Digital Jestering

1. maiju pie mums darbaļaudis nesvin, toties ir kritiskā masa, kas šogad Rīgā bija nudien labi izdevusies. Saulains un silts laiks. Pozitīvi noskaņoti cilvēki. Maršruts veda līkločiem no Dailes teātra pa Valdemāra ielu līdz Vecrīgai, cauri Galerijai Centrs, tad caur Doma laukumu gar Saeimu un pāri Vanšu tiltam līdz Uzvaras piemineklim, kur tika celti gaisā velosipēdi. Tad no pieminekļa pāri Akmens tiltam, pa Krastmalu, Merķeļa un Brīvības ielu līdz Arēnai Rīga. Turpinājām līdz Brīvības piemineklim, Mežaparkam un Andrejsalai, kur velobraukšana beidzās ar čillošanu.

Gandrīz visur tika braukts ievērojot principu "kritiskā masa nevis kritiskā desa" un nedalot kolonnu pie luksoforiem. Drošība tika nodrošināta, dažiem velosipēdistiem piestājoties priekšā ceļa joslām vai tramvaju sliedēm, kamēr visi pabrauc garām. Kravas vilcienu pie Brasas stacijas gan šādi apturēt neizdevās. Vietām vadītāji nebija gluži laipni, rādīja ar pirkstu pie deniņiem, taurēja, lamājās, kāds mikroautobusa vadītājs pat agresīvi brauca iekšā kolonnā, tomēr šādu incidentu bija ļoti maz. Policiju gandrīz nemanīja, vienuviet policijas motocikls nošķērsoja ceļu velosipēdistiem pie sarkanās, citviet policijas auto izmantoja bākugunis, lai varētu izbraukt cauri krustojumam. Pēc policijas gan arī nebija nekādas vajadzības. Bija gan mazliet lēnāka autosatiksme, taču kopumā satiksmes drošība netika apdraudēta. Cerams, ka tas nav tikai uz "Rīgas domes" vēlēšanām, bet arī pilsētas administrācija būs sapratusi, ka viņu pašu PR un sabiedriskā miera labad vislabāk ir šim pasākumam vispār netraucēt.



Ir izskanējis ierosinājums pēc ārzemju parauga "Kritisko masu" rīkot katra mēneša pēdējā piektdienā. Cerams, ka tā lieta aizies.
Tikmēr bezmaksas reklāma: Kritiskā Masa Rīga - Join the ranks!

P.S. Paldies "Kritiskās masas" aktīvistam Ģirtam, kas palīdzēja ar riepas salīmēšanu Mežaparkā, izglābjot no kaunpilnas mājupstumšanās. :)

No Bobo-Dioulasso aizstopējam līdz Boromo vienā elpas vilcienā. Vadītājs izrādās runīgs, stāsta visādas lietas. Pastāstu, ka gribam redzēt ziloņus, tāpēc viņš piebrauc pie kādas kafejnīcas un sazinās ar vietējiem. Piedāvā uzsaukt dzērienus, mēs pēc neilgas pretošanās piekrītam ūdenim, uz ko viņš uzsauc mums 2 pudeles dārgā minerālūdens (1000 CFA kopā). Pēc neilga brīža uzrodas kāds patukls vīrelis vārdā Mamadou, kas piesakās kā gids. Vadītājs aizbrauc tālāk uz Ouagadougou, mēs paliekam vienoties par ziloņtūri. Drošs paliek nedrošs, kārtējo reizi izstāstu, ka esam no nabadzīgākās valsts Eiropā un vēl paši ne pārāk naudīgi, lai dod mums vislabāko cenu. Tad nu sāk saukt - par ieeju 10000, par gidu 7000 (būšot viņš pats), par mopēdu 5000, par benzīnu sev un viņam 3000, par viesnīcu vēl 5000. Prasu lētāku viesnīcu, kā rezultātā Mamadou piekrīt mums ierādīt vietu savā pagalmā par velti.

( ... tālāk ... )

No Banforas uz Bobo-Dioulasso aizstopējam ļoti viegli, veroties uz aiz muguras atstāto ainavu no mikroautobusa kravas nodalījuma, kur sēžam uz vitamīnu pakām. Simboliski šads skats arī sakrīt ar atceļa sākumu. Kultūršoks pārgājis un pa logu redzamais vairs īsti nepārsteidz. Bobo-Dioulasso mūs ar mopēdiem savāc divi jaunieši Alassane un Ousmane, kas mūs izmitina nelielā dzīvoklī-istabā pilsētas 2. sektorā un izklaidē kā māk. Palikšanas laikā apciemojam dažādus radus un draugus, iepazīstoties ar vietējo dzīves un sadzīves iekārtojumu.

