Mar. 1., 2006 | 09:01 am
No:: kangaroo
A nafig man cilvēkam maksāt 2000 EUR, ja viņa darbības firmai ienes 1000 EUR? Katrs saņem atbilstoši tam, cik viņš firmai spēj ienest. Man goda vārds nav žēl. Pie mansi strādā cilvēki, kas saņem arī četriem cipariem rakstāmas algas (latos), bet nu viņi arī attiecīgi ienes firmai ienākumus.
Ja runājam par konkrētajiem fūrmaņiem, tad viņa fūre tiek piekrāmēta pilna, piemēram, Vācijā un firmai tas dod rupji rēķinot 3000 EUR apgrozījumu. Viņš var uztaisīt mēnesī tādus reisus piecus- 15000 EUR. Atskaitam degvielu- paliek mazāk par 10000 EUR. No tā alga ir jāsmaksā cilvēkiem, kas klientus pierunāja vispār tai fūrē kaut ko ielikt, grāmatvedei, sekretārei, apkopējam, firmas vadībai un pašam fūrmanim. Nu stiep kā gribi, bet tas fūrmanis 5000 EUR nu nekādi nevar saņemt, ja klients Latvijā nav gatavs maksāt vairāk. Attālumi ir gana lieli, lai izmaksas būtu augstas. Fūrmanis Īrijā mēnesī uztaisīs daudz vairāk reisus, jo attālumi ir mazāki (mazāk aiziet degvielai), bet ieņēmumi no reisa apmēram tādi paši. Te arī iegūstam loģiski lielāko algu. Tas pats Vācijā- tur visu ražo uz vietas un nav tik daudz jāved no treideviņām zemēm kā Latvijā. Nav runa par ekonomisko situāciju, bet tīri loģiski pamatojams ar attālumiem un ar to, ka Latvijā ļoti daudz ko neražo uz vietas.
Ja runājam par konkrētajiem fūrmaņiem, tad viņa fūre tiek piekrāmēta pilna, piemēram, Vācijā un firmai tas dod rupji rēķinot 3000 EUR apgrozījumu. Viņš var uztaisīt mēnesī tādus reisus piecus- 15000 EUR. Atskaitam degvielu- paliek mazāk par 10000 EUR. No tā alga ir jāsmaksā cilvēkiem, kas klientus pierunāja vispār tai fūrē kaut ko ielikt, grāmatvedei, sekretārei, apkopējam, firmas vadībai un pašam fūrmanim. Nu stiep kā gribi, bet tas fūrmanis 5000 EUR nu nekādi nevar saņemt, ja klients Latvijā nav gatavs maksāt vairāk. Attālumi ir gana lieli, lai izmaksas būtu augstas. Fūrmanis Īrijā mēnesī uztaisīs daudz vairāk reisus, jo attālumi ir mazāki (mazāk aiziet degvielai), bet ieņēmumi no reisa apmēram tādi paši. Te arī iegūstam loģiski lielāko algu. Tas pats Vācijā- tur visu ražo uz vietas un nav tik daudz jāved no treideviņām zemēm kā Latvijā. Nav runa par ekonomisko situāciju, bet tīri loģiski pamatojams ar attālumiem un ar to, ka Latvijā ļoti daudz ko neražo uz vietas.