Mar. 10th, 2026 | 01:28
Kas: : disfigurator
Piezīme - es gan nepamatojos uz botu, vien pielietoju to kā 3. puses viedokli.
Bet nu - likt botam diskutēt ar sevi nav slikta nodarbe. Te gan baisi redzams, ka atbilde ir ļoti ASV0-centriska un automātiski nav piemērojama Eiropai, kas ir tūkstošiem gadu senāka par auto. ASV protams, ka velo uz tām distancēm un esošo autocentriskumu vienkārši nestrādā, tāpēc izmet bulšitu, ka uz veikalu obligāti ir jābrauc ar auto. Nē, nav jābrauc - ir kājas, ir maisiņi, ir mugurenes, ir velo somas.
Un vēl viens punkts - kāpēc mums orientēties uz ***centriskumu, nevis veidot infrastruktūru max pieejamu visiem?!
- atvēlēt vienu parkinga spotu piegādēm, kas netraucētu nevienu - neizklausās nedarāmi.
- novirzīt auto pazemē, nevis likt cilvēkam kāpt pa tiltiem - neizklausās nedarāmi.
- ierīkot velojoslu, sašaurinot bik auto joslas - neizklausās nedarāmi un praksē daudz, kur tas ir izdarīts. Tam arī bonusa efekts - nespiežas auto blakus viens otram.
- kā bots minēja citur - autocentriskuma dēļ radītas plašākas un vairākas joslas sekmē braukšanas kultūru, palielina auto skaitu. Palielināts auto skaits atkal ātri nonāk pie tās pašas problēmas. Palielināsim joslu skaitu vēl, vai tomēr pieiesim ar viedumu tam, kā pārvietojamies?
Iespējams, ka atbildi varētu precizēt, norādot konkrētu ģeogrāfisku punktu korektāka viedokļa veidošanā, bet šobrīd tas bota savārstījums nav īsti pa tēmu.
Bet nu - likt botam diskutēt ar sevi nav slikta nodarbe. Te gan baisi redzams, ka atbilde ir ļoti ASV0-centriska un automātiski nav piemērojama Eiropai, kas ir tūkstošiem gadu senāka par auto. ASV protams, ka velo uz tām distancēm un esošo autocentriskumu vienkārši nestrādā, tāpēc izmet bulšitu, ka uz veikalu obligāti ir jābrauc ar auto. Nē, nav jābrauc - ir kājas, ir maisiņi, ir mugurenes, ir velo somas.
Un vēl viens punkts - kāpēc mums orientēties uz ***centriskumu, nevis veidot infrastruktūru max pieejamu visiem?!
- atvēlēt vienu parkinga spotu piegādēm, kas netraucētu nevienu - neizklausās nedarāmi.
- novirzīt auto pazemē, nevis likt cilvēkam kāpt pa tiltiem - neizklausās nedarāmi.
- ierīkot velojoslu, sašaurinot bik auto joslas - neizklausās nedarāmi un praksē daudz, kur tas ir izdarīts. Tam arī bonusa efekts - nespiežas auto blakus viens otram.
- kā bots minēja citur - autocentriskuma dēļ radītas plašākas un vairākas joslas sekmē braukšanas kultūru, palielina auto skaitu. Palielināts auto skaits atkal ātri nonāk pie tās pašas problēmas. Palielināsim joslu skaitu vēl, vai tomēr pieiesim ar viedumu tam, kā pārvietojamies?
Iespējams, ka atbildi varētu precizēt, norādot konkrētu ģeogrāfisku punktu korektāka viedokļa veidošanā, bet šobrīd tas bota savārstījums nav īsti pa tēmu.