Tā kā labu laiku jau dzīvoju Jelgavā un manos nākotnes plānos ietilpst tur dzīvot vēl nezcik gadus, tad gribot negribot nākas sekot līdzi tik triviālai lietai, kā Jelgavas autobusu parka attīstības plāniem, jo tas (pagaidām) ir vienīgais transports, ar kuru notiek pārvietošanās no Jelgavas uz Rīgu un vice versa.

Tad nu šodien ZZ aplaimoja ar interviju ar vadošu JAP darbinieku. Pirms turpināt - dotajā brīdī biļete Rīga - Jelgava (arī iepriekšpārdošanā) maksā 70 kapeikas, savukārt Jelgava - Rīga iepriekšpārdošanā maksā 90 kapeikas, bet tajā pašā dienā pirkta - tās pašas 70. Lai tiktu laikā uz darbu, biļete no Jelgavas jāpērk iepriekšējā dienā (izbraucot 6:50 no Jelgavas).

Turpmāk biļetes cena tiks paaugstināta par 20 kapeikām. Tā kā līdz šim uzcenojums bija 20 santīmi un diez vai tas mazināsies, ceļš divām personām turp / atpakaļ izmaksās kopā Ls 4 sutkā.

Mazlitrāžas japāņu mašīnīte ar diviem cilvēkiem (ieskaitot pilsētu) aprij ~ 100 kilometrus, kas approx rezultējas ~ Ls 2.8 izrietot no tekošajām bendzīna cenām (atļaušos tomēr uz iepriekšējā cipara fona noapaļoties uz 3 latiem). Tas ir ceļš šurp un atpakaļ.

Vot tādi tie pīrāgi. Ja priekšā nerēgotos dzīvokļa iegāde, bez vārda runas nāktos domāt par autotransportlīdzekli.

Bet visā visumā šis posts sākotnēji bija domāts kā informācija tiem, kas nelasa ZZ, bet izmanto JAP pakalpojumus, lai nokļūtu Rīgā un atpakaļ :)

Starp citu, tie, kas ir braukuši šovasar ar mikriņu, sapratīs, ka par klimata kontroli jaunajos busiņos JAP parūpējies pamatoti.

Protams, vēl pastāv iespēja mesties kopā piecatā un braukt ar komfortu par latiņu no galviņas...