Nu, viss!!!! Nu man vienreiz pietiek!!!!!!!!!! ŠITO lasījāt? Nožēlojamais Rīgas pašvaldības uzņēmums SIA Rīgas Satiksme, kam vajadzētu būt bezpeļņas RD struktūrvienībai ar vienu vienīgu funkciju - nodrošināt ērtu, lētu un komfortablu pārvietošanos pilsētas un piepilsētas robežās (nevis sponsorēt tur sazin kādu sporta klubu, u.c.), nākamgad dotācijās grib 70 miljonus! Tas ir, par 27,5 milj Ls VAIRĀK!!!! Nepietiek ar nemitīgo norēķināšanās kārtības maiņu padsmit gadu periodā, kas nu beidzot vainagojusies ar jaunāko 'sasniegumu' - viedbiļeti (pie kuras koda uzlaušanas ![[info]](http://klab.lv/img/userinfo.gif)
pyro vajdzētu ķerties tūlīt pēc tās parādīšanās apgrozībā) un nespēju sakārtot transporta parku, kā arī optimizēt transporta kustību pilsētā (lai nebūtu 4 tukši vecie Škoda trolejbusi sastrēgumā un neviena vēlās nakts stundās), bet bonusā izrādās, ka viņi, t.i. uzņēmuma padomē sēdošie arī, šķiet, neko nav dzirējuši par taupīšanas un optimizācijas tendencēm valstī kopumā. Par laimi, rakstā netiek tiešā veidā pieminēta biļešu cenu paaugstināšana kā viens no risinājumiem, taču šie korumpētie ierēdņi ar preses sekretāri Ilutu Bērziņu priekšgalā ir pelnījuši brutāli saņemt bietē (pardon par tik skarbiem vārdiem, bieži no manis ko tādu nedzirdēt). Ja neprot uzņēmums saimniekot un atrast veidus, kā REĀLI risināt satiksmes problēmas, tad varbūt laiks pārtraukt tā dotēšanu no valsts un pašvaldības līdzekļiem un ļaut, lai konkurence pati visu noliek savās vietās. Diezin kāpēc Jēkabpilī autobusu biļete joprojām maksā 20 santīmus...
Kas attiecas uz mani, tad viena nepareiza 'kustība' no šī blēžu kantora, un es principā pārtraukšu lietot šī uzņēmuma pakalpojumus kā tādus. Jau pat krāpšanās un blēdīšanās kļūst pazemojoša, ja zini, ka patiesībā nenodari zaudējumus uzņēmumam, bet gan pašvaldībai, kurai maksā nodokļus.
P.S. Vēl iekšā plosās nežēlīga vēlme izteikt arī pāris skarbus vārdus Rīgas Domes satiksmes departamentam vai tiem, kas ir atbildīgi par krustojumu, ielu un ceļu rekonstrukciju, lai tie, savukārt, uzspiestu uz projektu izstrādātājiem un būvdarbu vadītājiem. Nu, piedošanu, KĀDS KRETĪNS ( :@ :@ ) spējīgs, pārbūvējot krustojumu, ietves savienot ar brauktuvēm puspaceltā veidā tā, ka apmales augstums ir apmēram 5 cm virs brauktuves. MAN savā reizēm nenormālajā stiepienā nākas atmesties vai arī lekt ar visu baiku, lai varētu normāli braukt tālāk, nejājot ratus. Bet būtu tikai normāli, ja varētu komfortabli uzbraukt un nobraukt no ietvēm, ja tās savienojuma vietās atrastos vienā līmenī ar brauktuvi!!!!!! [Kāds zin precīzas koordinātes, kur es šos diezgan kategoriskos priekšlikumus varētu iesniegt?]
pyro vajdzētu ķerties tūlīt pēc tās parādīšanās apgrozībā) un nespēju sakārtot transporta parku, kā arī optimizēt transporta kustību pilsētā (lai nebūtu 4 tukši vecie Škoda trolejbusi sastrēgumā un neviena vēlās nakts stundās), bet bonusā izrādās, ka viņi, t.i. uzņēmuma padomē sēdošie arī, šķiet, neko nav dzirējuši par taupīšanas un optimizācijas tendencēm valstī kopumā. Par laimi, rakstā netiek tiešā veidā pieminēta biļešu cenu paaugstināšana kā viens no risinājumiem, taču šie korumpētie ierēdņi ar preses sekretāri Ilutu Bērziņu priekšgalā ir pelnījuši brutāli saņemt bietē (pardon par tik skarbiem vārdiem, bieži no manis ko tādu nedzirdēt). Ja neprot uzņēmums saimniekot un atrast veidus, kā REĀLI risināt satiksmes problēmas, tad varbūt laiks pārtraukt tā dotēšanu no valsts un pašvaldības līdzekļiem un ļaut, lai konkurence pati visu noliek savās vietās. Diezin kāpēc Jēkabpilī autobusu biļete joprojām maksā 20 santīmus... Kas attiecas uz mani, tad viena nepareiza 'kustība' no šī blēžu kantora, un es principā pārtraukšu lietot šī uzņēmuma pakalpojumus kā tādus. Jau pat krāpšanās un blēdīšanās kļūst pazemojoša, ja zini, ka patiesībā nenodari zaudējumus uzņēmumam, bet gan pašvaldībai, kurai maksā nodokļus.
P.S. Vēl iekšā plosās nežēlīga vēlme izteikt arī pāris skarbus vārdus Rīgas Domes satiksmes departamentam vai tiem, kas ir atbildīgi par krustojumu, ielu un ceļu rekonstrukciju, lai tie, savukārt, uzspiestu uz projektu izstrādātājiem un būvdarbu vadītājiem. Nu, piedošanu, KĀDS KRETĪNS ( :@ :@ ) spējīgs, pārbūvējot krustojumu, ietves savienot ar brauktuvēm puspaceltā veidā tā, ka apmales augstums ir apmēram 5 cm virs brauktuves. MAN savā reizēm nenormālajā stiepienā nākas atmesties vai arī lekt ar visu baiku, lai varētu normāli braukt tālāk, nejājot ratus. Bet būtu tikai normāli, ja varētu komfortabli uzbraukt un nobraukt no ietvēm, ja tās savienojuma vietās atrastos vienā līmenī ar brauktuvi!!!!!! [Kāds zin precīzas koordinātes, kur es šos diezgan kategoriskos priekšlikumus varētu iesniegt?]