Nov. 23., 2006 | 03:58 pm
No:: kangaroo
Ved uz servisu. Defoltā uzsilušam motoram vajadzētu būt zem 900, aukstam ne vairāk kā 1200. Ja vien Tev nav kaut kāds rallija aparāts, kas atpazīst tikai četrciparu skaitļus un sarkanā strīpiņa sākas pie 7000.
Pa pilsētu braukāju ar 1,6 L "A" klases mersi- ar nolūku nepārcensties sponsorējot benzīntirgotājus. Tam virs 3000 nelaižu principiāli un ar to pietiek, lai nokostu gandrīz jebkuru pie krustojuma vai sastrēgumā (pirmais un otrais ātrums baigi labi ceļ).
Tālākiem braucieniem ņemu Opel Vectra 2,0 GT. Tam ir riktīgi gari ātrumi, pie 3500 tikai ir reāla vajadzība pēc pārslēgšanās. Pie 4500 piektajā viņai ātrums būtu kaut kur 180 km/h. Tā kā Latvijā priekš tāda ātruma faktiski ceļu nav, tad pāri 4000 nelaižu (piektajā ātrumā tas dod ~150 km/h). Agrāk ar šo vīlēju arī pa pilsētu... Ja gribējas padragreisoties- pats labums. 120 zirgi pietiek, lai visādi raspaļcovščiki ar 5. sērijas bembjiem un ķūnētām hondām paliktu dusmīgi aiz nevarības (sorry,![[info]](http://klab.lv/img/userinfo.gif)
glupais, neattiecini uz sevi!) ;-)
Pa pilsētu braukāju ar 1,6 L "A" klases mersi- ar nolūku nepārcensties sponsorējot benzīntirgotājus. Tam virs 3000 nelaižu principiāli un ar to pietiek, lai nokostu gandrīz jebkuru pie krustojuma vai sastrēgumā (pirmais un otrais ātrums baigi labi ceļ).
Tālākiem braucieniem ņemu Opel Vectra 2,0 GT. Tam ir riktīgi gari ātrumi, pie 3500 tikai ir reāla vajadzība pēc pārslēgšanās. Pie 4500 piektajā viņai ātrums būtu kaut kur 180 km/h. Tā kā Latvijā priekš tāda ātruma faktiski ceļu nav, tad pāri 4000 nelaižu (piektajā ātrumā tas dod ~150 km/h). Agrāk ar šo vīlēju arī pa pilsētu... Ja gribējas padragreisoties- pats labums. 120 zirgi pietiek, lai visādi raspaļcovščiki ar 5. sērijas bembjiem un ķūnētām hondām paliktu dusmīgi aiz nevarības (sorry,
glupais, neattiecini uz sevi!) ;-)