Wīkendā biju iebridis Vidzemes tirgus petšopā, lai iepirktu kādu kārumu savam četrkājainamajam draugam, un atradu kaltētus čļenus.
A bet nu izrādās ka ir baigi cietie rīki, suns vienu peni grauza divas dienas + varēja redzēt ka viņš pat izbesījās par to, ka nevar to sagrauzt. (punkts)

Iz šīsnedēļas domburšova - klik

Šosestdien gadījās izbraukt ar to pašu jahtu pa Daugavu lai apskatītos kā notiek jahtu sacensības. Diemžēl sacensības izgāzās dēļ bezvēja, starts bija paredzēts pulksten 12, bet to atlika, gaidot kad parādīsies vējš, a sagaidīja tikai tādu maziņu brīzīti un starts beidzot tika dots pulksten divos. Tā arī nu lēnām (motorus aizliegts izmantot) visas jahtas nobrauca kādus dažus km un viss pasākums beidzās.
Pēc finiša, kad jahtas sāka braukt ar motoriem šurpu turpu, izveidojās tāds diezgan pamatīgs burziņš, kur visi stilojās ar savu braukšanas prasmi, labi ka neviena nesaskrējās.



+ nesakarīgs video no fochuka (pārcentos) - klik

... fočukā no TV pults diodes redzama/fixējama pulsējoša zila gaisma...

Sāk bik krist uz nerva šī sab. transp. vadītājiem pēdējā laika tik iecienītā mode piestrādāt arī par konduktoriem + šī sērga no trolejbusiem/autobusiem tagad arī ir pārmetusies uz tramvajiem... Ja pirms kāda laika apbrīnoju šādu amatu apvienojumu garajiem autobusiem un ar sekojošu pārdesmit minūšu mīcīsanos pie priekšējām durvīm, kā arī 7. trolejbusa galapunktā no dispečera dzirdētā ka tādēļ trolejbuss sen vairs nekursējot pēc saraksta, tad nesen redzētais/izbaudītais 6. tramvajā variants šo visu absolūti pārspēja.
Ar nepacietību gaidu kad šī ģeniālā naudas ietaupīšanas sistēma ieviesīsies arī vilcienos.

kurbulēju: VA_-_Dream_Dance_Vol_40-2CD-2006-MOD

Viendien biju aizbraucis uz izslavēto Lielo Ķemeru tīreļa taku, nostaigāties varēja pamatīgi, ņemot vērā to ka ar Ērmu braucām ar vilcienu līdz Ķemeriem un no stacijas līdz tai takai bija jāiet kādu stundu pa grants/zemes ceļu. Braucām uz dullo, īsti nezinot kur viņa īsti atrodas, izņemot to ka fočukā atradās visai miglaina Ķemeru karte iz Jāņa sētas kartes, kura pirms brauciena tika tālredzīgi pārfočēta no monitora :)
Bet nu izrādījās ka Ķemeru stacijā pie sienas ir liela karte, kuru sākot pētīt, ar blīkšķi atvērās biļešu kases lodziņš un kāda laipna balss vaicāja vai mums nevajagot karti. Piegājām klāt pie lodziņa, pa kuru tika aši pabāzts buklets, prasam - cik maksā; atbilde - necik. Vo tas ir serviss, jo karte bij liela un līdz Tukumam, kā arī bij visādi apraksti par ķemeru nacionālo parku un fotkas, gan naktsmītņu vietas un to cenas etc.
Pats purvs bij diezgan elegants, laipu garums ap 3 km + bijām darbadienas vakarā, bija absolūts klusums un praktiski nesastapām nevienu cilvēku, jo izmīties tad būtu pasūdīgi, laipas pašauras un uz zemes kāpt, kura dažviet izskatījas diezgan stingri, neriskējām, tik dažviet ar kāju pabakstījaam zemi, kur uzreiz sūcās ūdens + pakratot kādu mazo kroplaino priedīti, blakusesošās līgojās arī līdzi.
Fotkas gan puse sanācu brāķu, jo biju piemirsis par to, ka ir palicis iso800, sākumā brīnījos kāpēc autorežīmā ir tik nežēlīgi liels slēdža ātrums (ap 1600) pie tik šaura F, bet nu apgaismība par vēlu nāca...

Pie ekstremāla liela trokšņa ar noise remove softu (Noiseware) sanāk diezgan dīvaina bilde:


( dažas pics )

Vai nu pārcentušies ar dzēšanu vai pwn3d - sākumā šitie smukuļi rādījās draugu draugu dr..blabla listē, tagad parādījās arī pie online draugiem.
Laikam izplatās kautkāda kārtējā draugu sērga :)

From CCCP plakatu ...

Hmm, ja rādās bilde, tad šķiet ka šancē, tik pagaidām vieta ir 250Mb + priekš uploada jāizmanto picasa - http://picasaweb.google.com

kurbulēju: William Orbit =Hello Waveforms= (2006)