Iedomājos, ka šo te varētu atrisināt ar vēl viena - mazāka un dziļāk noslēpta - akumulatora iestrādāšanu, kas barotu signalizāciju un citus komponentus, kamēr viegli pieejamais pamata akumulators ir atvienots :)
Tā kā tie būtu slēgti paralēli, tad starta brīdī arī caur mazo akumulatoru (say, 4Ah) plūstu maksimālā strāva, un mazais, pastāvīgais rezerves aķis dikti ātri izbeigtos.
If everything else fails - throw another megavolt across it.
![[info]](http://klab.lv/img/userinfo.gif){kind=small}
If everything else fails - throw another megavolt across it.