Mar. 19., 2014 | 04:12 pm
No:: termostats
Nu to skaidrot kaut kāda jēga ir tikai tad, ja paralēli ievāc info par to, kas konkrētajam modelim kaut kādos puslīdz konkrētos apstākļos mēdz brukt, cik bieži un tādā garā.
Ir muļķīgi domāt, ka auto ar lētākām detaļām (vai tāds, kuram tiek ražotas un LV tirgotas lētās detaļas) ekspluatācijā būs lētāks, nekā tas, kuram daļas būs dārgākas, lētāk ir kaut ko nomainīt vienreiz un dārgāk, nekā trīsreiz un lētāk.
Ja vēl auto remonts ir hobijs, ar ko nodaroties sūcot aliņu brīvdienās, tad vēl tā. Bet ja par remontu kādam ir jāmaksā, tad jau nu noteikti. :)
Ir muļķīgi domāt, ka auto ar lētākām detaļām (vai tāds, kuram tiek ražotas un LV tirgotas lētās detaļas) ekspluatācijā būs lētāks, nekā tas, kuram daļas būs dārgākas, lētāk ir kaut ko nomainīt vienreiz un dārgāk, nekā trīsreiz un lētāk.
Ja vēl auto remonts ir hobijs, ar ko nodaroties sūcot aliņu brīvdienās, tad vēl tā. Bet ja par remontu kādam ir jāmaksā, tad jau nu noteikti. :)