| affto jaunc |
[12 Feb 2019|07:50am] |
esošajam 5008 (modelis 1.6 Allure) tuvojas 3 gadu jubilejums, attiecīgi jāpiezīmē vēsturei:
- nodoklis - pirmajā gadā sedz ražotājs/dīleris, no otrā gada 30,- gadā pret 280,- gadā 10+ gadīgiem (2.3+ motoriem ar auto var sasniegt 500,- gadā),
- pirmā apskate pēc 3 gadiem (tuvojas),
- iekļauts servisa plāns apm 1x gadā, nav vajadzība apmeklēt "auksti kvalificētos" automehāniķus (viens no iemesliem par labu jauna auto pirkumam),
- šim modelim AdBlue var uzpildīt pats, kas atvieglo dzīvi (maku).
Cenu dinamika:
jauns auto - apm 25k, gadu lietots - apm 15k, 4-5 gadi lietots - apm 10k.
ieslēdzot "zaķa" shēmu, kas vismaz UK ir likumīga - ietaupi uz PVN jaunam auto, tb pērc ts demo auto un esi otrais īpašnieks mašīnai (UK auto pasē uzrāda īpašnieku skaitu, tas var ietekmēt cenu kkad nākotnē).
Komforts, drošība, mazie sīkumi kā jau jaunam auto.
Ņemts bez pirmās iemaksas.
Blaknes (pārsvarā finansiālās):
- procentu likme, kas sadārdzina pasākumu (var atrast akcijas piedāvājumus, ts 0% piedāvājumus utt) un attiecīgs ikmēneša finansiālais slogs,
- līguma nosacījumi, kas paredz iespēju nomest auto, ja nomaksāta vismaz puse no līguma kopsummas (gribu nomest, bet pa nullēm būs iespējams tikai gada beigās) un paliela atpirkuma summa pēc līguma termiņa beigām.
- 17" diski konkrētajam modelim ļoti traucē pārvietoties guļamrajonos, kur novietoti guļošie policisti - ar 16" ir jūtami labāk.
- manuālā ātrumkārba un 1.6l motors - man komfortam prasās 2.0 un automātiskā kārba.
Paradumi mainās, mazie servisi un lietotu auto tirgoņi sāk izzust (vēl viņu ir daudz, bet tendence jūtama), tāpat kā lietotu auto rezerves daļu tirgus samazinās.
500,- mēnesī nodrošina iespēju braukt ar premium Mercedes vai BMW, pa 125,- piedāvā mazauto a la Corsa (inside piedāvājumi no dīlera).
Strādājot pie auto ražotāja vai saistītajos kantoros, piedāvājumi ir vēl vilinošāki.
|
|
| dienas prieks |
[12 Feb 2019|09:01am] |
http://www.db.lv/zinas/redakcijas-komentars-roboti-nak-484175
Tajā pašā laikā valstij noteikti jādomā, ko iesākt ar tiem roku darba darītājiem, kurus robotizācija un automatizācija sasniegs, piemēram, desmit gadus pirms pensijas. Vissliktākais būtu procesus palaist pašplūsmā, sak’, lai ķepurojas paši, kā māk. Domāju, ka vismazākās problēmas būs ar šodienas skolēniem. Lielais jautājums, uz kuru vismaz man nav atbildes, - kas notiks, kad digitalizācija sasniegs šodienas četrdesmitgadniekus un piecdesmitgadniekus, kad darba vietas pazudīs īsi pirms pensijas. Ko tad?
|
|