Noķert rudens sajūtu 10. augustā...
Ārā bija tik mitrs, ka sākumā krietnu brīdi pavadīju sildot aizsvīdušos objektīvus.

Nobeigumā redzams, cik jautri ir apstrādāt lauku, kur elektrības kabeļa vilcēji SIA "Kvēle" pamanījušies pārrakt drenu.
( ... )

Pa ceļam starp diviem laukiem sanāca arī šī gada vienīgā ražās kulšanas fotosesija.
Šoreiz pie Emburgas, blakus tiltam pār Lielupi.
Esot neliela saimniecība, tikai ap 800 ha apstrādājamās zemes...
( ... )

Vakara miers Mālpils - Allažmuižas apkārtnē.
Tie siena ruļļi tik fotogēniski, ka bija jāizmēģina dažādi kadrējumi. Nedaudz pamainās skatu punkts, virziens vai objektīva milimetri, un pavisam cita bilde.
( ... )

Pievakare, Bauskas puse.
Pa mazajiem (un ne tik mazajiem, piemēram, P87 Bauska - Aizkraukle) celiņiem braukājot, secināju, ka šogad vēl pirms ražas vākšanas, kad ceļus izdangā traktori un kravas auto ar smagajām piekabēm, grants ceļi jau ir briesmīgā stāvoklī.
Pamatproblēma - grants/šķembu slānis par plānu, kā rezultātā no ceļa pamatnes nāk augšā smilts, un veido nepatīkamus pārsteigumus dažnedažādās vietās.
( ... )

Obligātā rapša bilde, neatņemamā Latvijas ainavas sastāvdaļa - elektrības stabi, un kāda "labi meliorēta" vieta kviešu laukā, kuru pat nesmādē gulbju bariņš.
( ... )

Pie viena arī Bauskas pils, pilsdrupu torņa konservacijas procesā.
( ... )

Kaut kas redzēts, kaut kas ne, kaut kas redzēts, bet nedaudz mainījies.
Bauskas puse, ap Lieldienām.
( ... )

3 bildes, kuras parāda, ka var taču arī nenovietot auto uz ietves, kur tie traucē bērnu ratiņiem (pašiem stumjami dvīņu rati), invalīdu ratiņiem, kā arī bojā ietves segumu.
Diemžēl palīdz tikai pātaga jeb, šajā gadījumā, 6 RPP protokoli (kaut iesniegums bija par BMW, kurš jau tā saurās ietves galā to padarīja vispār nelietojamu ratiem).
( ... )

Karķina maslom

Ejam šorīt ar vecāko uz dārziņu, it kā silts, bet pa nakti ir labi uzsalis, sevišķi uz auto stikliem.
Vienā pagalmā ejam garām BMW, kuram dzinējs piešķilts, logs it nemaz nav skrāpēts, un ik pa brīdim, radot raksturīgo skaņu, pār logu pārslīd logu slotiņas.
Pie stūres, bakstoties telefonā, sēž brunet/blondīne.

Tā ir, ka viss saslēgts "auto" režīmā un slotiņas, lai neplēstu pa ledu, atslēgt nerūp...

Otrais gadījums nepilnu divu nedēļu laikā, kad kāds autovadītājs pamanās teju uzbraukt gājējam, kurš šķērso gājēju pāreju pāri divām vienā virzienā braucošām joslām un vienā no joslām automašīnas jau ir apstājušās.
Šorīt šāds gadījums bija K. Ulmaņa gatvē, pa ceļam uz Mūkusalas apli pirms Ceļu pārvaldes [1], kur SIA "Adapteris" kabluka šoferītis vēsā mierā, nepieskaroties bremžu pedālim, aiznesās garām pa pirmo joslu, kaut arī biju apstājies 2. joslā jau kādu brīdi un gājējs bija izgājis līdz blakus joslai.
Pirms aptuveni nedēļas, turpat netālu, nobrauktuve no Salu tilta uz Mūkusalas apli [2], sākumā sašaurinājums remonta dēl, pēc tam atkal divas joslas. Vairāki auto stāvam 1. joslā un laižam gājējus, tikmēr pa 2. joslu dāma ar Volvo nesās garām un nedomā sevi apgrūtināt ar domu "kāpēc citi auto apstājušies pie gājēju pārejas?"

P.S. Tas nekas, ka šādām gājēju pārejām pāri 2 joslām vienā virzienā pēc LVS nebūtu jābūt.
Jaunas netiks veidotas, bet esošās joprojām ir un ar tām ir jārēķinās.

Noderīga lasāmviela par bīstamajām gājēju pārejām Rīgā
https://pilsetacilvekiem.lv/bistamakas-gajeju-parejas-riga/

[1] https://www.google.lv/maps/@56.9215692,24.1026283,3a,75y,30.68h,70.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPBofCi9qkjj0fz9GKb3YJA!2e0!7i13312!8i6656

[2] https://www.google.lv/maps/@56.9265219,24.1092901,3a,75y,232.4h,63.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1sYezNsUBrXMBpsP6dtbjHmQ!2e0!7i13312!8i6656