aiii..
esi iebraucis bik auzaas
pirmaam kaartaam: tevis nosauktie nu galiigi nav vienas klases autinji.
micuks it kaa pavelkaas uz videejo klasi, bet biku neaizvelk, jo ir viena un taa pati baaze, kas coltam, liidzarto sanaak izstiepts mazauto.
Mazda un passats ir aptuveni vienaadi - labi ietilpst videejaa klasee(kaut mazda ariidzan buus bik mazaaka)
omega - klasisks lielaas klases paraugs
tad nu saakumaa tev buutu jaaizveelas un jaaizdomaa ko ar to auto veelies dariit, jo omega ar lanceru nav saliidzinaami:))
otrais: par pashiem auto
lancers - japaanju kvalitaate un tai liidzi naakoshie plusi un miinusi. tehniski jau auto labs, bet bija man vienam radiniekam.. dikti suudzeejaas par virsbuuves ruuseeshanu. citaadi laikam iipashu probleemu nav, bet nu...
labaak par sho aizmirsti:)
Mazda - shirpotrebs, kas attieciigi dod plusus un miinusus. konkreeti ar sho gadu modeli braucis neesmu, bet cik dzirdeets, tad labs auto(ja nav nojaats)
gadaas, ka gljuko elektronika, bet paareejaas lietas bez iipashaam probleemaam. detalju cenas - nu nav leetaakais variants, bet atkarigs kur labo un vai pats draudzeejies ar galvu un tehniskiem jautaajumiem. ja pats sho to saprot un ir pacietiiba apzvaniit 10 detalju veikalus, tad vienu un to pashu dalju atradiisi par ljoooooti atshkjiriigaam cenaam(shii gan laikam japaanjiem visiem kopiiga ieziime). un galvenais - atrast servisu, kas ir ieintereseets pachakareeties un atrast risinaajumu nevis mainiit visu peec kaartas.
passats - nu tavaa gadu kategorijaa traapa divas paaudzes 1988-1993 un 94-97. pirmais nav pats jaunaakais modelis un diezvai viegli buus atrast nenojaatu eksemplaaru. vaachos ar taadiem vairs nebraukaa un latvijaa labu diezvai kaads paardos.
par otro:
http://ss.ss.lv/msg/lv/38/1879/75123/VHoMGklmRg==.htmlshitas ir reaali skataams un mekleejams. mashiina laba, taa teikt vaacu kvalitaate, bet njem veeraa, ka tas ir tautas vaagjis. buus shvaki ar ekstraam(elektrologus reti atradiisi un ja buus, tad autinjam cena buus augstaaka). karoch visas elektrofiichas ir tieshaam EXTRA(savukaart japaanjiem tas ir standartapriiojums)
un visbeidzot omega: atkal jau divas paaudzes omegaA un omegaB
pirmo noteikti aizmirsti - taa mashiina ir moraali un gariigi novecojusi, bet par otro..
Omega B naak no 94-99 gadam, kad piedziivoja feisliftu. pirmo gadu modelji var dziivoties ar visaadaam beernu probleemaam, bet citaadi shis ir pirmais no opeljiem, kas neslimoja ar ruuseeshanu un visaadi citaadi izceela shujmashiinas jaunaa kvalitaatee. komfortabls shis autinjsh ir jau nu dikti, bet njem veeraa, ka taa ir pakaljas piedzinja. no motoriem laikam logjiskaakaa izveele ir 2.0 16V 136zs motorinjsh, 8vaarstnieks buus pa vaaju bet 2.5V6 savukaart ir diezgan eedeliigs.
nu iisumaa kkaa taa:))
bet pats primaarais - nodefinee ko gribi: cik lielu/kaadiem meerkjiem, cik ar to brauksi(cik km meenesii, cik gadaa, cik ilgi gribi ar sho autinju vispar braukt). tad izejot no kriteerijiem var arii piemekleet:)
dazhkaart vislabaakis izraadaas tas, ko pirmajaa piegaajienaa esi atmetis kaa vispaar nederiigu:P