19:51
Gribēju šito rakstīt kā komentu pie Decembra teksta par Igaunijas superioritāti, bet imo tas pelna paragrāfu.Vēl viena laba lieta Igaunijā, ko tieši nupat uzzināju no NKVDešņika dēla (par ko gāja runa citā postā) ir tas, ka igauņi izlēma Tallinā visu sabiedrisko transportu piedāvāt par brīvu. VISIEM. Un tas ir ļoti pragmatisks lēmums. Nezinu cik Ušakovšteins dabon par tām biļetēm un štrāfiem, bet padomājiet paši - cik daudz resursu naudā un manpowerā iziet, lai apkalpotu represīvu biļešu kontroles sistēmu. Gan jau miljoni iztērēti, lai iepirktu, aprīkotu un regulāri apkoptu visus tos trolejus ar divaisiem. Jāražo tie etaloni, jānodrošina to pieejamība, infrastruktūra, degvielas tēriņi. Darba vietas, kas šīs sistēmas apkalpošanai radītas ir negatīvas, jo tiek apmaksātas no nodokļiem, respektīvi monetārās vērtības, kuru rada produktīvi cilvēki, kas kaut ko ražo. Ušakovšteina biļešu sistēmas pamatā darbinieki tikai tērē. Jā, viņi pieskata, lai biļetes tiktu pirktas un dabon štrāfus no zaķiem. Kārtējais birokrātijas augonis.
Nezinu kāda ir Rīgas pilsētas bilance visā šajā transports sfērā, bet šaubos, ka tā ir daudz sliktāka par Tallinas, kur nevienam nav jāmaksā par braucieniem sabtransā, toties nav arī nodokļu tēriņi un lieka masa/frikcija ar daudz birokrātiskām valakitām n šit. Varētu padomāt, ka visi tagad metīsies par brīvu braukāt no Imantas uz Juglu turpu atpakaļ tikai tāpēc, ka pa brīvu etiķis salds.
Vēl vien moments, pilsēta daudz tukšāka no mašīnām, mazāk sastrēgumi, jo pie mums tiešām finansiāli tērēt degvielu ir optimālāk, nekā lietot sabtransu pat Rīgas robežās.