Pilota memuāri.

šis šobrīd raksturo manu noskaņojumu.

almighty_j

13.5.14 15:23

Kā tas gadījies, kā nē, ātrumā esmu paķēris Alivio klaņus ar nepareizo centru!!! Man ir kvardātiskais konuss un šiem ir cita veida stiprinājums. __AĢ!
It kā ar to vēl nebūtu gana, pēc tiem tūkstošiem km, sūdi, protams, ir uzēdušies virsū! (alumīnijs + dzelzs = elektrolīzes process) Sūdu vairs ko nost dabūsi. Pagaidām domāju, ko darīt. Iepirktos nāksies nest atpakaļ un mēģināt samainīt. Šitos, iespējams, nost var dabūt tikai sazāģējot / pilnīgi iznīcinot. Jebšu mans klaņu noņēmējs ir sūds. Lai gan itin bieži jau no pagātnes atminos, ka mainīt klaņus, i dārgākus, i lētākus bija konkrēts čakars. Vienmēr uzēdušies. Mēģinot nomaukt sajāj vītni, kā jau alumīnijā pieklājas un tālāk viss sarežģās ģeometriskā progresijā.

Plāns pagaidām ir - ja klaņus neizdosies apmainīt, tad jāpērk klāt arī centra ass monobloks ar atbilstošo asi un jāiznīcina esošie.

Bļa.
Man jau bija vāra nojauta par to, ka būs, sūdi.

Nu ir sūdi.
You're welcome.

/UPD. Vēl iešāvās prātā doma par tās vietas pasildīšanu / karsēšanu. Vienīgi kāds nu man ir tas gāzes deglis, tāds ir. Varētu nebūt līdzēts. :/

• Garastāvoklis:: PIZĢEC!
• Tags:
  velo

• 11 jau ziņoja.
• Gribu ziņot!

• almighty_j

  13.5.14 16:34

  

  gultņi būtu pēdējais, par ko es uztrauktos. galvenais, lai nekas nav pārvilkts, rati taisni un nemet, un saregulēti pārslēdzēji kā nākas.
  

  • Atbildēt
  • Iepriekšējais
  • Diskusija

  • celies

    13.5.14 16:51

    

    ō, jā, par pārslēdzējiem es jo dikti sarkstu, jo tagad pārslēdzas kā pulkstenis. Šķiet pārvilkts nav nekas, vēl nezinu.
    Astoņnieku iztaisnoja.
    Nu par gultņiem es domāju to, ko teicu jau iepriekš, ka no tā atkarīga brīvgaita un vispār tas cik viš viegli ripos. Kaut arī meistars teica, ka gultņi bija beigti (tā varētu arī būt, iespējams dzīves (15g) laikā nebija mainīti), tomēr ripot man ripoja forši.

    • Atbildēt
    • Iepriekšējais
    • Diskusija

    • almighty_j

      13.5.14 17:10

      

      Tas īstenībā mani ļoti interesē - Tu laikam neapvaicājies, pēc kā kvalificējās tas, ka gultņi beigti?

      • Atbildēt
      • Iepriekšējais
      • Diskusija

      • celies

        13.5.14 17:51

        

        neapvaicājos gan, es viņu (domājams) vēl satikšu, pajautāšu :)
        

        • Atbildēt
        • Iepriekšējais
        • Diskusija

        • celies

          15.5.14 13:50

          

          nodiluši, izdiluši.
          mainījis nebiju viņus kopš ražošanas, ja pareizi atceros.

          • Atbildēt
          • Iepriekšējais
          • Diskusija

          • almighty_j

            15.5.14 13:56

            

            un nobraukums? cik nomini?

            • Atbildēt
            • Iepriekšējais
            • Diskusija

            • celies

              15.5.14 14:31

              

              Man nav borta kompis, tāpēc nav ne jausmas. Bet nav lieli cipari (kā tavējie), citu gadu vairāk (teiksim 500km), citu pavisam maz (100km).

              • Atbildēt
              • Iepriekšējais
              • Diskusija

              • almighty_j

                15.5.14 15:16

                

                Ņemsim maksimumu.
                15g x 500 km = 7500km.
                
                Tas nozīmētu, ka tad jau arī manam teorētiski būtu jāmaina.

                • Atbildēt
                • Iepriekšējais
                • Diskusija

                • ja iet, es nemainītu :)

                  celies

                  15.5.14 15:51

                  

                  Teorētiski jā, bet gribu uzsvērt, ka teorija no prakses atšķiras.
                  Manuprāt, ir svarīgi kā jūties uz ričuka, vai Tev šķiet, ka viš labi ripo vai ne.
                  Man, piemēram (varbūt tās ir iedomas), liekas, ka tagad ripo nedaudz sliktāk. Ļaujot ripināties tā arī ir, ka priekšējais, kam nemainīja griežas ilgāk.
                  
                  
                  Varbūt tur kāda eļļa pa daudz un kamēr tā izspiežas vai kas viņu zina.
                  

                  • Atbildēt
                  • Iepriekšējais