Freedom's captive

How to sharpen a chainsaw chain
Nezinu, nav ko te vairs rakstīt.

Regulāri apmeklēju psihoterapeitu, vizītē pasaku to, ko parasti rakstīju te. Un vēl vairāk. Dzert alkoholus neesmu atmetis, Jēzu/Budu/Sātanu/etc. neesmu atradis, nekas tāds. Vienīgi arvien vairāk riebjas tā saucamie "agnōstiķi", kam nau iekšā atzīt kaut ko interesanti radikālu.

Nesen, septembrī, sazāģēju kāju ar fleksi (metāla griežamā ripa, nejauši, stipri). Aizveda ar ātro palīdzību, atsāpinošie, sašuva (3 šuves), izrakstīja antibiotikas, pakliboju, sadzija. Iegriezums kājā bija centimetru vai divus dziļš, tā man bija iespēja pavērot manu iekšieni. Pirms tam nebija gadījies. A iekšā gaļa. Āda, tauki, muskuļa šķiedrainais apvalks (kur bija apstājies griežamais disks), muskulis. Asinis. Sāpes. Paveicās :-)

Iegādājos motorzāģi, Husquarna 135 14 collas, zāģē kokus ļoti labi. Mācos asināt ķēdi. How to sharpen a chainsaw chain - YouTube.

Pasūtināju Vouvō XC70 pilnpiedziņas salabošanu, tagad pie vajadzības ieslēdzas visi 4 riteņi, ir zaibis! Pilnpiedziņa FTW! Pagājušonedēļ uzliku arī ziemas (nūū ŌŌk, M+S) riepas, tā ka pirmā sniedziņa uzkrišanas eksaitments arī nebūs šogad, vienk. bōring auto ir/būs piemērots laikapstākļiem uiviss. Nu apmēram kā tai pārpašapzinīgajai savu dzīvi pārāk kaitinoši veiksmīgi kontrolējošajai čimerai (

chimera).

Notestēju nesen vienu pavecu (200x gada) BMW 318 diesel universāli (melnu), vienu nedēļu. Labs auto, tagad saprotu, kāpēc cilvēkiem tās markas autō patīk. Salōnā nekas nečīkst negrab, forši. Agresīvas braukšanas tendences neradās. Un jā, automāts! Secinājums viens: manuālās kārbas vairs nau vajadzīgas. Tikai "tomāts". Nu tā manuālā štepselēšanās jau tāpat automātiski notiek, bet nu ja to dara pats autō, ir 10x labāk. Lai tehnika domā par parnesmumiem un sajūgiem, I'm too ~~old~~ ~~bored~~ lazy for that bōring gear shifting shit.

End of transmission. 18 38.