|
Aug. 31st, 2010|09:09 am |
Redz, ticīgie salīdzina ar labākajiem (pat ne vidējiem) rādītājiem dažās (tikai attīstītākajās) valstīs - tas lieku reizi apstiprina viņu ticību. Visnotaļ saprotami. Tas ļauj būt striktam savā pārliecībā un patiesības izpratnē. :)
Savukārt pofigistiem šķiet, ka identiska produkcija (tb vidējie rādītāji pasaulē, aber tie ir kā temperatūra slimnīcā, kur vienā galā ir palagu tvaicētava, bet otrā - morgs) lielākajā vairumā valstu (visādas Indijas, Brazīlijas, Dienvidslāvijas, Itālijas, Portugāles, Ēģiptes utt.) bieži vien kvalitātes ziņā bijusi pat krietni švakāka. No otras puses, galvu uz bluķa nelikšu, ja esmu sastapies ar cilvēku, kuram bijusi iespēja salīdzināt kur Mombajā, Sanpaulu vai Portu ražoto mopēdu specifikācijas ar Rīgā ražoto produktu. Man tāda iespēja bijusi tikai salīdzinot motociklus, un tur nu čehu pirmsdzelzspriekškarakrišanas produkcija bija galvas tiesu pārāka par indiešu ražojumiem. Taču Indijā savus lūžņus turpina ražot vēl joprojām un rūpnīcas neizsludina bankrotu, jo pasaulē ir savi 5 miljardi cilvēku, kuri nekad nevarēs atļauties birkt vācu močus. Brazīlija 90. gadu sākumā sāka iepirkt Škodas kravas auto vēl pirms čehus vācieši nopirka, tieši tāpēc, ka tie bija labi vidējā līmenī. Bet tas nu tā. Skaidrs, ka Rīgas mopēds bijis sliktāks par visu, kas pasaulē sastopams, jo citādi vēl sanāk, ka pēdējo 20 gadu ceļš uz agrāru apkalpotājsabiedrību nav bijis tas optimālākais. |
|