| Kruizings, ble |
Sep. 16th, 2008|11:20 pm |
Ot, ko dara organisms, kas novazāts teju 2h pa lidmašīnu, 5h pa vilcienu un vēl ap stundu kratījies cauri pus pilsētai, lai mājās tiktu? Paaareizi, organisms pieprasa apsēsties, lai atpūstos, ka nolādēti visi tie, kas elementāras teleportēšanās ierīces vietā izgudroja parastu krēslu. Ij pa vidu visai kruizēšanai tik vien tā prieciņa, kā līdz Reihstāgam aizstaigāt, aci uzmest aizgājušajai godībai. (Saruna, skatoties uz objekta potenciālo apmeklētāju pūli: J.: - Da nu, mūsējie te bija jau četrdesmit piektajā! Š.: Nu nezinu par Jūsējiem, bet mūsējie te bija līdz četrdesmit piektajam! ;))
Berlīnes Hauptbānhoffs, starp citu, viena varen glauna inženiertehniska būve. Ja neskaita nianses, ka Relay, nez kāpēc, kategoriski nepārdod papirosus, vienīgā visā stacijā tabakērija nepieņem kartes, un vienīgais visā stacijā bankomjots ir noslēpts kaut kur patālāk no acīm, tipa lai nekārdina, scuko. Kurš lietas kursā, kur sūdzība jāiesniedz?
Lai gan tas viss nieki salīdzinot ar veselībā nestabilajiem estētiem, kuri izdomājuši, ka puse pasažieru kontingenta kritīs pie zemes ar akūtu plaušu vēzi tikai tāpēc vien, ka vilciena sastāvam būs piekabināts viens smēķētāju vagons. 5 stundas bezdarbībā, bļaķ, elektrības štepseļi sienās ir, bet internāta nav, pat GPSa sputņikus, tīri paspēlēties, caur to rūpīgi ekranēto bleķa bundžu neķer!
OK, taisnības labad - patiesībā ar eirobāņiem vizināties man patīk. Pie nosacījuma, ka ir gana gaišs, lai var saitsīingu veikt pa logu, un nīkšana lai tomēr iekļaujas saprātīgākos laika periodos. Starp citu, virspusēja vizuāla analīze liecina, ka Drēzdene varētu tikt iekļauta tuvākajos tuvāko apmeklējamo miestu plānos.
Jā, un vēl, papildus asumam, joprojām esmu DieBahn parādā pārdesmit ērikus par īpaši bezkaunīgo braucienu pa zaķi. Kura nenomaksāšanā joprojām vainoju pedantisko fašistu raspizģaistvo. Taču nekādas sekas šim faktam novērotas netika, kas priecē. Parāda nasta gan sirdi nospiež, bet laikam jau kaut kā tikšu tam pāri. |
|