Pffffffffffffffff

11:25am: One of those "Get a Mac" moments.
Svarīgas prezentācijas vidū Windows XP izmet logu, ka ir ieinstalējis savus apdeitus un nu grib restartēties. Lai ko arī spiestu, viņš vienalga restartēsies pēc 1-2 minūtēm, atstājot mani sarkanu no dusmām neveikla klusuma pauzē. Ja no šāda publiska abloma ar Win var kaut kā izvairīties, skolojiet mani tūlīt! Ja nē, tad lai šī ir pēdējā reize, kad Madis uzdrīkstas atvērt savu "pffff" muti jebkādā ar Apple saistītā sarunā.

8:56am: Ta-Da-Daaaaaaa! *Ubermuris appears!*
MaKo, ja kādu rītu sauc savu kaķi brokastīs un viņš kā nenāk tā nenāk, zini - Tavs kaķis ir laupīts un turpmāk dzīvos ar mani! ( ... tālāk ... )

10:51am: I'm back! *hugs the road*

5:49pm: sold
Kad sāka zvanīt pircēji un kļuva pavisam skaidrs, ka pa pāris dienām man to mašīnu nopirks, palika kaut kā žēl. Sentimentāls petrolgalva es. Tik daudz patīkamu atmiņu ar viņu saistās. Fantastisks kārs. Un lai cik labs nebūtu S2000, viņam ir jāaizpilda lielas kurpes.

MX-5 man iemācija vienu būtisku lietu:
"Jauda nav tas svarīgākais mašīnā. Patiesībā, no "fun to drive" viedokļa, 1Kg nost no pašmasas man tagad šķiet vērtīgāks par 1Zs klāt pie jaudas.
Ātruma sajūta, vējš matos, pārslodzes līkumos > 1/4jūdze / 0-100Kh/h / iespiediens sēdeklī."
Pirms MX-5 nebiju saskāries ar šādiem kāriem, kuri kā kartingi spēj izbraukt līkumu neticamos ātrumos, riteņiem neizslīdot, ja vien pats to nevēlies.

Noraugoties kā no laimes starojošais jaunais īpašnieks aizbrauc, palika žēl, ka pārdevu. Nebrīnos, ka MX-5 ir visu laiku pārdotākais roadsters pasaulē.

11:21am: Updated: my Mazda MX-5 roadster is for sale (pārdots)
Esmu nācis pie prāta (yeah, right) un izlēmis nedaudz samazināt savu autoparku. ( ... tālāk ... )

3:30pm: So true (GoW2).

12:26pm: BUT I WAAAANT IT!!!! I WAAANT IT!!! AAAAAAA!!
Emmmm... gadi daudz pagājuši kopš man pēdējo reizi ir gribējies kādu rotaļlietu šī vārda klasiskajā nozīmē. Bet ieraugot WowWee's FlyTech Dragonfy, nu tā sagribējās. Pasaulē pirmais lidojošais robots, kas lido nevis ar propelera palīdzību, bet vicinot spārnus. Var gan karāties nekustīgs gaisā, gan manevrēt, gan sasniegt diezgan labu ātrumu. Ļoti viegls un triecienizturīgs (kas ir svarīgi pirmās pāris stundas, kamēr mācies viņu vadīt). Neat-o!

10:45am: #1
7dien Jelgavas "Rullīšu" trasē notika "Ziemas Daudzcīņas" pēdējais posms. Ņemot vērā, ka ziema ir cauri un bija skaidrs, ka sniegs nebūs, organizatori atļāva startēt ar citu kāru nekā pārējos posmos. Dalībnieki varēja izmantot savus vasaras posmiem sagatavotos kārus, taču nedrīkstēja izmantot slikus. Long soty short: no manis aizlienētais S2000 ieņēma pirmo vietu pakaļpiedziņas klasē, nodrošinot Jānim Slišānam 3. vietu kopvērtējumā. Trase bija slapja un dubļaina, lija lietus un temperatūra turējās ap +2C. TOYO Proxes T1R bija pareizā riepu izvēle.

3:02pm: it's all set
TOYO PROXES T1-R

+100 grip

4:35pm: flashback
Ingmārs: "Eu, kad Tu pēdējo reizi uz kuģa rubījies?"

8:59pm: nēģu ferma
eeeeeee... un kādēļ, lai nēģus neaudzētu fermā ar diviem baseiniem? Vienā viņi aug vidē, kas tuva dabiskajai. Uz otru, sterilu, viņus pārceļ nedēļas 2 pirms kaušanas un baro ar maizes drupačām, marmelādi, zemenēm...

9:04pm: iztrūkstošā mērvienība
Kas sniedz lielāku prieku par braukšanas procesu? Ātrums vai ātruma sajūta? Ne tāda ātruma sajūta, kad bail par savu dzīvību. Vai lielāks prieks no 60Km/h līkumā, kas liekas kā 100 vai tomēr no 100, kas liekas kā 60? Ja fiziski braukt ātrāk nav labi, jo citas mašīnas, koki, grāvji un inspektors Krūmiņš, tad varbūt jāizvēlas kāru, kas liktu izjust tās pašas wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii emocijas pie zemākiem ātrumiem? Pie kuriem piederat? Tiem, kam patīk ātri braukt vai tiem, kam patīk ātri nokļūt?

