pajautā! - Caurs izpūtējs.

Ar cauru izpūtēju tiek sabojāta pareizi aprēķinātā auto dzinēja "elpošana". Tas nozīmē, ka vai nu degviela, kas vēl nepaspēs līdz galam sadegt, tiks reaktīvi par ātru izsūkta un turpinās degt trubās vai arī tieši otrādi - reaktīvais spēks nedarbosies un degviela no sadegšanas telpas tiks izsūkta par vēlu un līdz ar to degs dzinējā pārāk ilgi.

Abos gadījumos - degvielas patēriņš pie līdzvērtīgas braukšanas palielināsies. Tomēr tas ir tikai teorētiski, jo praktiski, ja auto auros, tad mēģināsi braukt klusāk - tas, starp citu, ir arī ekonomiskāk.

Un ir vēl trešais variants - iespējams, ka auto "jutekliskā" jauda (tie nav zirgi) palielināsies un šķitīs, ka tas spēj ātrumu uzņemt ņiprāk. Bet tas ir tikai pozitīvajā gadījumā (no diviem augšminētajiem). Tas tāpēc, ka pastāv iespēja, ka auto pie dzimšanas ir uzkonstruēts ne tas pats priekš dzinēja jaudas efektīvākais klusinātājs un tagad - motors "lido"...

Resume:
-skaļi, CP var piesieties, ka par skaļu un nosūtīt uz CSDD nomērīties
-ārzemēs neiebrauksi, kaimiņus nokaitināsi
+gājēji neleks zem riteņiem
+velosipēdisti uzmanīsies

Ārzemēs jebkurš policists apturēs un pateiks: ar šitādu tālāk braukt nedrīkst. Arī uz Zviedrijas robežas tas ir iespējams. Norvēģijā un Vācijā labāk nemēģini ar skaļu auto braukt - tur ir cita izpratne par "tūningu".