pajautaa

Gumija pāri ceļam.

« previous entry | next entry »
Jun. 1., 2005 | 08:34 am
posted by: maris in pajautaa

Ik pa laikam uz ceļiem var manīt pāri pārvilktas gumijas kastīti to galā. Ilgi domāju, kāda loma visai tai uzpariktei, taču pie viennozīmīga secinājuma nenonācu. Ir idejas?

# | jā, ir doma! | Add to Memories

Comments {31}

from: [info]jude
date: Jun. 1., 2005 - 08:35 am
#

Laikam viņi pārbauda ceļu noslodzi. Un vēl viņi var noteikt arī ātrumu, ar kādu auto traucas, bet to nevar nevienas iestādes savā labā izmantot :)

Atbildēt | Diskusija

Māris Alksnis

from: [info]maris
date: Jun. 1., 2005 - 08:37 am
#

Vot laikam versijas man ir daudz.. Viens, ka skaita mašīnas, otrā - reģistrē svaru, trešā - ātrumu.

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

from: [info]kangaroo
date: Jun. 1., 2005 - 08:40 am
#

Svaru tāds nieks nenoteiks, arī ātrumu diezvai. Tad vai nu skaitītājs, vai vispār kaut kāds prikols.

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

from: [info]jude
date: Jun. 1., 2005 - 08:42 am
#

Var gan gan svaru, gan ātrumu. Reiz "Panorāmā" bija sižets par šo. Un tur stāstīja džeki, ka 80% vai cik tur tie procenti brauc virs autļautā, tikai diemžēl viņi esot bezspēcīgi šajā jautājumā :)

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

Māris Alksnis

from: [info]maris
date: Jun. 1., 2005 - 08:46 am
#

Ā.. Nu skaic.. Es 2 tādiem "posteņiem" pārlidoju pāri uz ~150 :D

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

from: [info]kangaroo
date: Jun. 1., 2005 - 09:08 am
#

Tas jau nieks ;-)

http://www.lad.lv/LV/?i=483

Tikai es nedomāju, ka LAD to nosaka ar Tevis minēto ierīci, lai gan... kazi, kazi.

Atbildēt | Iepriekšējais

Māris Alksnis

from: [info]maris
date: Jun. 1., 2005 - 08:45 am
#

Diez vai prikols :)

Atbildēt | Iepriekšējais

from: [info]jude
date: Jun. 1., 2005 - 08:40 am
#

Nu labi :) To, ka pārbauda ceļu noslogojumu, točna zinu :) Un pārējos Tevis nosauktos parametrus arī var noteikt. Visu kopā.

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

from: [info]kangaroo
date: Jun. 1., 2005 - 09:09 am
#

Nu nezinu... Es gan to štruntu neesmu redzējis, bet izklausās pēc zinātniskās fantastikas.

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

Māris Alksnis

from: [info]maris
date: Jun. 1., 2005 - 09:13 am
#

Nu beidz. Pabrauc ārpus Rīgas un šad tad šur tur tos aparātus var redzēt.

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

from: [info]kangaroo
date: Jun. 1., 2005 - 09:15 am
#

Nu tā kā nebūtu braucis...

Laikam neesmu gana ziņkārīgs ;-)

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

Māris Alksnis

from: [info]maris
date: Jun. 1., 2005 - 09:24 am
#

Jā.. un vispār.. braucot ar auto ir jāskatās uz ceļa, nevis zaķiem ceļmalā! :D

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

from: [info]kangaroo
date: Jun. 1., 2005 - 09:29 am
#

Eggzactly ;-)

Atbildēt | Iepriekšējais

Krišs

from: [info]misame
date: Jun. 1., 2005 - 09:14 am
#

ātrumu diez vai var noteikt ar viena sensora palīdzību. arī ar diviem diez vai izdosies (problēmuzdevumi: mašīna ar vairāk nekā diviem riteņu pāriem; vienlaicīgi pretim brauc divas mašīnas; mašīnām mēdz atšķirties attālumi starp riteņiem)

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

Māris Alksnis

from: [info]maris
date: Jun. 1., 2005 - 09:31 am
#

Gumija ir pārvilkta 2 kārtās ar ~50 cm atstarpi. Pēc tā var izmērīt ātrumu ņemot vērā secību un laiku kurš pagājis vienam ratam šķērsojot vienu un pēc tam otru gumiju.

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

Krišs

from: [info]misame
date: Jun. 1., 2005 - 10:21 am
#

ā, nu ja viņas tur patiesībā ir divas, tad jau citādi :)

Atbildēt | Iepriekšējais

from: [info]kangaroo
date: Jun. 1., 2005 - 09:13 am
#

...Satiksmes uzskaites procesā tiek iegūta informācija par satiksmes intensitāti, transportlīdzekļu ātrumu, garumu, tipu un distanci. Satiksmes uzskaites mērķis ir iegūt datus autoceļu tīkla plānošanai - autoceļu uzturēšanas līmeņa noteikšanai atkarībā no satiksmes intensitātes, seguma remonta metožu izvēlei un transporta plūsmu prognozēšanai. Iegūtos datus izmanto arī ceļu projektēšanā un satiksmes drošības analīzē...

Kādas tad ir tās "gumijas"? Tu tā uzrakstīji, ka es padomāju par kaut ko bikšu gumijas lieluma. Tās varētu būt kaut kādas plāksnes- tādā gadījumā ir o.k. Tad tās ir šitās LAD ierīces.

