| audio žigulī |
[7. Mar 2010|20:00] |
kādu laiku neko prātīgu neesmu postējis, tad nu jāpastāsta par padarīto.
sākšu ar to, ka savu vazu izmantoju ikdienas satiksmē, praktiski katru dienu.
un, pateicoties šī gada ziemai, sākušas līst ārā dažādas vainiņas. piemēram rūsa. un daudz, bet ne par to stāsts 
šodien pabeidzu savam braucamajam audio sistēmu. tā nu iegadījās, ka kamēr ziema un garie vakari un nav īsti sakarīgas garāžas, sadomāju ielikt vazā kaut cik sakarīgu audio sistēmu.
Beigās sanāca bišķīt vairāk kā vaza naudiskā vērtība, bet, ko padarīsi
Plānā bija ierīkot audio sistēmu, kas baigi neizlektu no kopējā vaz inetjera, un skanētu puslīdz sakarīgi.
sākās viss ar to, ka tika iepirkts komplekts, kas sastāv no yottas ķīniešu bassx 16.5 cm komponenu tsistēmas (priekšā), 2 6x9" elipsēm uz aizmugurējā plaukta, 12" subja bagāžniekā, 4 kanālu pastiprinātāja un vēlāk, pēc ilgas kaulēšanās ar sirdsapziņu arī Alpine 102 Ri galvas, no kuras skan elipses, savukārt komponentes un subis ir pievienots ar 2 atsevišķām līnijām un skan no pastiprinātāja, kurš atrodas bagāžniekā. Subis pieslēgts pie 2 kanāliem tiltā, savukārt komponentes katra pie sava kanāla un priekšā zem bardačoka pielīmēti pasīvie filtri, kas sadala signālu uz midbasiem un tvīteriem.
Par skaļruņiem, tos pērkot, īpašu ilūziju par super duper skanējumu gan nebija, taču šodien (uzstādīju visu) biju apmierināts.  Man pietiek gan jaudas, gan kvalitātes ziņā, vismaz pagaidām.
Tā kā žigulī nekad nekas kaut attāli līdzīgs rādžiņam nebija bijis, tad, visu uzstādīšanu kā arī, podiumus, subja kasti, aizmugurējo plauktu un vadu instalāciju nācās gatavot un mācīties no nulles. Pieredzes nebija, taču info sameklēju gan šeit, gan mobileaudio.lv forumā. Sanāca - nu - normāli, mani apmierina.
Tātad, pirmos iegādājos skaļruņus, un sāku ar subja kastes izgatavošanu.
Tā kā skaļrunim prātīgo infu priekš kastes izmēra aprēķiniem nevarēju atrast, izložņāju pāris autoaudio forumus un, apkopojot infu secināju, ka jātaisa slēgtā kaste ap 40 - 50 litriem.
tā kā žiguļiem ir neizmantojama vieta bagāžniekā aiz sēdekļa uz lanžerona, izmēru pielāgoju tai.
Materiāls - vecs grīvas mēbeļu skapis. 16 mm skaidu plate. vēl arī līstes bišķīt lielākai stiprībai, silikons, špaktele, reģipša skrūves (mājā nekā cita nebija), skavotājs, līme un dermantīns. un padaudz alus. Divu vakaru laikā visu sazāģēju, nohermetizēju, saskrūvēju un apvilku ar dermantīnu.
Atvainojos, ka nenofočēju galīgi gatavu kasti, kā arī par bilžu kvalitāti. Gatavu nesanāca nobildēt, jo bija jāliek iekšā (nevarēju nociesties).
Pēc subja pabeigšanas taisīju komponentēm podiumus. tā kā žigulis pēc būtības ir kantains aparāts un man tā smērēšanās ar makrofleksiem, epoksīdu un zeķubiksēm nelikās saistoša, izdomāju podiumus taisīt no finiera gredzeniem. tos gatavoju un sešiem 12 mm finiera riņķiem, ko savā starpā salīmēju un apvilku ar dermantīnu. teikšu godīgi, ka tik daudz nebija sanācis darboties ar koka vīli sen 
Protams, noņemot no vaza oriģinālos kikpaneļus, kļuva skaidrs, ka nekas prātīgs tur nesanāks uz to preskartona ļerpatu (pie tam plasmasīgais audum virsū vietām bija saplīsis). nācās izgatavot kikpaneļus no jauna. tos taisīju no 6 mm finiera atgriezumiem un apvilku ar brūnu dermantīnu (tāpat kā podiumus un subi). Tā pat (no 6 mm finiera, apvilkts ar brūnu dermantīnu|) arī tika uztaisīts aizmugurējais plaukts, jo tas laika gaitā bija apskādēts un elipsas tā oriģinālā ļerpata normāli neturētu.
Tad, kad biju uztaisījis podiumus un plauktu un subis ar jau bija iekšā, sapirkos vadus un braucām ar džekiem uz garāžu likt visu iekšā.
iztērējās 20 metri 2,5mm^2 vada uz tumbām, 2 rca signāla kabeļi, kā arī 10 mm^2 barošana pastiprinātājam. principā vados sanāc iztērēt pusi tumbu vērtības. un arī vadu izvilkšana bija pamatīgs čakars. tā kā galvu nopirku tik pagājušajā nedēļā, kādu laiku klausījos pastiprinātājam pieslēgtu telefonu, kas izrādījās, nemaz tik slikti nebija 
kā jau kāds te forumā minēja, vaz bleķi lieliski padodās fleksim.
protams, ir aizdomas, ka vazam būs bišīt pa maz strāvas un ir sarunāts 80A ģenerators , tik nesanāk nekā uz smilteni tikt pakaļ..
tātad zemālk bildes no tā, kā izskatās. vēl tik filtri jāpieliek vietā, jāsakārto bagāžnieks (arī vadi) un zembardačoka plaukts jāieliek atpakaļ. 
Pīkstulis.
Midbass ar visiem nepareizajiem gredzeniem
Aizmugures plaukts ar elipsēm.
Bagāžnieka bardaks ar subi, pastiprinātāju, vadiem.
galvas aparāts konsolē. vieta pietika knapi knapi.
ps. protams, zinu, ka šis tas man nav pareizi uztaisīts uttt. bet - agrāk nekas tāds darīts nebija. esmu ģeologs, ne auto elektriķis, vai mehāniķis
 |
|
|
