Jul. 7., 2012 | 05:01 pm
No:: termostats
Man šie ierobežojumi vairākās vietās nepatīk (iepriekšējos komentāros nosaucu arī pāris konkrētas vietas), jo tiem neredzu tur jēgu. Tas ir viens.
Otrs - pāri gulošajam uz atļautajiem 30 es braucu tikai ar ex darbavietas komerctransportu un tikai pēdējos pāris mēnešos, ko tur strādāju. Ar standarta vieglo auto guļošais uz 30Kmh vienalga nozīmē auto laušanu.
Trešais - ja zem 30Kmh ierobežojuma ir papildzīme, kura regulē laiku, kurā šis ierobežojums ir spēka (parasti darba dienās pa dienu), tad tas nozīmē, ka pārējā laikā es šajā ceļa posmā drīkstu braukt ar ātrumu 50Kmh, ko man traucē darīt tas permanentais gulošais.
Tātad:
1. Man nepatīk iepriekšminētie ierobežojumi. (Ok, šis ir diskutabli un, kā redzi, es diskusijai esmu atvērts un nevienu par dauni nesaucu)
2. Gulošie man traucē braukt arī ievērojot noteikumus - 30 vai 50kmh, atkarībā no nedēļas dienas un diennakts laika.
Kurš te ir daunis un kāpēc tu šādu komentāru adresē man?
Otrs - pāri gulošajam uz atļautajiem 30 es braucu tikai ar ex darbavietas komerctransportu un tikai pēdējos pāris mēnešos, ko tur strādāju. Ar standarta vieglo auto guļošais uz 30Kmh vienalga nozīmē auto laušanu.
Trešais - ja zem 30Kmh ierobežojuma ir papildzīme, kura regulē laiku, kurā šis ierobežojums ir spēka (parasti darba dienās pa dienu), tad tas nozīmē, ka pārējā laikā es šajā ceļa posmā drīkstu braukt ar ātrumu 50Kmh, ko man traucē darīt tas permanentais gulošais.
Tātad:
1. Man nepatīk iepriekšminētie ierobežojumi. (Ok, šis ir diskutabli un, kā redzi, es diskusijai esmu atvērts un nevienu par dauni nesaucu)
2. Gulošie man traucē braukt arī ievērojot noteikumus - 30 vai 50kmh, atkarībā no nedēļas dienas un diennakts laika.
Kurš te ir daunis un kāpēc tu šādu komentāru adresē man?