieljaudas/platjoslas savienojums tiks nodrošināts caur vilciena ārpusi, vagonos droši vien iemontēs pa kādam rūterim un tas arī viss.
Ā, un tad, protams, ir tas, ka braucot vilcienā man par Interneta lietošanu nav jāmaksā. Tas ir kā pašsaprotams papildus pakalpojums, un manās acīs ceļ jau tā augsto dzelzceļa šarmu un pievilcību.
so what was your point exactly?
Kaut uz papīra šo visu komunikācijas rīku jauda ir maza, to skaits apkārt ir liels un kopā tie uz rada lielāku efektu uz kādu telpas punktu. Nenozīmē jau uzreiz, ka būs kādi negatīvi efekti uz ķermeni, ja persona, piemēram, nostaigās zem lielajām elektropārvades līnijām. Bet galīgi nav ieteicams dzīvot tām tuvumā (pilsētās tos vadus vajag RAKT ZEMĒ UN PA VIRSU LIKT BETONA BLUĶUS. Tad var tik domāt par ilglaicīgāku uzturēšanos blakus tiem). Bet svarīga ir nevis viena divaisa raidītā jauda, bet gan kumulatīvais efekts - visu iekārtu kopā radītais efekts un ekspozīcijas ilgums.
Cilvēks ir spējīgs arī lielu daļu frekvenču atraidīt un izkliedēt pats. Aurai ir arī elektromagnētiskas īpašības. Bet tas nenozīmē, ka ir nepieciešams speciāli izdarīt papildus slodzi uz savu organismu.
Konkrētajā gadījumā pieņemu, ka būs pa 1 access point katrā vagonā, savādāk kaut cik pienācīgu signālu nodrošināt neizdosies. Un šie AP nebūs kā mobilie gaidīšanas režīmā, tie darbosies visu laiku, kamēr kāds wifi resursu izmantos. Īsā braucienā jau nekas traks. Tik vēl viens ietekmes avots kā jebkurš cits todien piedzīvots kādā birojā vai lielveikalā. Bet kā ar garākiem braucieniem 3,5h garumā?
Pats ar vilcienu ikdienā nebraucu. Un cik noprotu, tad ne visās līnijās šis pigors tiks ieviests (bet tas jau tik sākumā), līdz ar to lielāka teikšana šeit ir tiem, kas ikdienā izmanto šo transportlīdzekli - vajag šiem wifi tur vai nea. Bet grūst visās malās wifi iespējas nav gudri. Un paralēļu vilkšana starp vidējiem ziņu portāla negatīvo komentāru licējiem un tiem, kas cenšas veicināt kopējo apziņu par mikroviļņu raidītāju* radītajiem efektiem, ir galīgi nevietā.
* mobilo telefoni, kompju bezvadu tīkla adapteri, mobilie modemi, bezvadu peles, bezvadu klaviatūras, bezvadu video kameras, bezvadu austiņas (pzdc vnk), mikroviļnu krāsnis (!) u.c.
lūk. bet man viss ir otrādi.
Un otrs - par laimi, es braucu ar vilcienu pietiekami bieži. Tā, ka priekš manis tā ir gatavā medusmaize.
Vēl es zinu arī to, kā tas izskatās praksē. Jā, par pilsētu Tev ir absolūta taisnība, tur katrs skopais mazā 9-stāvenes dzīvoklīša iemītnieks nosekjūrojis savu wireless'u, tāpēc katram ir savs rūteris/access point. Vēl tur ir mobilo tīklu torņi un antenas uz katras otrās mājas. Viss ir tieši tā. Bet šeit - šeit nav nekā!! Te pat Lattelecom's vadus negrib vilkt, kur nu vēl kabeļus. Un mērot signāla jaudu praksē, es zinu, ka tā ir niecīga. Mikrovati, ja skatās vienā virzienā, jo antenas tāpat vairumā ir omni-directional, ne virziendarbības.