( ... tālāk ... )

Biju domajis uzrakstit garaku ierakstu velak no Bobo-Dioulasso, bet susanas darbnicaa pasutijums drusku kavejas, tapec pirmspusdienas stundu terejam cybercafe. Nets tradicionali lens, datori bremzigi un vel klavieres visiem parbauditajiem datoriem tik kokainas, ka nakas burtiski sist pa taustinjiem. Rakstishanas atrums nekads.

( ... tālāk ... )

Pavadījuši vakaru mājās Ouagadougou, satiekam Alice no Francijas, kas būs mūsu hosts tai pašā mājā atpakaļceļā (kad Jonas būs prom), paēdam gardu pašu gatavotu dārzeņu sautējumu vakariņās, kas arī mājiniekie labi iet pie sirds, simboliski izdzeram sidra pudeli uz pieciem, iemočījam un taisāmies pie miera. Taisīšanās procesā sasitam glāzi un pēc tam arī kafijas kannu, ko diemžēl nav iespēja tūlīt aizvietot, jo dodamies prom agri nākamajā rītā. Dažas dienas vēlāk par to interesēsies Alice ar SMS "I think, you broke our coffee machine, no?"

( ... tālāk ... )

Visa sestdiena paiet lidostās un lidmašīnās, kas pamatīgi nomoka. Lidmašīnā pirmo reizi tieku pie kārtīgas Burkina Faso ceļveža ievaddaļas izlasīšanas. Šausminoša informācija par dažāda veida insektiem, tārpiem, ērcēm un ko tik vēl ne, kas katrs nāk ar saviem bonusiem - sadēj olas zem ādas, izveido grūti diagnosticējamas kolonijas vēdera dobumā, inficē ar parazītiem un citādi visādi labumi. No malarijas cenšamies izvairīties ar Lariam, no kā blaknēs mēdz būt psihozes, paranojas lēkmes un depresijas. No pārējā vajadzētu sargāt DEET insekticīdam, moskītu tīklam un daļai veiksmes.

( ... tālāk ... )

Piektdienu sākam ar Beyoglu rajona izpēti. Esam apmetušies jaukā rajonā ar šaurām ieliņām, maziem veikaliņiem, 4-5 stāvu mājām. Mājas daudzviet ir avārijas stāvoklī, vai pat grausti. Urban trip pilsētas vidū. Visapkārt vērojama DIY atmosfēra saimniecības organizēšanā. Ik pa brīdim manām arī policijas patruļas, kas pārbauda dokumentus, rokas somās; pie policijas iecirkņa noparkota bruņmašīna ar ūdens lielgabalu.

( ... tālāk ... )

Kā allaž tādās reizēs, pēdējā brīdī atvienojušies no vietējās realitātes, puspanikā steidzam lidostas virzienā. Šodien, rīt Turcija, bet aizparīt jau Burkinafaso.

Gandrīz patiess stāsts.

Nepilnu gadu es biju veģetārietis. Pirms tam, krietni ilgāk, vienkārši neēdu gaļu. Godīgi sakot, tā pat nebija īsti pamatota pozīcija. Kad vaicāja, vai esmu veģetārietis, allaž varēju atbildēt, “nē, vienkārši neēdu gaļu”. Kad jautāja, kāpēc, atbildēju, ka iemesla nav. Savā ziņā tīksminājos par neizpratni sejās, kas tikai pieauga, kad paskaidroju, ka mana motivācija nav balstīta nedz līdzcietībā pret dzīvniekiem, nedz diētiskās rūpes par veselību, nedz reliģiskos vai spirituālos apsvērumos. Pozicionēdams savu nostāju kā personīgu un tikai subjektīvi pamatotu izvēli, pie kuras pieturos principiāli (taču bez iemesla), izklaidējos daudzus gadus.

Taču man paveicās. Pazinu cilvēku, kas praktizēja vegānismu. Tā es pakāpeniski iepazinos ar šim dzīvesveidam atbilstošo diētu, kas nesatur dzīvnieku izcelsmes produktus. Iespējams, daudziem šķiet, ka vegānu ēdienkarte ir galēji nabadzīga. Par laimi, man šis aizspriedums tika aiztaupīts - ik pa brīdim ciemojoties, es tiku pie gardas un veselīgas vegāniskas maltītes.

