Jun. 17., 2016 | 11:28 pm
No:: porkus
tīri tehniski, latvijas pasts ar tādām lietām nodarbojās, var iznākt lētāk, bet čakaris 100x lielāks + pamatinformācija ir latvijas pasta weblapā - detaļas telefoniski
+ no galvas neatceros, cik lielā mērā ir nepieciešama izziņa, ka mākslas darbs nav vecāks par 50. gadiem utt.utml bla bla bla
senos laikos ir sūtīti mazformāta darbi abos virzienos bez problēmām
Kas attiecās uz kurjerkompānijas ieteikumiem, tad, un īpaši, ASV gadījumā, ir izmantot LASL aka Latvian American Shipping Company. Kantorim ir divi galvenie biroji - viens ASV, NJ pavalstī un otrs Rīgā.
Visas koordinātes weblapā: http://www.lasl.com
Var rakstīt / zvanit uz jebkuru kantori. Abos runā un atbild latviski. Atbildēs uz visiem jautājumiem.
+ Darbi ir sūtīti abos virzienos.
Tam visam klāt nāk tāda lieta kā darba iepakošana. Darbs ir jāiepako tā, lai tas nonāktu otrā galā vienā gabalā + (manuprāt) tam ir jāizskatās profesionāli iepakotam. Jārēķinās ar to, ka pat sūtot darbus ar gaisa satiksmi, tie tiks mesti, sviesti un reizēm tam var uzbraukt ari kāds iekraušanas izkraušanas transporta lidzeklis. Es personīgi savus darbus sūtu darbam atbilstoša izmēra izgatavotās koka kastēs, kurās darbs tiek iepakots tā, lai tas nekādi un vispār nekustētos. Koka kaste nozīmē to, ka palielinās sūtijuma svars un līdz ar to izmaksas. Tā ir mākslinieka/sūtītāja izvēle cik lielā mērā gribās riskēt un ietaupīt naudu jeb otrādi. + tam visam var rēķināt apdrošināšanas izmaksas ... var arī nerēķināt.
Tas īsumā arī viss.
+ no galvas neatceros, cik lielā mērā ir nepieciešama izziņa, ka mākslas darbs nav vecāks par 50. gadiem utt.utml bla bla bla
senos laikos ir sūtīti mazformāta darbi abos virzienos bez problēmām
Kas attiecās uz kurjerkompānijas ieteikumiem, tad, un īpaši, ASV gadījumā, ir izmantot LASL aka Latvian American Shipping Company. Kantorim ir divi galvenie biroji - viens ASV, NJ pavalstī un otrs Rīgā.
Visas koordinātes weblapā: http://www.lasl.com
Var rakstīt / zvanit uz jebkuru kantori. Abos runā un atbild latviski. Atbildēs uz visiem jautājumiem.
+ Darbi ir sūtīti abos virzienos.
Tam visam klāt nāk tāda lieta kā darba iepakošana. Darbs ir jāiepako tā, lai tas nonāktu otrā galā vienā gabalā + (manuprāt) tam ir jāizskatās profesionāli iepakotam. Jārēķinās ar to, ka pat sūtot darbus ar gaisa satiksmi, tie tiks mesti, sviesti un reizēm tam var uzbraukt ari kāds iekraušanas izkraušanas transporta lidzeklis. Es personīgi savus darbus sūtu darbam atbilstoša izmēra izgatavotās koka kastēs, kurās darbs tiek iepakots tā, lai tas nekādi un vispār nekustētos. Koka kaste nozīmē to, ka palielinās sūtijuma svars un līdz ar to izmaksas. Tā ir mākslinieka/sūtītāja izvēle cik lielā mērā gribās riskēt un ietaupīt naudu jeb otrādi. + tam visam var rēķināt apdrošināšanas izmaksas ... var arī nerēķināt.
Tas īsumā arī viss.