Automašīnas japāņi lieto arvien mazāk, autoražotājiem laiki ir arvien grūtāki, tāpēc kā sava veida reklāma Toyotai un Hondai tagad ir kāršeiringa, jeb arautodalīšanās pakalpojums. Šim vārdam vispāri ir kāds labskanīgs latviskojums?

Jebkurā gadījumā, man mazliet apnika autodalīšanās iestāde kuru parasti lietoju, tāpēc piereģistrējos Hondā un Toyotā.
Kas no tā visa sanāca?

Honda:

Viegla, saprotama aplikācija, reģistrācijas laikā nobildē tiesības un viss tiek automātiski ievadīts. Pēc reģistrācijas pagaida 24 stundas, jo tiesības un visu pārējo esot jāpārbauda un tad var droši braukt.
Izbraucu arī. Autostāvvietā atnākot ir jāatver durvis no aplikācijas, kur uzreiz nobildē skrāpējumus, ja tādi ir, ieliec zvaigznītes tīrības pakāpē un var braukt. Pati stāvvieta gan dzīvojamo pagalmu dzīlēs, no kurienes izbraucot bija jāizkopj juvelierbraucēja iemaņu pirmsākumi. Pats auto bija šī gada Honda Freed hibrīds, perfekti tīrs, smuks, ar diezgan neortodoksālu pārnesumkārbas kloķi, lielisks auto. Man vispāri Hondas patīk un Freed galīgi nav sliktākais ko izvēlēties. Nākamreiz izbraukšu ar ko eksotiskāku.

Toyota:

Arī diezgan labi saprotama aplikācija, arī nobildē tiesības, bet nevar nolasīt, ja nebildē uz baltas papīra lapas. Pēc reģistrācijas nav nekādu ziņojumu vai īmeilu par izskates laiku, tāpēc varēja tikai minēt.
Atverot aplikāciju pēc pāris dienām parādās ziņojums, ka tā un šitā, vēl nav izskatīts, tāpēc pagaidām lietot nevarot.
Pēc vēl pāris dienām beidzot atnāk īmeils, kurā ir teikts, ka manā reģistrācijā esot kļūda, bet kāda tieši nav minēts. Esot jāatver savi iestatījumi un jāaugšuplādē tiesību bildi atkal, uz baltas papīra lapas.
Augšuplādējot tiesības atnāk īmeils, kurā ir URL, kuru nospiežot ir atkal jāaugšuplādē tiesību bilde, bet šoreiz citā vietnē. Vietne ir nelietojama un pārpildīta ar kancelejvalodā rakstītu tekstu, turklāt augšuplādējot rodas mistiskas kļūdas: parāk gaidša bilde, pārāk tumša bilde, nepareiza mēness fāze utt. Kad beidzot šī epopeja ir beigusies, jāaugšuplādē sava seja, turklāt vairākos variantos. Uzreiz var redzēt, ka Toyota uzticas lietotājiem!
Pēc augšuplādēšanas atnāk īmeils, kurš sīki izskaidro, ka seja un tiesības tiks izskatīti "apmēram nedēļas laikā".
Atnākot atbildei izrādījās, ka mans vārds esot nepareizs, jo ir rakstīts latīņu burtiem, bet aplikācijā japāniski. Šeit nu es tam atmetu ar roku, jo ne jau viņi man par to maksā.
Pa to laiku apskatīju Toyotas stāvvietas un tuvākajā stāvvietā ir tikai auto ar visai nedaiļskanīgu vārdu Raize, kurš man nepatīk citu iemeslu pēc, toties stāvvietas kur ir interesanti jaunie ūdeņraža modeļi un tā ir permanenti slēgtas, lai arī parādās uz kartes kā lietojamas.

Rezultātā, Toyotas UX novērtēju kaut kur starp "nelietojams" un "naidīgs" un Hondas UX kaut kur starp "nevainojams" un "draudzīgs".
Laikam tā nav sakritība, ka arī pēdējo gadu auto atstāj līdzīgus iespaidus.
Sanāca tīri laba automašīnu reklāma un ir tīri skaidrs pie kura no šiem diviem es ietu, ja taisītos pirkt jaunu auto.

Gibētos palietot līdzīgus pakalpojumus no citiem ražotājiem, bet, diemžēl, tādu nav. Nissanam gan ir sava autonoma, tā ir OK, bet visai dārga.