BoRdo - Post a comment

tur jau tā lieta, ka neiet runa par aizdošanu, bet par pirkšanu un pārdošanu. Uzņēmējdarbībā vispār reti ir sastopami tādi gadījumi (un tie ir ļooooti neefektīvi), kad Tev ir brīvi lieki naudas līdzekļi, kurus Tu vari uzreiz samaksāt kreditoram nesaņemot naudu pretī par savu realizēto preci/produktu. Tāpēc ir tās visas kredītlīniju padarīšanas ar bankām, līgumi par 15 dienu samaksu utt utt. Ne velti saka, ka uzņēmumam var piederēt tikai apmēram 5-10 % no visas bilances kopsummas, jo viss pārējais ir naudas kustības rezultātā dabūts/uzpūsts burbulis.

Shēma, lai saprastu ->

Man ir pieci lati. Es aizeju pie bordo un saku - davai, pārdod man mašīnu par 500 latiem un es tev 15 dienu laikā ieskaitīšu naudu. Viņš saka - ok. Es tagad šo mašīnu dabūjis eju pie Mazheka un viņam pārdodu šo pašu mašīnu par 505 Latiem ar norunu, ka viņš šo mašīnu ņem Līzingā un Līzings man samaksā pēc 10 dienām 505 Ls un es esmu laimīgs + Bordo varu atdot viņa 500 Latiņus. Šo desmit dienu laikā, kamēr man bija šī mašīna, mana uzņēmuma vērtība tik un tā palika 5 ls vērtībā, jo bija aktīvs par 500 Ls un 5 Ls nauda kasē + parāds bordo -500 Ls, kas kopsummā dod tīro atlikumu 5 Ls. Jā, tad kad ir darījums noticis un esmu mašīnu pārdevis mazhekam, tad var teikt, ka esmu kļuvis par 5 ls bagātāks, bet kas būtu, ja mazheka vietā būtu vēl kāds cits starpnieks, kurš tā pat kā es no Bordo paņemtu uz nosacījumu - pēc 15 dienām, bet pēkšņi atnāk katastrofa un plūdu laikā to mašīnu aprok zem dubļiem un viņa vispār vairs nav lietojama? Tam kam esmu pārdevis nevar man atdot naudu, tātad, es nevaru atdot naudu Bordo. Tātad, esmu finansiālās grūtībās.