Derdzīgi ir nevis tas, ka atbalsta savējos, un pat ne ieprogrammētās rindas, bet kas cits.

Tagad sanāk tā, ka 2x lētāk drīkstēs braukt tie, kuriem ir pilnīgs pofigs par savu personas datu aizsardzību. Vārds + uzvārds + personas kods + bilde - tas tomēr ir jau gana sensitīvs komplekts. Un šis komplekts būs katru reizi jāuzrāda pīkstināšanas aparātam, un katru reizi kontrolierim. Apmēram kā prasība sev uz krūtīm redzami izkarināt id karti vai pasi atvērtā veidā. Tas ir, teorētiski drīkst arī nekarināt, bet tad jāmaksā par katru ietvju lietošanas reizi. Man nudien neliekas labi, ka jebkurš par mazu un taisnīgu samaksu var pazvanīt rīgaskartes adminam un pavaicāt, pasaki man, kur un cikos pēdējā nedēļā ir pārvietojies ansis pūpols. Un cik reizes viņš ir braucis vienā tramvajā ar katrīnu smildziņu. Īsts 1984.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Katram atradīsies savs nepatikas aspekts. Personu datu publicēšana nav patīkamākais. Vienīgais, gribētu atspēkot apgalvojumu, ka rīdzinieki brauks divreiz lētāk. "Rīgas Satiksmes" budžets vairāk par 50% veidojās no rīdzinieku samaksātiem nodokļiem. Tas nozīmē, ka rīdzinieki maksā tik pat vai pat vairāk par iebraucējiem. Vienkārši naudas iekasēšanas mehānisms ir savādāks.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ok, labojos: starpība 2 reizes būs konkrēti man, rīdziniekam, ja es nebūšu gatavs mētāties ar saviem datiem. Un citiem man līdzīgiem. Jo rīdzinieka nodokļus esmu jau samaksājis tik un tā, tikai braukt var nākties par nerīdzinieka dubulto cenu.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Tieši tas man liekas īpaši nepieņemami.

(Reply to this) (Parent)