Šis un tas par šo un to [www.Jy.lv arhīvs]

Eu, eu, kas tas tāds? Atkal kaut kāds nākotnes mocītis? Jeb lightcycle no TRON rīmeika? Nē. Pateikšu priekšā, tas nav braucamais. Vēl neiebraucāt? Tas ir neliels. Joprojām nekā? To var paņemt rokās... Nu? Domājiet, domājiet!  Pareizi! Tas ir picas griežamais nazis!

Kāds mākslinieks bija pārāk iedvesmojies no veciem (un ne tik) amerikāņu motocikliem, kad vienā brīdī viņam nāca apgaismība: mocis, riteņi - picas nazis, viens ritenis. Un ideja gatava. Rezultātā radās vairāki ļoti oriģināli dizaini. Katrs no tiem simbolizē kādu slavenu motociklu. Piemēram Phatboy,  Easy Ride un  Psycho Pizza Cadillac.


[Tālāk]

Viņi mums neļaus dzīvot. Viņi mūs ķers un tvarstīs. Aizturēs un sodīs. Kā vien mācēdami. Ar to nu jāsāk samierināties. Es, protams, runāju par policistiem un autobraucējiem. Radariem un ātrumpārkāpējiem (tātad, mums visiem). Pie mums mazie zaļie vīriņi vēl ķer "ar rokām". Savukārt pie "viņiem" jau labu laiku tiek lietoti stacionārie videoradari. Taču cilvēki jau ir iemācījušies tos mānīt, lietojot dažādus antiradarus.

Taču tagad ir pienākusi tā diena, kad mums būs jāatzīst sava sakāve. Viņi ir vinnējuši... Floridas universitātes zinātnieki (lai vells viņus rāvis) izgudrojuši metodi, kā automašīnas ātrumu noteikt no video ieraksta. Tātad, braucošie auto tiek vienkārši nofilmēti un tad tiek izskaitļots viņu ātrums. Ko tas nozīme mums? To, ka šai sistēmai NAV antiradara. Jo tā nemēra mūsu ātrumu. Tikai ieraksta video...

Pagaidām sistēma ir tikai izstrādes procesā un kamēr ienāks lietošanā un nokļūs līdz mums, paies labs laiciņš. Tieši tik daudz, lai mēs visi iemācītos braukt špetni pri špetni.

Šķiet, arvien populārākas paliks brīdinošās GPS ierīces. Tajās ir visu stacionāro radaru datubāze ar to koordinātēm un tuvojoties attiecīgajai zonai, tās brīdina vadītāju. Protams, tās negarantē 100% drošību, vienmēr atradīsies kāds "zaļais vīriņš", kurš paslēpsies aiz krūma...

Jo viņi taupa. Taupa uz visu ko vien spēj. Tā tiek uzskatīta par vienu no vissliktākajām kompānijām, kurās strādāt. Viņu šefs ir tik skops (nu tā baumo), ka liek darbiniekiem pašiem pirkt savus formas tērpus un zagt pildspalvas viesnīcās, lai nebūtu jātērē nauda ofisa piederumiem.

Jaunākais gājiens no Ryanair vadības puses ir aizliegt darba laikā, darba vietā uzlādēt mobilos telefonus. E? Jā. Tas zogot tik vērtīgo darbinieku laiku un naudu (par elektrību). Nu dikti skopi tie Īri ir (Ryanair ir Īru kompānija).

Bet, katram mākonītim ir zelta maliņa. Un šī zelta maliņa tiek mums - ceļotājiem. Ryanair ir vislētākā aviokompānija Eiropā. Šobrīd viņiem ir piedāvājumi aviobiļetēm, kas maksā tikai vienu latu (mārciņu) plus lidostas nodoklis. Un ir plānots, ka līdz 2010. gadam, vismaz puse Ryanair lidojumu būs bez maksas (tikai lidostas nodoklis). Par tik smieklīgu naudu jau mēs varam pieciest neērtības un nedomāt par to, kā viņi izturas pret saviem darbiniekiem. Atliek vien cerēt, ka pret pilotiem viņi izturas labāk. Negribētos nonākt lidmašīnā, kuru vada izbesīts pilots, kuram neļauj pačurāt uzņēmuma tualetē, jo jātaupa ūdens...

Atceraties to idiotisko sistēmu par stāvvietas apmaksu ar īsziņu, ko mums nesen prezentēja? Idiotiska tā ir tāpēc, ka tā zaudē savu mobilitātes jēgu, jo mums šis pasākums ir iepriekš jākreditē, nopērkot priekšapmaksas karti. Nu labi, štrunts par to, tāpat tā sistēma vēl labu laiku nedarbosies... Šeit par to, kā tam būtu jābūt.

Sistēma, kas ieviesta Londonā, ir krietni vien vienkāršāka un nesāpīgāka. Nav jāsūta īsziņa, bet vienkārši jāuzzvana un konkrētu numuru. Piezvanot nekas nav jāsaka, tikai jāievada trīsciparu stāvvietas kods (redzams katrā stāvvietā). Un viss. Braucot prom, atliek vien piezvanīt uz to pašu numuru. Viss. Ar to arī tiek apturēts apmaksas periods. Maksa, par abiem zvaniem nepārsniegšot 10 santīmu (mūsu izcilajā sistēmā par divām īsziņām ir 2x8=16 santīmu).

Tāpat kā mūsu sistēmā, būs vajadzīgas arī īpašas uzlīmes, ko novietot automašīnā, lai tās var nolasīt stāvvietas uzraugi un pārbaudīt apmaksas statusu.

Vai nav skaisti? Kā jau pie cilvēkiem. Nu kāpēc gan pie mums viss ir jātaisa čerez žopu un tā lai lietotājiem būtu maksimāli dārgi un neizdevīgi?