Atbildēt

from: [info]lapsa
date: Jun. 1., 2005 - 09:30 am
#

ātrumu

Atbildēt | Diskusija

Māris Alksnis

from: [info]maris
date: Jun. 1., 2005 - 09:34 am
#

Uīīīī.. Turpmāk piebremzēšu.

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

from: [info]kangaroo
date: Jun. 1., 2005 - 09:45 am
#

Bet tie jau nav menti ;-)

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

Māris Alksnis

from: [info]maris
date: Jun. 1., 2005 - 09:55 am
#

Nē, bet statistika pēc tam var vilināt mentus uz attiecīgo ceļu tā pat kā sūdi pievelk sūdu mušas! :D

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

from: [info]kangaroo
date: Jun. 1., 2005 - 09:59 am
#

Spriežot pēc linka, ko augstāk ieliku- statistika ir zināma jau sen, sen, bet mentu kā nav, tā nav. Viņiem cilvēku trūkst.

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

from: [info]jude
date: Jun. 1., 2005 - 10:03 am
#

Nu tie puikas stāstīja, ka mentiem vienkārši nav likumisku tiesību šajā sakarā kādu sodīt.

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

Māris Alksnis

from: [info]maris
date: Jun. 1., 2005 - 10:07 am
#

Nē, nē.. Bet viņi tak no statistikas var izsecināt, kur ir lielāka un kur mazāka "zelta bedre" :)

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

from: [info]kangaroo
date: Jun. 1., 2005 - 10:52 am
#

Viņi to tāpat zina, bet visur jau nepaspēsi. Piemēram, uz D-pils šosejas- Aizkraukles rajonā var būt ne vairāk par divām ekipāžām, Ogres rajonā maksimums trīs (bet parasti divas). Nu tā var piešauties pa regulārāk brauktajiem maršrutiem. Piemēram, manā dzimtajā Madonas rajonā pa pēdējiem 12 gadiem ceļu policiju esmu redzējis trīs reizes- divreiz pašā Madonā (vietā, kur visi zina, ka viņi pa retam stāv) un vienreiz Ļaudonā (un tad jau visa apkārtne stundu iepriekš zināja, ka viņi būs).

Protams, ka ar tādu kapacitāti CP nespēj nodrošināt kārtību ar iebiedēšanas metodēm uz Latvijas ceļiem. Atliek vai nu mainīt pieeju, vai ņemt darbā vairāk mentus.

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

Māris Alksnis

from: [info]maris
date: Jun. 1., 2005 - 10:54 am
#

Vai arī uzturēt ceļus sliktā stāvoklī! :)

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

from: [info]kangaroo
date: Jun. 1., 2005 - 11:13 am
#

Tas netraucē. Kā saka mans fāters (šoferis ar 40 gadu pieredzi): "Pie 110 km/h visas bedres pazūd!"

Tobiš, ja Tu lido uz 180, tad bedrei jau ir jābūt reāli dziļai, lai to sajustu, vai vispār kaut ko nolauztu. Vienkārši pārmauc pāri- fizikas likumi ;-)

Atbildēt | Iepriekšējais

from: [info]lapsa
date: Jun. 1., 2005 - 10:04 am
#

nu bet viņi jau var tikai konstatēt

Atbildēt | Iepriekšējais | Diskusija

Māris Alksnis

from: [info]maris
date: Jun. 1., 2005 - 10:09 am
#

Nu ja. Un ņemt vērā posteņu izveidē! :)

Atbildēt | Iepriekšējais

Cilvēks Spainis

from: [info]species
date: Jun. 1., 2005 - 10:03 am
#

Kopumā Latvijas Valsts ceļu rīcībā ir 22 satiksmes uzskaites iekārtas, no kurām 14 ir paredzētas uzstādīšanai stacionārajos, bet 8 pārvietojamos satiksmes uzskaites punktos. Uz valsts galvenajiem autoceļiem ir ierīkoti 118 stacionārie satiksmes uzskaites punkti, no kuriem 7 ir ar mobilo datu pārraidi un viens papildus aprīkots ar ass slodžu noteikšanas sensoriem.
Šobrīd ir uzsākta arī augstas intensitātes valsts 1. šķiras autoceļu aprīkošana, ierīkoti pirmie 5 satiksmes uzskaites punkti.
Satiksmes uzskaites procesā tiek iegūta informācija par satiksmes intensitāti, transportlīdzekļu ātrumu, garumu, tipu un distanci. Satiksmes uzskaites mērķis ir iegūt datus autoceļu tīkla plānošanai - autoceļu uzturēšanas līmeņa noteikšanai atkarībā no satiksmes intensitātes, seguma remonta metožu izvēlei un transporta plūsmu prognozēšanai. Iegūtos datus izmanto arī ceļu projektēšanā un satiksmes drošības analīzē.

Atbildēt | Diskusija

from: anonīmiķis
date: Jun. 1., 2005 - 11:56 am
#

shitaads suuds kaadu nedeelju staaveeja braucot no Riigas uz Jelgavu caur Ozolniekiem. Tieshi pirms Ozolnieku robezhas. Vinjsh tur biezhi ir, bet taa kaa parasti tur braucu garaam ne leenaak kaa 120km/h tad vienmeer nodomaaju ka celjinieki kaut ko remontee un atziimee/atmeera vietu kur rakt :D

Atbildēt | Iepriekšējais