Krīze tiešām ir iestājusies - lielākais slaucējkantoris, kurš savulaik par starpnieka pakalpojumiem prasīja gan no īrnieka, gan izīrētāja komisijas maksu viena mēneša īres apmērā, tagad to neprasa vai dod tai lielu (70%) atlaidi. Saprotams, par brīvu viņi nestrādā, komisijas maksu sedz izīrētājs (ilglaicīgais pelnītājs), tik tagad nav zināms, cik lielu :), bet kādreiz atlaide bija milzīgs retums un maza - 10% - dzīvokļiem, kurus ilgi neviens neņēma.

Tā Rīgas Satiksme ir ārprāts, sakarā ar tiem etaloniem :

"nevarēs vairs izmantot dažādu maršrutu sabiedriskā transporta līdzekļus maršrutu sakritības robežās",
jo redz --

"Šī pasažieru daļa šobrīd bauda zināmas cenas priekšrocības, viņiem ir iespēja izmantot vairāku maršrutu sabiedriskā transporta līdzekļus par viena cenu ģeogrāfisku sakritību dēļ," sacīja Bērziņa.

Tātad es stāvu uz Brīvības ielas.. man vajag pabraukt 3 pieturas uz priekšu pa Brīvības ielu, man der faktiski jebkurš transports, kas iet pa to ielu. Un tagad es baudu zināmas priekšrocības, ka es varu iekāpt pirmajā, kas nāk, nevis gaidīt noteiktu maršrutu, kurš, iespējams, pat kavējas sastrēgumu vai vadītāja nolaidības dēļ. Un es tā vairs nevarēšu darīt? Kur te vispār ir Rīgas Satiksmei zaudējumi? Jo nav jau tā, ka es braucu ar 2 transportlīdzekļiem vienlaicīgi.

Eh, jāiegādā jauns velosipēds, un jāpadomā, kāda jēga Rīgas pašvaldībai vispār maksāt nodokļus. Es personīgi nekādus bonusus atšķirīgus no iebraucējiem nebaudu.