1:10pm: Šodienas haiku.
"Slāju pa ielu, ieslāpās.
Atspirdzinājos šņabja.
Labi laiki.
Lāčāda. Labi laiki."

2:58pm: Kā nazis Fxp mugurā.
Alternatīvs neo-pop-soft-punk no ziemeļiem. Your move!



P.S. In case of "huh?", skaidroju - šis ir domāts kā izaicinājums!

1:58pm: weeeeeeeeeeeee!!

8:35pm: too good for 2007!
Electronic Battle Weapon 8 & Electronic Battle Weapon 9

Brāļi ir atgriezušies pie pamatiem. Tik minimālistisku un vecu sci-fi filmu sampliem pārbagātu GOODNESS sen nebiju dzirdējis. Uz sejas "12 gadīga zēna, kas pirmo reizi redzējis anime par giant mekiem" izteiksme un neizpratne par to kur pazudusi patiesa elektroniskā mūzika. Šis ir tas izņēmums, kas pierāda likumu. Ir 2007. un Brāļi Ķimikāļi ir uzprogrammējuši pīkstienu, čirkstienu un sintētisku ritmu kodu no pagātnes. Skolas vecums = pirms izdīga pirmā paparde.

9:05pm: Heeey, this is a happy day after all!
Kamēr pārējie seko līdzi CES, es šodien preicājos par Detroitas Motoršova atklāšanu. Bla bla bla. Uzreiz pie galvenā: ( ... tālāk ... )

10:08pm: angārs
Tātad, sakarā ar ever growing kāru kolekciju, drīzā nākotnē tiks meklēts angārs, kur tos glabāt. Stāvoklis var būt jebkāds, ar divām atkāpēm:
a) jumta tecēšanu vajag spēt novērst ar tikai seguma remontu/daļēju nomaiņu,
b) Rīgā vai tās tiešā tuvumā, jo laiku pa laikam tiem kāriem tomēr gribēsies tikt klāt.

5:20am: An evening with Mark Walberg.
Mitičs un snpz nav Ventiš, viņi ir Roniš! Iu-Iu-Iu-Iu *pleznu pliķēšana*. Guest appearance from iCE2 bija labs. Un vispār, varen izdevies night out + vē-dē svīnības. Mitičs is Marks Valbergs tikai maskējas zem beanie. :)

9:27am: Tribute Madim un Fxp
Ruuun toooo theee hiiiiiils.. *dipadu-dapadu-dipadu-dapadu*

11:09am: Pazemes valstība.
Jā, biju; jā, patika. Skanēja tā kā jāskan, desojās pa skatuvi tā kā jādesojas un visi tracki, kurus gribēju dzirdēt tika nospēlēti ar basi, kas plivināja kargo bikses. Aizgājušas ēras mūzika, aizgājušas eras atmosfēra un tiešām labs garastāvoklis. Atsevišķs paldies Armīnam-Armīnam par free ielūgumiem.

1:31pm: Kāds, ieslēdziet ellē apkuri.
Kāda itaļu firmele, kurai raksturīga mīla uz košisarkanu krāsu un kumeļš, kas sacēlies stāvus uz pakaļējiem pakaviem, lai iekadrētos vairodziņa formas emblēmā uzsākusi darbu pie pilnpiedziņas sistēmas saviem četrriteņu produktiem. Sauksies Insertable 4x4 un atšķirsies ar savu neitralitāti. Attiecīgi, prieksējos riteņus sistēma iesaistīs tikai tad, ka tas būs absoluti nepieciešams un nedos tiem vairāk kā 30-40% no kopējas jaudas. Pilots - dzīves luteklis, varēs pats ar (domajams) pogas palīdzību pieslēgt vai atslegt piedziņu uz priekšējiem ratiem pēc saviem ieskatiem vai uzticēt visu zinošajam, nekad nenogurstošajam un superātrajam Traction Control datoram bakstīt pogu viņa vietā. Acīmredzot plānots piedāvāt "iestūķējamo 4x4" kā opciju visai modeļu rindai. Re kā - negaidīti. Un tagad paceļam roku tie, kam šī ziņa ir aktuāla!

8:26pm: Sparky the SalivaDog
Bija piesiets pie ričuku novietojamā režģa blakus provinciālam pārtikas veikalam.

11:02am: novērojums
Ej pa ielu un vienmēr redzas, kuri low-lives svaigi ārā no joint. Kad viņi runājas ar cilvēkiem, viņi tup. Tā tur iekšā pierasts. Braucu pa ielu un skatos bariņš ar slāviem, no kuriem divi-trīs tupus runā.

8:19am: Noperiet mani ar bageti!
Sen, sen, sen nekas tāds nav bijis. Pēdējo reizi, kad kāds konceptauto mani tā apsēdināja uz dibena - Cadillac Sixteen. Bet šis ir pavisam citā līgā - ļaujiet dizaineriem vaļu!