Aprīlis 2008 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Aprīlis 2008 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Kamazs
Un par mashiinaam [zhoklis atkaraas]...
PS:
Es biezhi neraadu pagriezienus un zinu, ka tas nav labi. Parasti tas notiek tad, kad jaapdzen kaads, kas brauc mazliet leenaak par mani uz divvirzienu shosejas ar liikumiem smagaakos apstaakljos (sniegaa, leduu, lietuu, naktii), jo tad sanaak ka es sakoncentreejies uz manevra izdariishanu, nevis pagrieziena raadiishanu. Muljkjiigi it kaa, bet taados briizhos tu kaut kaa piemirsti par pagriezienu. Jaa..vai arii dazhkaart paarlecot no joslas joslaa riigaa.
Normaalos apstaakljos, vai, kad tu staavi pie krustojuma, vai plaano nogriezties no celja, pagriezienu paraadiit nav probleema un tas arii aktiivi tiek dariits, jo iipashi griezhoties pa kreisi -- tad censhos raadiit cilveekiem aiz manis to krietni, krietni laiciigi, pilseetaa ~kvartaala robezhaas vai aatraak, aarpus pilseetaam -- nu sekundes 10 pirms pagrieziena, dazhkaart pat vairaak.