Mēs te tā izspriedām, ka labāk tomēr ir, ja ar risku sētsvidū norakts miljons zeķē, nekā tad, ja tā tur nav.
Un vēl otra atziņa. Nē, drīzāk secinājums - daļiņa manis ir šeit, daļiņa tur, daļiņa ārpusē, bet tā pa īstam viss es neesmu nekur.
..Un trešā. 'Kaija vārdā Džonatans Livingstons' ir patiešām laba literatūra. Īsi, spilgti un konkrēti. Pie kam - ļoti līdzīgi manai ideoloģijai. Ir jau savas nianses, protams, bet tieši tādu es vēlos redzēt realitāti.
Nu, ko - ķerties klāt DaVinchi kodam? Spītība saka, ka nē. Bet ja nu tomēr?
Ā, un piektā - es laikam esmu vienīgais cilvēks, kurš brīvu sirdi spējīgs pārdot savu Audi Coupe, kas ar mani ir vienā vecumā, un jau laicīgi noskatīt jauno velli. Velk kaut kur uz 350-400Ls. Toties tam agregātam būs ventilējamas mehāniskās disku bremzes, dubultie vai pat trīskāršie diski, daudzmaz sakarīga amortizatora dakša, Alivio/SRAM 5.0 klase, alumīnija rāmis un ventilējams sēdeklis ar rievu - sabaidīja mani tas dienas raksts, ka parastie varot izraisīt neauglību. Interesējies gan īpaši neesmu.
Un vēl otra atziņa. Nē, drīzāk secinājums - daļiņa manis ir šeit, daļiņa tur, daļiņa ārpusē, bet tā pa īstam viss es neesmu nekur.
..Un trešā. 'Kaija vārdā Džonatans Livingstons' ir patiešām laba literatūra. Īsi, spilgti un konkrēti. Pie kam - ļoti līdzīgi manai ideoloģijai. Ir jau savas nianses, protams, bet tieši tādu es vēlos redzēt realitāti.
Nu, ko - ķerties klāt DaVinchi kodam? Spītība saka, ka nē. Bet ja nu tomēr?
Ā, un piektā - es laikam esmu vienīgais cilvēks, kurš brīvu sirdi spējīgs pārdot savu Audi Coupe, kas ar mani ir vienā vecumā, un jau laicīgi noskatīt jauno velli. Velk kaut kur uz 350-400Ls. Toties tam agregātam būs ventilējamas mehāniskās disku bremzes, dubultie vai pat trīskāršie diski, daudzmaz sakarīga amortizatora dakša, Alivio/SRAM 5.0 klase, alumīnija rāmis un ventilējams sēdeklis ar rievu - sabaidīja mani tas dienas raksts, ka parastie varot izraisīt neauglību. Interesējies gan īpaši neesmu.