Vīkends sākās jau piektdien ap plkst. 13. Bija sarunāts, ka kopā ar Muižnieku braucam uz Gulbeni, jo sestdien-svētdien mums tur jāstrādā - jābrauc par "zaļo gaismu" (noslēdzošo auto). Ierodamies servisā pēc sportinieka. Pielaižam. Mehāniķis paņem auto un izlaiž kādu gabaliņu, lai auto iztīrītu iekšas. Atgriežas. Paveram haubi - kūp. Izrādās ūdens truba laiž garām. Dzenam auto boksā, remontējam. Kamēr notiek remontdarbi, Muižnieks atceras, ka nav pievienota spidometra trosīte. Tas tiek izdarīts, bet rezultāts ir interesants - auto pazūd tikko pilnīgi pārvilktā elektrība... Pazūd un viss. Pareizāk sakot - sit ārā drošinātājus. Pēc 4h (!!!) meklēšanas, atrodas vieta, kas iet uz īso. Tā tiek saremontēta. Kamēr mehāniķis knibinās pa auto salonu, viņam paliek rokās pārnesumu kloķis. Izrādās, ka pēc beidzamās kulises pārbūves, kāds aizmirsis to pieskrūvēt no apakšas. Arī tas tiek sadarīts un pēc plkst. 17 mēs sākam ceļu uz Gulbeni. Pa ceļam vēl seko morāls pārbaudījums, jo atkal tiek izsists kāds drošinātājs. Turpinam ceļu. Pēc kāda laika parādās degošu vadu smaka, bet esam stipri - kamēr liesmas/dūmus neredzam, spītīgi turpinām ceļu. Ap 20 esam Gulbenē, piesakamies rallija centrā un dodamies pavizināties pa rallija dopiem. Pēc tam - sagaidam rukšus, kas izbrauc no Rīgas 20 un ejam gulēt.
Sestdienas rīts. Domājam, ka mums, kā "zaļai gaismai", nekas vēl nav jādara, lēni mostamies. 9:51 - zvana Sniedzāns (orgs) un saka, ka 10:00 mums jābūt safety/nuļļu sapulcē. Kafija/maizītes paliek uz galda. Noklausamies sapulci, kas lielākoties' sastāv no tekstiem - jūs jau paši visu zināt. Nē, es neko nezinu, kas jādara zaļai mašīnai. Izrādās, darbs ir interesants, bet atbildīgs - pamanīt visus "kritušos", atņemt tiem kontrolkartes utt.
Svētdiena sākas līdzīgi kā sestdiena. Bez īpašas steigas, arī zinām, kas tad mums jādara. Bet pēc kādas stundas pēc starta pa rāciju dzirdam, ka kārtējā nulle ir novākojusies. Pēc kāda laika zvana Sniedzāns un noprasa: siksnas ir? ķiveres ir? dugas ir? lielās radzes ir? IR! Nu tad jātaisās - mums jābrauc par "nulli" - 01. Pēc dažām minūtēm servisa parkā tiek atvesti jauni numuri un vecie tiek pārlīmēti ar citiem atribūtiem - "01" zaļā karoga vietā. Arī zaļo bākuguni nomainām pret oranžo. Bet ir viens pamatīgs "BET". Mums nav stenogrammas, jo nelikās, ka zaļai gaismai tas būtu vajadzīgs. Sākumā mūs mierina, ka tas nekas, tomēr pēc brīža grib atņemt nulles statusu. Tā kā esam jau morāli nobrieduši, pierunājam vadību, ka viss būs labi un mēs nobrauksim bez problēmām.
Sākumā braucām piesardzīgi, tomēr PS13 jau viss ir savādāk, jo braucam šeit otro reizi. Iekabinam paši sev ~30 sekundes. Pēc tam Muižniekam zvanīja kāds paziņa, kas Zaķakājās redzēja mūs abas reizes, un jautā - jums, ko, steni kāds ieveda? :) Ak, jā - Vorobjovs jau deva man steni, bet Ervalds gan teica: eu, viņi taču mums neko sliktu nav izdarījuši, ka būtu jādod braukt pēc Vorobjova steņa...
Apbalvošanu nesagaidījām, devāmies mājās. Pilni sajūtas, ka padarīts kas liels. Vienā vīkendā izmēģināts tik daudz kas jauns un interesants.
Naktī murgoju par ralliju. Ceru, ka šodien attiešu un viss būs labi... |
![[info]](http://klab.lv/img/userinfo.gif){kind=small}
