o, par tiem trolejbusiem nekad nebiju iedomājusies kā bardaka taisītājiem.

Tas jau nav mans orģinālizdomājums :)
Bet lōģika bij apmēram tāda:
satiksmes plūsmas ātrums atkarīgs arī no tā, cik transportlīdzekļus var pārlaist pāri krustojumam vienas zaļās gaismiņas laikā.
Ja pa vidu grabina trolejbuss, pāri pārbrauc mazāk mašīnu. (Nu trolejbuss jau pēc būtības nevar ātri pārbraukt pāri krustojumam, jo tur ir tie saslēgumi trosēm.)
Tāpēc jau ārzemnieki brīnās, kad tos ērmus ierauga.

varbūt, ka tie tiek paturēti kā tūrisma objekts? lielo, lēno lempju pilsēta..:)

bet paskaties, cik cilvēku līdz ar trolejbusu pāri krustojumam pārbrauc, un cik ar mašīnām!

Protams, bet iedomājies - ja viņus saliktu autobusos ...

Un vēl tā baismīgā velosipēdu zagšana, kas sastopama uz katra stūra! :)

Da nav tik traki ar to velo!

ir.

Nu es jau 2 gadus braucu cauri visai pilsetai uz darbu un tagad ari skolu neskatoties uz nekadiem laikapstakjiem, diennakts stundu utt. Nu neredzu nekadu problemu.

es arī braucu 3 gadus bez problēmām, bet še tev - kad tu to gaidi vismazāk...

Nu kaut kas pēkšņs jau var notikt arī ar cāru braucot, u never know.

Es braucu ļoti piesardzīgi un pa retam, bet lavierēšana pa šaurajām ietvēm īsti patīkama nav. Tā kā man ir vārīgs velosipēd, tad kaitina arī tāds sīkums, kā uzbrauktuvju un nobrauktuvju neesamība.
Bet kad paklausos velokurjeru stāstiņus un mati ceļas stāvus. Kopumā jau nav traki. Bet ja būtu piemērotāki apstākļi, domāju, ka cilvēki brauktu vairāk.

Man liekas, ka tieši, ja baigi baidās un raustās, tad normālas situācijas pārvēršas par bīstamām!

Rīga ir Rīga, te vajag kārtīgu riteni, ar kuru saaugt vienaa, un tad jau var tīri plštoši pārvietoties caur pilsētu. Protams, ka gribās labākus apstākļus, bet neizskatās, ka kādam tas baigi rūpētu, tāpēc jāpriecājas vien par to, kas ir.

t.i. plūstoši

jā!! man tās "bordas" arī mēdz sadusmot visvairāk - par šikām velo joslām uz ielām vienmēr var teikt, ka nepietiek naudas un ielu platuma, bet, ja es redzu jaunu, tikko uzlietu trotuāru un tur ir tās augstās apmales bez nobrauktuvēm, tad tas padara traku. jo tur jau sen vairs nav runa par naudu. un par to, ka cilvēki brauktu vairāk, ja būtu infrastruktūra - tas gan, kaut vai riteņparadīzē kopenhāgenā redzams, ka brīdī, kad velo ir vienlīdzīgs satiksmes dalībnieks, tad ir situācija, ka pie luksoforiem sabremzē vien pāris mašīnas un kādi 15-20 velosipēdisti. un vairs nav problēma ne tas, ka "kā nu tā sasvīdis uz darbu", ne "ja nu šodien līst", ne "kā es tā uzvalkā", ne kaut kas cits.

Man ari gribas gluzi vai raudaat, kad redzu, ka jaunuzlietais asfalts ir ar augstaam apmaleem! Te jau amatpersonas nedomaa ne tikai par ritenbraucejiem, bet ari par jaunajaam maminam ar beernu ratiniem. Invalidi vispaar netiek uzskatiti sabiedribas locekliem.. Vienkarsi zeel :(!

vienmēr vēl paliek kājas. es mīlu iet ar kājām ;)

man patika, kā Tu katru rītu uz Krūzu gāji ar kājām :)

ok, sapratu mājienu :)) bet nu vakaros pēc darba gan es vienmēr gāju ;) nu tad kad bija vēlme .. :D