as i dream about movies they won't make of me when i'm dead -

mans points gan vairāk ir nevis par uzmešanu (un nevienā brīdī nav bijis par lidošanas tehnisko drošību), bet par to, ka līdzcilvēki, aci nepamirkšķinot, pērk krievijas preces un pakalpojumus. vari ķiķināt par šprotēm, bet mani tas tiešām izbrīna.

(Reply) (Thread)

ah, nē šai postā brīnos par komentiem pie iepriekšējā, kas acīmredzami apšauba manu iespēju droši nokļūt galamērķī.

(Reply) (Parent) (Thread)

ak, tagad ieraudzīju, ka diskusija ievērojami pagarinājusies. hessei vispār ir points par būšanu bankrota priekšvakarā. bet tādi parastie aviosabiedrību riski tev tur ir manā vērtējumā saprātīgi mazi – reisi savienoti, pārsēšanās tikai viena. vispār tādas aviolīnijas, kas cīnās par pīrāga gabala atņemšanu attiecīgā tirgus līderiem, ir centīgas (tipa "otra nacionālā aviolīnija", labs piemērs icelandair un wow air). krievijas aspekts paliek šaubīgs, bet nu izvēle tava.

(Reply) (Parent) (Thread)

ja es lidoju jau pēc 2 ned., gan jau nebankrotēs.

bet, kad tu saki "šaubīgs", tu domā, ka krievija ir fui, nevis, ka es nomiršu, pareizi?

(Reply) (Parent)

bet. jā, man atkal tas galīgi neienāca prātā. laikam nekad dzīvē agrāk neko nebiju pirkusi no krievijas. nu tad varbūt labi, ka privātie, ne aeroflot (es izlikšos naiva).

nezinu, nē, ok, tā tas nav attaisnojams kaut kādā ziņā, bet šeit laikam mans individuālais izslāpums pēc siltuma kaut kā pārsit pilienu jūrā. a bet lv šprotes es vienu laiku apzinīgi pirku! trīs bundžiņas pēc kārtas! tad apnika.

(Reply) (Parent)