|
|
Saturday, October 1st, 2022
|
10:46a - Un ko Tu lej savam dzelzs rumakam vēderā?
Šajā nedēļā eksperimentēju ar šķidrumiem degvielas bākā.
Viens auto tika atgriezts no tehniskās apskates ar "2" atgāzu vērtējumā un pēc pieslēgšanas datoram, konstatēts sliktākais - jāmaina katalizators. Pareizāk - divi. Kas jauni maksā vismaz pusi no auto tirgus cenas. Lietotu pirkt nav jēga, janus pirkt - žēl. Pēc sarunas ar meistaru, pēc sazvanīšanās ar citiem bēdubrāļiem, nolemjam riskēt un bākā tiek uzmaisīts kokteilis no laba 98 benzīna un kaut kāda bio-etanola. Rezultāts - atgāzes ideālas, tik jācer, ka motors nenoģībs.
Otrs auto - dīzeļa bubinātājs/dubļu kapātājs - atgriezās Rīgā. Par cik tas ir vienīgais dīzeļauto manā autoparkā, jau pirmajā tanka apmeklējumā tas dabūja pagaršot benzīnu. Fak. Tas protams notiek darba dienas vidū, kad laiks ir tik, cik visiem (apaļa nulle) un atrašanās vieta arī ne tā labākā - ārpus centra, meža vidus, vientuļš benzīntanks ... Viens meistars saka, ka viss slikti, meklē evakuatoru, skalo sistēmu. Otrs saka - nemīz bundžā, veci auto arī nemīž un brauc. Līdz rītam atstājam auto tankā, servisu un evakuatoru neatrodu (tobiš visi atsaka - nav laiks), tapēc maisu kārtējo kokču:
- 10l dīzeļa, kas bija bākā
- 20l benzīna, ko es (ideots) tur ielēju
- 0,75l divtaktu motora benzīna piedevas
- 30l dīzeļa
Apbrīnojami, bet var braukt. Es pat teiktu - jaudas ir vairāk un patēriņš samazinās. Tik atceries, ka būs grūti iedarbināt (īpaši, ja motors silts) un sprauslas (kas jau atkal maksā vismaz pusi no auto cenas) var pateikt " čau".
(comment on this)
|
|
|
|