Pilota memuāri.

almighty_j

1.2.09 20:27

Starp citu, sakarā ar Pasažieru Vilciena cūcisko rīcību, paaugstinot biļešu cenas, es šobrīd nopietni apsveru viena baika pārbūvi/upgreidu. Ideālajā variantā tas varētu būt elektro-velohibrīds ar 26" ratiem, pilnpiedziņu (!!!!) [priekšējais rats - velkošais ar elektromotoru], pilsētas/šosejas variants ar mehāniskajām disku bremzēm.. kaut kas šitāds

Bet jautājums ir fundamentāli cits - [bļ_], kurā brīdī tas beidzas?!?!! Kurā brīdī notiek šī pārslēgšanās uz progresīvākiem transporta veidiem? NAV taču nekāda 'Brīvā tirgus'!!! NAV!!! Tehnoloģijas, kurām jau aizvakar bija jābūt tirgū, līdz tam, iespējams, vispār neizlauzīsies. Es ļoti labprāt dragātu apkārt ar mazu, smuku elektrisko Opeli vai ko citu.. Bet CIK VAR CIRST!? Cik var liet, ka baterijas dārgas, neefektīvas, švakas.. Ka tūlīt, tūlīt būs.. Kaut tas pats Bedini R-charge lādētājs atrisina šīs problēmas..

[man vajag daudz molotova kokteiļu. DAUDZ! :@]

• 5 jau ziņoja.
• Gribu ziņot!

• mena

  2.2.09 10:42

  

  AA, un vēl - ja Tev patīk ņemties ar elektrību, - viss ok. Bet savā laikā klausījos kā brāļi ņemas ar motociklu remontiem (Jawas un Urāli), un ar elektrību šiem aparātiem vienmēr bija vislielākas problēmas!! Un visčagarīgākā taisīšana. Visi tie akumulatori, un lādētāji, un kas tik vēl ne... Un visi šausmīgi smējās par vienu džeku, kurš apgalvoja, ka Urālam pietiek ar vienu vadu, lai savestu kārtībā visu "elektrību".

  • Atbildēt
  • Diskusija

  • almighty_j

    2.2.09 11:57

    

    Nu, ar tām baterijām ir tā - bīstamie atkritumi ir tad, ja tās izmet sadzīves atkritumu konteinerā. Ja nodod BAO konteinerā, tad tās reinkarnējas.. :D
    
    Bet anyway - reiz, sensenos laikos man bija autiņš. Parasts benzīna vāģītis. Pie viņa kopšanas un remontēšanas es pavadīju tik daudz stundu, ka man kopš tiem laikiem ir mūžīga alerģija pret visu, kam ir 'iekšdedzes dzinējs' un kam vajadzīgs benzīns. Bez tam - ar elektrību un elektroniku es tiešām esmu uz 'tu'. :) Patīk.

    • Atbildēt
    • Iepriekšējais