Pilota memuāri.

Laikam ir skaidrs, kur slēpjas tas āķis skriešanā vai, manā gadījumā - veļļošanā. Noņem stresu. Lieliski noņem stresu, in fact.
Tiesa, braukts gan tiek nedaudz agresīvāk, no kā cieš, protams, Rīgas Satiksmes šoferīši pārsvarā.

/parasti es gan tā nemētājos pa joslām un cenšos arī nebraukt krustojumos pie sarkanā, bet šorīt vienkārši prasījās mazliet vairāk brīvības. Bračka aizmirsis mājās atslēgas, netika darbā iekšā.

//Mūzika ausīs: AC/DC - Shoot To Thrill

Diez, man JEBKAD šitās lietas vispār būtu RTU mācījuši? Nu, tā jēdzīgi? Tikai nupat tā ārkārtīgi svarīgā fīča daleca. So, here's the thing:

Gaisma vakuumā izplatās ar gandrīz 300 000 000 m/s, elektromagnētisko viļņu izplatīšanās ātrums ir teju tikpat liels. Ideālos apstākļos. Taču realitātē visam, sākot no ETP iNETa kabeļiem un beidzot ar jebkuru citu vadu, eksistē tāds jēdziens, kā 'velocity factor'. Tas parāda procentuāli ar kādu ātrumu no maksimālā (gaismas ātruma) reāli pārvietojas signāls/elektroenerģija. Tas nozīmē, piemēram, ka ja mums ir faktors 0.66, un mēs gribam zināt, kāds būs viļņa garums, tad vispirms gaismas ātrums, vienkāršoti runājot, jāpareizina ar attiecīgo faktoru, un tad jādala ar frekvenci. Proti, tas vienmēr būs mazāks!!!! Stipri mazāks.

Kāpēc tas ir svarīgi? Tāpēc, ka, kā jau Corums šajā rakstā apgalvo, Teslas rezonatorā pastiprinājums ir nevis dēļ plikas induktivitātes, bet gan dēļ stāvviļņiem. Un tur, lai pareizi uztrāpītu, svarīgs ir tieši viļņa garums. 1/4, 3/4, 5/4, utt.

ejtunost. :)

Šlesers Saeimā grib redzēt strādājošus uzņēmējus

Nav galīgi sa__sies? Tā taču būtu pilnīga valsts varas un biznesa interešu saplūšana. Valsts pašnāvība. Fašisms. Bet, lai izklausītos biedējošāk - nacismam bija tā pati galēji ekstrēmistiski labējā ideoloģija apakšā.

Ja kāds domā balsot par šito plānprātiņu, galvu noraušu!!!