dombrava

Jā, diemžēl 44., 8., 63 ir ļoti neprognozējami. Diezgan precīzs ir 4., pagaidām nav pievīlis. Vēl varbūt 25. Zinu teikt tikai par tiem, ar kuriem braucu. Kolēģe bieži nokavējusi darbu autobusu izkrišanas dēļ. Tas vēl tā, bet uz slimnīcu, jo īpaši bērnu laikam neriskētu...

begemots

sastrēgumu laikā?

usne

ja reiss ietu reizi 15 min, tad arī sastrēguma laikā nebūtu tik ārprātīgas nobīdes, jo izlīdzsvaotos.
atobusi arī saplīst un avarē, bet tas nenozīmē, ka ir ok vienkārši izlaist laiku.
turklāt sastrēgumos autobusi izmanto visādas priekšrocības, retas ie vietas, kur priekšrocību nav. patiešām nozīmīgi strēgumi Rīgā nemaz nav tik bieži, tie parsti ir pie avārijām vai remontiem.

dombrava

No Zolitūdes puses Rostokas ielā regulāri ir sastrēgumi darbdienās ap 17-18. Es paeju vienu pieturu uz priekšu. Reiz, ejot kājām, apdzinu veselus 4 autobusus, tai skaitā 44. Nezinu, kas būtu, ja kursētu biežāk. Tur vnk divās ielās liela autoplūsma, kas dodas pāri dzelzceļam un tālāk uz Piņķu, Babītes pusi. Iela ir šaura, vēl regulāra vilcienu satiksme, man šķiet diezgan noslogota, bet nu sēdēt auto droši vien lielāks komforts. No rītiem parasti kavējumi nav tik lieli.

usne

ja kursētu biežāk, tad būtu iespēja izbēgt no tik lieliel tukšuma logiem un nobīdēm. jā, tas tāpat būtu lēnāk, bet 10 min intervāls daudz mainītu. nebūtu tik ilgi jāstāv pieturā, varētu sēdēt siltumā un būtu vismaz kaut kāda kustība.
turklāt, ja cilvēi būtu pārliecināti, ka uz autobusu vispār ir cerība, to biežāk izmantotu.
visticamāk ir korelācija ar reti, nereglāri kursējošiem reisiem un to izmantošanu, tā rodas maldīga statistika, ka cilvēkiem to nevaig.

fedrs

Nezinu, vai tas tev būs kāds mierinājums, bet citā maršrutā notiek tāpat.

planeeta

šoruden arī esmu pārsēdusies uz sabiedrisko, jo paliku dusmīga uz sastrēgumiem. Un tas man bija lielākais atklājums, ka grafiki - tā ir laimes spēla, kur nereti uzvarētājs ir tas, kurš 40 minūtes iet ar kājām