![[info]](http://klab.lv/img/userinfo.gif){kind=small}
...Sapirku rezerves daļas (ķēde - Ls4, Shimano analogs pēc skata, zobi - Ls7. Oriģinālie, melnie Shimano). Un tikai tad, visu sarēķinot, iesita kā ar mietu pa pieri!!!!!!! LDz (Latvijas dzelzceļš) un PV (Pasažieru vilciens) VAR IET DILLĒS!!!!!!! SPĒLE IR BEIGUSIES!!!! Ja viens turp-atpakaļ brauciens defaultā izmaksā 2Ls, tad pie diviem braucieniem atpelnās ķēde, vēl pie 3-4 ir arī zobrati.
Rau, aprēķini:
Distance - 30km vienā virzienā, biļetes cena 1Ls (+ bagāža, ja ved velli līdzi). Kopējā distance - 60km. Pieņemot, ka nopietna līmeņa apkope ar ķēdes un zobratu maiņu jātaisa ik pēc 800-850km ar manu braukšanas stilu, sanāk, ka 850km/60km=14,6 jeb 14 pilni braucieni. Savukārt 14 braucieni ar vilcienu maksātu Ls28 + bagāža. Domāju, komentāri lieki. Ja vēl īpaši rūpējas par vellīti un netrako, nestaipa ķēdi, u.c., var izspiest pat 1000km & vairāk. Tā, ka - visu labu, dzelzceļa satiksme. Suck my... rear derailleur!!!!!! :P
Rau, aprēķini:
Distance - 30km vienā virzienā, biļetes cena 1Ls (+ bagāža, ja ved velli līdzi). Kopējā distance - 60km. Pieņemot, ka nopietna līmeņa apkope ar ķēdes un zobratu maiņu jātaisa ik pēc 800-850km ar manu braukšanas stilu, sanāk, ka 850km/60km=14,6 jeb 14 pilni braucieni. Savukārt 14 braucieni ar vilcienu maksātu Ls28 + bagāža. Domāju, komentāri lieki. Ja vēl īpaši rūpējas par vellīti un netrako, nestaipa ķēdi, u.c., var izspiest pat 1000km & vairāk. Tā, ka - visu labu, dzelzceļa satiksme. Suck my... rear derailleur!!!!!! :P