Jauns nemaksā tik daudz, lai čakarētos ar lādēšanu. Ja vienreiz uzlādē un pēc pāris dienām atkal sauss, thats it, laiks maiņai. Ieliec normālu Deta vai tamlīdzīgu un aizmirsti uz pāris gadiem par nepielekšanu (ja ģenerators kārtībā)

(Reply to this) (Thread)

patiesībā, izskatās, ka viņš ir sasalis or smth, jo rāda, ka viņš ir uzlādēts.

vislielākā neapmierinātība man ir par to, ka man par to vispār ir jādomā, heh

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ja pie -15 neizdodas pielaist auto, tad auto nav tehniskā kārtībā - vai nu šķidrumi, vai aķis. Es liktu uz aķi.
Taču visādas vecas pirkstiņbaterijas arī - uzlādējas, bet, kā ieliec kaut kur - momentā sausas.
Nav neviens, no kā aizņemties izmēģināt - lec vai nelec?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

gaidu tēti :))

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Prātīgi :)
Ja auto dīzelis, tad vēl var būt šādas tādas vainas. Bet gan jau aķis :)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

+daudz

Ja akumulators darba stāvoklī, tad arī pie -25 auto varēs iedarbināt.

Atsevišķs stāsts ir 2 km braucēji... akumulators var nepaspēt pietiekoši uzlādēties braukšanas laikā...

(Reply to this) (Parent)

izrādās - starteris!
vai tev ir bijusi pieredze ar startera mainīšanām/labošanām veciem automātiem? uzreiz iet pārdot kādu aknu vai tomēr varbūt nebūs tik traki?
(esmu gaidīšanas režīmā, neko vēl nezinu)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Nope.
Bet paskatījos eparts.lv, ka manējai starteris kā tāds jauns nāk 100-150 euro robežās (meklēt zem katalogs/elektroiekārta/startera sistēma).
Ir dzirdēts par startera restaurēšanām. Bet nu par to es vēl mazāk zinu.
Šorīt mans vecais itāļu fiatiņš, kas esot tik nepiemērots Latvijas klimatam un ceļiem, pieleca bez minstināšanās, kas priecē.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

nujā, beigās es tiku cauri ar 25 eiro remontu :)

(Reply to this) (Parent)