|
detsembris 10., 2020
| (Anonymous) | 11:14
2. 👌
3. nē, velojosla tāpēc jau ir josla, lai būtu katrā malā. perversi ir tas kā valdemārenes "veloceliņš" mētājas no ielas vienu pusi uz otru, un tas, kā ir viena vienvirziena velojsola uz vienvirziena ielas (elizabetes), pa kuru vienmēr atrodas kāds kurš piš pretējā virzienā
4. man liekas ka tur ir brauktuves josla uztaisīta tik plata cik pēc normatīviem vajag, un tad velojosla pa visu atlikušo platumu. protams ka tā ir dahuja par platu nekā nepieciešams
5. jā tur ir tieši par to; es to visu nebiju iepriekš zinājis
6. pirmkārt jau visu, lai sabtranss ir ātrāks, t.i. sabtransa joslas, luksoforu optimizāciju (zaļo vilni tramvajam uz barona, piemēram (btw1, ja neesmu teicis, iečeko yt jz not just bikes, tur citstarp ir vidaks par līdzīgu lietu ar tramvajiem amsterdamā - "krustojumam tuvojas tramvajs, un TAGAD VISIEM CITIEM IR SARKANS, TAGAD BRAUC TRAMVAJS", btw2 dzirdēju ka Rīgā jau ir pa kādam luksoforam ar sensoriem, i.e. uz mūkusalas ir kkādas kreiso pagriezienu joslas kur tam pagriezienam neslēdzas zaļais kamēr tajā joslā neviens nav iebraucis).
uz čakenes pie esošā brauktuves platuma nevar būt divas uzkrāsotas joslas katrā virzienā, pēc kādiem tur ceļubūves normatīviem. lai varētu būt, būtu jāsašaurina ietve. es laikam iepriekš izteicos, ka kopīga sab un velo josla būtu nais, bet kad tā padomā, nē, tur sab intensitāte ir tāda ka velo to baigi kavētu. šaurākas ietves un divas legit joslas, no kurām viena ir sab, katrā virzienā, ir tas ko čakenei vaig. bet, nu, tagad uz to var cerēt pie ielas nākamās pārbūves pēc gadiem, nez, 20 :D
vēl, tikko iešāvās galvā, varbūt varētu uz čakenes, novācot velo, uztaisīt sab joslu vienā virzienā un pa 1 parastai joslai katrā virzienā, kā ir uz brīvības vienā posmā, bet ja brīvības tā josla ir no centra, tad uz čakenes varētu uz centru, un kkādus maršrutus varbūt varētu palaist pa sab joslu no centra prom pa brīvības un uz centru pa čaka, 3. busu īzī varētu, 4. trol jau ar zināmu čakaru bet varbūt, t.i., uz centru nogriežas no brīvības pa kreisi uz pērnavas (kā to jau dara 13. trol) un tad no pērnavas pa labi uz čaka, bet ēe nez vai tur ir kreisais pagrieziens un tāds radiuss lai tāda kaste var izgriezties, vai būtu jāpārbūvē, hz.
11. trol un 22. trol kas prom brauc pa avotu sab joslu un atpakaļ kkādu gabalu pa čaka, tiem arī sab josla uz čaka uz centru nāktu par labu.
sastrēgumstundās uz čakanes velolohi šobrīd var elpot busu dīzeli, es vakar pamēģināju ^^
|
Reply
|
|
|