Ko nevar ar spēku, to var ar lielāku spēku un ciešu pārliecību.
Piemēram, iemakarēt bremžu vai milglas luktura spuldzīti labās puses aizmgurējās gabarītspuldzītes vietā.
Jautri tā, ka vienā pusē bremžuguns visu laiku deg, otrā iedegas, kad tiešām bremzē...

Kārtējais variants, kad nopērk paši nezin ko un pēc tam brīnās, ka tuvumā Rīgas ūdens dūņu poligons.
http://www.lsm.lv/raksts/zinas/zinu-analize/babite-svaiga-gaisa-vieta-ridzinieku-kanalizacijas-dunu-smakas.a258724/

Atgādināja sēriju no "How I Met Your Mother", kur pārītis nopirka dzīvokli perspektīvajā "Dowisetrepla" rajonā un tikai pēc kāda laiciņa saprata mākleres kodēto rajona nosaukumu - "downwind of the sewage treatment plant".

Vakars, tumšs, Liepājas ielas un K. Ulmaņa gatves krustojums, kur noteiktos laikos aizliegts kreisais pagrieziens uz Liepājas ielu.
Krustojumā uz gājēju ietves (blakus stāvvietai, kurā beigušās vietas), novietota ar priekšu pret auto plūsmu, stāv netrafarētā Škoda, bez nevienas operatīvā transportlīdzekļa pazīmes, ar ieslēgtām tuvajām gaismām žilbina pa ielu braucošos.
Vai šādām izdarībām ir nepieciešams netrafarētais auto?
Diezin vai.

Vakar pēc svētku uguņošans Rīgā, konstatēju, ka uguņošanu pēdējo reizi pirms tam esmu bildējis 2014. gada 18. novembrī...
( ... )

Cepuri nost Volvo automātiskās bremzēšanas sistēmas priekšā https://www.youtube.com/watch?v=HnCU20Cu0fs

Cita starpā, laižot cilvēkus pie gājēju pārejām, esmu novērojis, ka ir vecāki ar maziem bērniem, kas, laikam domādami labu (it kā lai mazāk aizkavētu automašīnas), pēc tam, kad automašīnas ir apstājušās, lai gājējus palaistu, izdomā gājēju pāreju šķērsot skriešus.
Lieki teikt, ka neko labu no šādas vecāku rīcības bēns neiemācās.

2017. gada pļaujas sezona + bonusā variācija par tuvojošos rudens ainavu.
( ... )

A7, līkums pirms Codes krustojuma ar ātruma ierobežojumu un fotoradaru, diennakts tumšais laiks, priekšā noķerts busiņš ar lielu piekabi, garām iet nav prāta darbs, tas gan neattur pasažieru autobusu un vienu vieglo aiz tā (reizē ar autobusu, neredzot neko uz priekšu) veikt apdzīšanu uz aklo.
Tādi lūk mums tie "profesionāļi".

Pļaujas laiks lēnām tuvojas.
( ... )

Automātiskās gaismas ir forši, bet ar vienu nosacījumu - ja iestājoties tumsai, vai nu automātiski ieslēdzas aizmugurējie gabarīti, vai arī kopā ar tām nedrīkst izgaismot instrumentu paneli, lai šoferītis būtu spiests ar roku ieslēgt vismaz gabarītus.
Šovakar, man par lielu pārsteigumu, īsi pirms plkst. 23, kad saule jau kādu labu laiku bija norietējusi, pa Jelgavas šoseju Rīgas pašā pievārtē pārvietojās policijas bulku vāģis (to, ka policijas, pamanīju tikai pēc vairākkārtējas uzmidžināšanas ar tālajām gaismām), kuram aizmugurē spīdēja tikai lukturos ieliktie atstarotāji. Uz midžināšanu šoferītis ar diez ko nereaģēja un aizbrauca vien tālāk tādā pat izkatā.

Dažiem zīmoliem ir interesanta cenu veidošanas politika.
Šodien tiku pie no-name zāles pļāvēja ritentiņa (parasts plastmasas gabals, ne tur gultņi, ne kas) par 2.80 EUR/gab., savukārt pie monopolista Stokker, tāds pat plastmasas gabals maksā ne mazāk, ne vairāk kā 15 EUR/gab.
Līdzīgi bija kolēģim, kurš bija sabojājis savai Toyota numura apgaismojuma lampiņas korpusu - oriģināls ap 30 - 40 EUR, bet sanāca tā, ka viens paziņa strādāja auto daļu veikalā un ieminējās, ka šādi pat ir arī, laikam, Citroen, rezultātā kolēģis bija priecīgs samaksāt 7 EUR par štruntiņu, kuram izmaksas ir labi ja 1 - 2 EUR.