Pirms atgriežamies pie virpas, paturpināsim diskusiju par totalitārisma un demokrātijas līkumaimajiem ceļiem. Personiski es domāju, ka neskatoties uz cilvēktiesībām, varas pārstāvjiem būtu jābūt....godīgākiem pret sevi un apkārtējiem? Te es domāju dep. Potapkina fatālo aizraušanos ar automašīnām (zināms, pie kā tā noved - sk. grāmatu "Zelta teļš") un juceklīgās attiecības ar auto faktiskajiem īpašniekiem. Ar demokrātiju es saprotu nevis iespēju atjokot uz izmeklētāja jautājumiem, bet deputāta imunitātes zaudēšanu pēc pirmā prokuratūras pieprasījuma un pēc tam arī vispārīgās imunitātes pasliktināšanos, pavadot laiku līdz tiesai apstākļos bez solārijiem un internetiem.
Šeit es saskatu vismaz divas problēmas:
- varas pārstāvji nekādi nav ar mieru viegli šķirties no juridiski nodrošinātās imunitātes, tātad, jābūt ārējam spēkam.
- ārējie spēki, tiklīdz tiek līdz līdzīga ranga jautājumu ietekmēšanas, mēdz pārņemt pretējās nometnes netikumus un nodrošināt imunitāti sev.
Cik garš, tik plats! Bet vajadzētu, ai kā vajadzētu izpurināt atzīšanos, ka patiesībā mašīna pieder Potapkinam un korišs-kapracis ir tikai aizsegs. Iespējams, viss ir likumīgi. Bet ja likumīgi, tad kāpēc slēpties? Demokrātija būtu tad, kad zaķi un potapkini baidītos slēpt patiesību, jo zinātu ka ātrāk vai vēlāk tos atklās un sodīs, konsekventi un nenovēršami. Bez atlaidēm un bez iespējas publiski paust nožēlu soda saņemšanas vietā.
Jā jau jā, zinu zinu par plebejisko nespēju paskatīties uz lietām plašāk, par mazā cilvēka atriebības kāri un pārējo. Laikos, kad krietnumu aizstāj piederība klanam vai profesionālā noderība, nav nekādas vajadzības tērēt laiku šādām blēņām.
Kāpēc ir būtiski, lai valdībā būtu spēcīgi, godīgi cilvēki, kas strādā nevis savā, bet sabiedrības labā? Gluži vienkārši - arī dzīvniekus un putnus vada labākie, nevis sliktākie vai viduvējie. Tiklīdz vadonis vairs nav labākais, tas tiek piespiests atkāpties. Ja bars akceptē sliktu vadoni, tas nolemj sevi regresam. Iespējams, tas uzreiz nav saskatāms, iespējams, tiek daudz runāts par pozitīvajām iespējām - tomēr vārdi ir tikai maršruta nosaukums, bet darbi - degviela, bez kuras autobuss nekustēs ne no vietas.
Interesanti, vai gatavajos disku masīvos individuālie diski (kas parasti ir viena modeļa un apjoma) ir ar secīgiem seriālajiem numuriem jeb tiek apvienoti dažādu batču diski?
| ← Previous day | (Calendar) | Next day → |