fadu -

Link:	(Link)
Time:	06:36 pm

Man tika skaidrots vienkāršāk.
Tip, ja mašīnu sanes pa labi, tad psiholoģiski stūri gribas griezt pa kreisi, bet tādā veidā tu mašīnu slidini vēl vairāk. Tāpēc stūre būtu jāgriež arī pa labi, lai riepas atrod to maģisko saķeri un tad mēģināt iztaisnot mašīnu.
Lai dies' nogrābstās to atcerēties brīdī, kad panikā slīdi grāvī :D

(Reply to this) (Thread)

fadu

Link:	(Link)
Time:	06:43 pm

(pukst)ko turvar griezt vai negriezt, es pāris gadus atpakaļ gribēju izbraukt no pagalma, nu man tur uzreiz pa kreisi jāgriežās, nu tad mašīna neturāli vienkārši slīdēja šķērsām ... tā plūstoši un lēni ... un tici man tur NEKĀ nevarēja darīt. visās joslās visi sastiga (es redzēju) ... labi, ka es braucu ar pirmo, jo apstājos pirms izbraukšanas un arī tas , ka es praktiski nekad nepalielinu atrumu. Kaut gan tai brīdī tam nebija nekādas nozīmes. Es vienkārši aizslīdēju līdz nomalei. Ar riepām atsitos pret nomali un apsolijos, ka tai pašā dienā nolikšu braucamo garažā ...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

bumsis

Subject:
Link:	(Link)
Time:	07:28 pm

Emmm...ziņķārības dzīts jautājiens...pa kuru laiku Tu vēl uz citiem braucējiem palūrēji?;)PPP

(Reply to this) (Parent) (Thread)

fadu

Link:	(Link)
Time:	07:31 pm

man bija jāredz, kādu TAS viss atstāj iespaudu uz apkārtējiem ceļa satiksmes dalībniekiem

(Reply to this) (Parent)

November 5th, 2006

Comments: