Pilota memuāri.

Nē, mani TIEŠĀM INTERESĒ, cik t.s. Teslas spoles būvētāju (no tiem, kas, protams, vispār uzdrošinās šādas lietas būvēt) REĀLI ir izlasījuši dižā pētnieka patentu nr. 787412 'Art of transmitting electrical energy through the natural mediums' un cik no tiem, kas izlasījuši, ir sapratuši, ko vispār mēģina izdarīt. Agregāta funkcija nav mētāt dzirksteles pa gaisu, bet gan pārraidīt elektroenerģiju. Neesmu redzējis, ka kāds būvētu divas identiskas spoles, no kurām viena kalpotu kā uztvērējs un otra kā raidītājs. Abas sazemētas. Turklāt nezkāpēc ļaudis iedomājas, ka tā ir maiņstrāva, kam jāplūst kontūrā, kamēr realitātē Tesla pats cenšas par katru cenu tikt vaļā no otra pusperioda. Vienvirziena impulsi. Nekādas maiņstrvas, doooh!

Ā, starp citu - puslīdz pabeidzu motoru. Izskatās ka strādās, bet pagaidām vēl neuzdrošinos elektriskajam tīklam. .. :) x]

UPD: no 1000uF kondensatora, uzlādēta līdz 170V (14,5 džouli) motorītis smuki uzņem apgriezienus demonstrējot, ka šim agregātam ir potenciāls.. :) Līdz ar to var sākties darbs pie barošanas sistēmas izstrādes/izvēles. Un nākamnedēļ no Kažiņa garāžas vajadzētu atnākt VW Golf ģeneratoram.. Kā Gorbočovs reiz teica: 'proces pašol'... :) Turiet īkšķus.