|
Feb. 22nd, 2011|04:22 pm |
boiouboi! Motormuzejs ir atbrīvojies no tā drausmonīgā fitnesa centra un izpleties pa visu ēku un kolekcijas ir vnk brīnišķīgas, lv relevantā motorvēsture vienkopus un ieejas biļešu cenas arī mizerablas. vēl joprojām sīcošie elektrības stabi un eļļas smārds - tas, protams, uz gaumi. mērčendaizinga stūrītis pašvaks gan. Toties dzelceļa vēstures muzejs ir uztjūnojies, kolekcijas kļūst raibākas un foršākas, publikācijas vairojas, iegādājamie suvenīrnieki arī piesien aci, ekspozīcijā var skatīties videō un arī iegādāties to u.t.t. rītā jāaizved E, lai viņš iečeko dzelzceļa modeli kustībā (žēl, ka nedzīvojam Jūrmalā, jo tad varētu sūtīt E piedalīties tāda izgatavošanā..), tāpat arī žēl, ka nav vasara, varētu izvizināties ar drezīnām šurpu turpu līdz pat pagarinātās darba dienas beigām. ieejas cena arī simboliska.
vienu vārdu sakot es esmu sajūsmā (izņemot to daļu, ka vienīgās grāmtas, ko patiesi gribēju un kuras savā laikā manuskriptā tiku rokā turējusi, nu ir iznākušas cietvāku printējumā, bet tik mazā metienā, ka vairs nav pieejamas nedz grāmatveikalos, nedz arī uz vietas, muzejā. Toties par nedēļas normas izpildīšanu viņu veikaliņā man tika izsniegta lieliska grāmatiņa "radošie dzelzceļnieki" (tur ir dzeja un glezniecība un amatniecība dzelzceļa darbinieku izpildījumā, sajūsmā laužu krēslu!!!) un uzlīmju lapa "es [sirds] dzelzceļu", par ko E būs ļoti priecīgs).
Nu, un, protams, pastkartītes daudz un dikti visiem tiem, kas vēl tic klibajiem pasta balodīšiem:
 |
|
