|
detsembris 9., 2020
![[info]](http://klab.lv/img/userinfo.gif) roncijs | 17:22
par marsa parku es esmu pilnīgs gliemezis, jo sava mugurkaula nostājas man tajā jautājumā nav. incanti gan, ko ar to māju izdarīs
protams protams, ja es normāli mītos (nu, spidometra man nav, bet 30 jau liekas minimums), tad protams, no traumām līdz kalnciema tirdziņam es no brauktuves nenovirzītos. ja nu vienīgi posmā starp dzirnavu un raiņabulvāri, lai nestāvētu korķī
sporta iela, jā, hmmm.. man liekas mazliet perversi vienvirziena ielā (posmā gar 49.vsk) turēt velojoslas abās malās. un par lāčplēšielas stabiņiem, man tiiik ļoti patīk tas skats ar saspraustajām teikaveju kafijas krūzītēm uz tiem. nesaprotu, kurš lohs viņas vienmēr noņem
un tev arī liekas, ka čakenē ir platākā velojosla rīgā? priekš kam tik platu? man jau gandrīz vai gribas nomērīt, cik plata ir viena velojosla čakenē, un cik plats ir skolas ielas celiņš, beeet... nu, un pat ja to čakenes velojoslas mazliet konsolidētu, tad varbūt čakenē varētu palaist trīs joslas mašīnām. a ko darīt ar trim joslām divos virzienos? ieslēgt maiņstrāvu, kā uz tā vecmīlgrāvja tilta?
video vēl varētu paskatīties (nākotnes formā), bet cik saprotu, cepiens ir par to, ka "slepenajos" (šautauts marsa parkam un VDD) RD dokumentos bija rakstīts, ka jālabo noteiktas ielas, kurās visās jāieinstalē velojoslas, IZŅEMOT tieši čakeni? un ka ir jāveic gan sabiedriskā transporta, gan velotransporta infrastruktūras uzlabošana?
(noskatoties 7min, kad viņi tūlīt laikam uzskaitīs savus veidus, kā to darīt) nujā, mani ļoti interesē, kā vispār var attīstīt sabiedriskā transporta infrastruktūru. labi, ir sapirkts ar miljonu vērtiem autobusiem ar platekrāna teļļukiem, nu, labi? atdzīvināt agonizējošo un diezgan teorētiski pastāvošo p&r arī laikam varētu. nošķūret lohus, kas korķos stāv uz tramvaja sliedēm. man arī patīk sava ideja, ka uz čakenes varētu sabtransporta/velo joslu un mašīnu joslu. sastrēgumstundās gan jau velohi par šito nepriecātos, bet nuu
|
Reply
|
|
|
|
|
|
Sviesta Ciba |