| |
[Jul. 22nd, 2020|08:43 am] |
šorīt, pa ceļam uz darbu redzēju kundzīti šokējamies par beigtu caunu pie viņas autiņa. Uzpisējs stāvēja blakus vienās apenēs un sievu sitējā, platam kājām un vēl platāku paģiru. Normāls dzīvojamais rajōns klusajā centrā.
Tas man atgādināja vēl vienu lietu, par ko gribējās uzrakstīt. Kādu laiku atpakaļ pie mums miestā Bolts ievazaja tos elektriskos skūterīšus, par ko silikōna ieleja cepās pāris gadus atpakaļ. Vienu rītu izeju no mājas un tur stāv priekšā divi, noparkoti uz trotuāra un skatās uz mani. Sajutos kā Makijs no tās dienvidparka epizōdes. Vēlāk sākās izklaides. Jau iepriekš ievazātie ~1000 nomas vellapēdi jau rada diezgan haosu, jo tie tirliņi, kas braukā, viņi pat uz ceļu neskatās, tikai posī telefōnos. Pie tam, CSN viņiem neesot jāzin un ķiveres arī nah nevajag. Tagad vēl šitie ķēmi, kas pa trotuāriem nesās uz 25-30 km/h (jā, es mērīju ar savu velo - braucot uz 25 man ir traukušies garām). Ar autiņu braukt vispār tagad forši - paskaties, neviena nav, sāc griezties un izlido viens priekšā no nekurienes. Jo ar 30km/h var nu ļoti negaidīti izlidot. Un viņi pie tam vēl spieto pa ceļiem, nelaiž garām mašīnas un lecas ar šoferiem (redzēts jau reizes 10).
Tad nu pāris nedēļas atpakaļ bija pirmais upuris - gribēja smagajam izlavierēt pa priekšu. Nebremzēja, neievēroja "dodiet ceļu" zīmi, nesās pa brauktuvi krustām, ignorējot faktu ka 5 tonnas nevar momentā apstāties. Krč ugunsdzēsēji pēcāk vēl pus dienu smadzenes kasīja pa visu krustojumu. Nabaga smagā šoferis, kuram tagad jādzīvo ar sevi. |
|
|
| No šofera uz kājnieku |
[Jan. 11th, 2019|09:43 am] |
Mums saimei lietošanā bija autiņš aizdots no radiem. Vecs, vajadzēja remontu pus auto vērtībā. Pēc zēsvētkiem ar saimnieku piekodāmies un iestūmām pārdošanā. 20h vēlāk autiņš jau aizbrauca, kāposts kešā. Laikam pārāk zemu novērtējām. Bet poh par to, tagad tak nav vairs ratu! Aber pa pēdējiem gadiem bijām tā pieraduši, ka reizi nedēļā var aizmaukt uz bodi, piestumt bagāžnieku ar paiku un atlikušo nedēļu pirkt tikai maizi, alu un fistaškas piemājas bodītē. Kundzīte izdomāja, ka darīs pa vecam, tikai autiņa vietā brauks mājās ar taksi. ~2.5km, šoferis nokāsa četrarpus naudiņas. Sākām funktierēt. 2.5km x 52 nedēļas gadā = 125km. Patēriņš pilsētā smuki noliek to uz 10 litriem. Tuda-sjuda - divreiz vairāk, tobiš jau 20 litri. Bendzīna cena 1.30 (tas vēl pa lēto), kopā 26 naudiņas. Apdrošināšana 100, jau 126 naudiņas. Tehniskā vēl 40. Jau 166. Ja atrod taksifaju pa 3.5/4 naudiņām, jau 40 nedēļas nosegtas. Tas bez eļļām, riepām, logu šķidrumiem un buksēm. Pēdējo pāris gadu laikā es stabili tērēju 500 naudiņas gadā detaļu maiņai un servisiem. Ergo, auto turēt īsti neatmaksājas, ja braukā tikai tā. Vienīgā problēma ir vasarā peldes, meži, purvi, bet to var ar sabtransu kautkā nebūt izbraukāt. Vēl ir garākie ceļojumi, bet tas arī uz vilcieniem ir izdarāms. Galu galā, var tak arī noīrēt uz tām pāris nedēļām, tāpat lētāk sanāks, nekā skatīties, kā auto pūst pagalmē 95% laika. |
|
|
| Zabtranz |
[Jul. 3rd, 2018|12:14 pm] |
Nezinu, kā jums, bet estos ir bezmaksas autobusi. No 1. jūlija viena liela daļa reģionālo autobusu kļuvuši par virspusēji bezmaksas. Šorīt uz darbu braucu, dabūju biļeti par 0.00 ērām.
Bet ideja ir kāda - kādreiz reģionālos busus finansēja no "lielo" maršrutu ienākumiem - Tartu-Tallina, Tallina-Hāpsala, etc. Tad ielaida tirgū luksi, jams uzsēdās uz naudas līnijām, reģionālie sāka raudāt. Subsīdijas cēlās un cēlās, pēdējais, ko es biju dzirdējis - 60% esot bijis subsidēts. Tad Tallina izdomāja, ka ieviesīs bezmaksas transportu tiem, kas reģistrēti pilsētā. Pāris gados saprata, ka nekāda vaina nav. Tagad izdomāja, ka nu nah mocīties un kapeikas pist - subsidēs reģionālos arī par visiem 100%. Bet ne visus maršrutus. Slinkums meklēt, pēc kādiem kritērjiem maršruti tika izvēlēti, bet mans darba buss ir iekļauts. Kas ir interesanti - lai vizinātos par velti, ir nepieciešams iegādāties transporta karti (2 eur, ja nemaldos). Tās darbojas arī Tallinas un Tartu pilsētas busos (kas, stc, ir par maksu. Pie kam nupat pacēla cenas). Tīri statistikai, cik saprotu. Process tāds pats, kā bija - iekāp busā, pasaki kurp, tu nopīkstini karti, čalis izdrukā biļetōnu. Ja kartes nav - maksā ragā. |
|
|