Pilota memuāri.

almighty_j

22.9.16 23:55

Tikai tāda sapņaina piebilde. Kas reiz urbis ar austrumeiropas folksvāgenu, tam āķis lūpā.
Vienu laiku es te klusām siekalojos toļi pēc bembjiem, toļi pēc vēl kaut kā, kas ir vienkāršs, neviena neiekārots auto, ietilpīgs un ahren jaudīgs ar fantastisku uzticamības rādītāju un vispārzināmiem dzelžiem. Ā, lēts! Vai es minēju lētu?

Izrādās, kaut kas tāds tomēr pastāv!
Pirmās paaudzes Škoda Octavia vRS, universāļa izpildījumā. Zem motora pārsega slēpjas VW 1.8T benzīna dzinējs. Kaut kas uz 150-180 lopiem.

Yup.
Šo.
Vaaaarbūt paklusām meklēsim šo. Esot vēl arī 4x4 versijas, ha.

Pizģec.
Kāds tiešām ir izdarījis neiespējamo, štoļi?

• 5 jau ziņoja.
• Gribu ziņot!

• termostats

  23.9.16 00:09

  

  Subāru tev vajag un punkts. Kāda vēl škoda, kāds vēl šrotvāgens... Būs tev tiešām uzticams un vienkāršs dzelzis, pie tam ar īstu pilpiedziņu.

  • Atbildēt
  • Diskusija

  • termostats

    23.9.16 00:09

    

    Bet nu ok, ir jau arī pilnpiedziņas vojāžeri. :))))))

    • Atbildēt
    • Iepriekšējais

  • almighty_j

    23.9.16 13:35

    

    Ā, viena piebilde, kuru es neminēju. Ir viņām arī tāda versija vēl bonusā - AR visu 4x4, bet nu vietējā tirgū tādu nav vispār, jāved no ārzemēm.
    Būsim godīgi - cik maksās Škodvāgens un cik - japāņu Subārs? :)

    • Atbildēt
    • Iepriekšējais
    • Diskusija

    • termostats

      23.9.16 13:50

      

      Nu kaut kāda Škodas specversija ar visu transportu no ārzemēm tev neko lēta nebūs, kamēr Subāram tas viss ir standartā iekšā.

      • Atbildēt
      • Iepriekšējais
      • Diskusija

      • almighty_j

        23.9.16 23:23

        

        Ja jau reiz tā, par kādiem Subāra modeļiem ir runa?

        • Atbildēt
        • Iepriekšējais