Pilota memuāri.

Ar to ātrumu ir tā, ka ir arī otra puse, kas izpaužas pie šādām nelaimēm bieži dirdzamajā "viss bija saskaņots" attaisnojumā. Viss ir saskaņots, viss ir kārtībā. Tāpat ja visi akurāti braks uz 83, tad problēmu nebūs un viss būs lieliski. Tikai nez kāpēc statistika ziņo par pretējo.

Vienkārši to dažādo noteikumu un visu sūdu ir kļuvis tik daudz, un tos kontrolējošās iestādes vadās nevis pēc būtības, bet gan pēc kaut kādiem tekstiem, tāpēc arī šāda problēma ir.

Par galveno ir kļuvis kaut kā formāli ievērot vai apiet noteikumus, lai tikai kaut kā tiktu cauri, jo svarīgākais taču ir noteikumu "ievērošana", nevis reālas drošības nodrošināšana.

Ir kaut kā jārestartē attieksme vispār. Un noteikumu ievērošana ir tikai viena medaļas puse. Otra ir šo noteikumu izstrādes un kontroles principu pārstrādāšana. Ja runājam par ceļu satiksmi - beidzot ir jāsāk strādāt pie ceļu drošības jautājumiem, jāsāk normāli likt zīmes un jāķer tie, kas uz ceļa ir bīstami, nevis jāsaliek radari un jāgaida, ka tehnoloģijas izdarīs cilvēku darbu.