Iespējams, daudz svarīgāk par iepazīšanos ar vegānisko ēdienkarti izrādījās iepazīšanās ar vegānisma teorētiskajiem jautājumiem. Pirms tam līdzīgi daudziem citiem es nepievērsu dzīvniekiem īpašu uzmanību. Protams, retās reizēs es mēdzu šausmināties par cilvēku rīcību, sevišķi attālinātās situācijās, piemēram, par eksperimentiem ar šimpanzēm vai delfīnu slaktiņiem. Tas gan man netraucēja lietot uzturā pārtiku, kas iegūta no skarbos apstākļos turētiem dzīvniekiem. Es pat nemeloju sev, ka dzīvnieki ir radīti, lai mēs tos izmantotu savtīgiem nolūkiem, vai arī, ka “labturības” likumu noteiktie apstākļi ir... labturīgi. Taču arī skatoties patiesībai acīs, es tomēr pamanījos sev samelot. Mans pašapmāns bija kļuvis tik acīmredzams, ka to neredzēju - es biju sev iestāstījis, ka man nerūp!

Visam labajam reiz pienāk gals. Ilgstoša atrašanās dzīvnieku izmantošanas radīto jautājumu laukā soli pa solim drupināja sabiedrības iedēstītos uzskatus. Vispirms laikam sapratu, kas faktiski ar dzīvniekiem notiek, par kādiem ražošanas automātiem tie pārvērsti. Tikai krietni vēlāk nāca teorētiskā atziņa, ka jautājums nav par to, kā izmantot dzīvniekus “humāni”, bet gan - kāpēc mēs vispār izmantojam dzīvniekus kā līdzekļus savu vajadzību apmierināšanai?

Kā nereti gadās, personīgā saikne izveidojās pati pēdējā. Pat tad, kad jau ilgstoši apzinājos jautājuma būtību, bija nepieciešams papildus impulss, kas piespiestu uzņemties paša atbildību. Par tādu kļuva pagājušā gada vegāndiena, kurai par godu izmēģinājuma kārtā pievērsos vegānismam. Izmēģinājums izrādījās veiksmīgs un esmu vegāns vēl šodien. Par laimi tas izrādījās diezgan viegli, ja neskaita kulināru apjukumu pašā sākumā.

Atskatoties, varu droši apgalvot, ka bez vegānu atbalsta diezin vai pats par tādu kļūtu. Diezin vai es savā nodabā atkal un atkal atgrieztos pie cilvēka un citu dzīvnieku attiecību jautājumu pārcilāšanas prātā. Arī tad, kad faktus un teoriju vairs nenoraidīju, vēl ilgi būtu pieticis ar deklarēto “man nerūp!” attieksmi.

Taču tikpat droši tagad varu apgalvot, ka, kļūstot par vegānu, es izdarīju vienu no labākajām izvēlēm savā dzīvē. Tā ne tikai ir ļāvusi kļūt taisnīgākam pret dzīvniekiem un saudzīgākam pret dabu, bet arī salāpīt savas domāšanas caurumus, mazinot pretrunas spriedumos, pārvarot viltus vienaldzību un ieraugot dzīvniekus kā neatkarīgas būtnes.

Es vairs neuzskatu, ka manai nostājai nav iemesla. No personīgas tā ir kļuvusi par politisku izvēli, kuras pamatā ir jebkādas diskriminācijas neatzīšana, lai kādi arī būtu tās nebūtiskie parametri (dzīvas būtnes rase, tautība, dzimums, seksualitāte, vecums vai suga). Tā ir arī pārvarējusi klaju subjektīvismu, gūstot mūsdienu akadēmiskās ētikas racionālajā argumentācijā balstītu pamatojumu. Taču visbūtiskāk - man beidzot rūp!



( 1. novembris - Pasaules vegānu diena )

PTAC un EM vēlējās palikt pasīvas AirBaltic krāpniecības sakarā. Ekonomikas Ministrija savā atbildē demonstrē matu skaldīšanu, pasīvu pozīciju un lieliskas šizofrēniskas domāšanas iemaņas, ko gan grūti būs nocitēt, jo atbilde attēla formātā ievietota pdf failā. Īsumā, EM norāda, ka patērētāja tiesību aizsardzības nolūkos PTAC var uzlikt lielus sodus, taču uz nākamo jautājumu tai pašā vēstulē atbild, ka PTAC nav kompetents, atceļot savas iepriekšējās atbildes jēgu. Problēma ar PTAC īsumā ir tāda, ka PTAC pēc likuma drīkst uzdot uzņēmējam jautājumus, bet nav spējīga saprast uzņēmēja atbildes. Lai arī tās pakļautībā esošā iestāde ir faktiski nespējīga pildīt savu primāro funkciju, Ekonomikas Ministrija šeit problēmu neredz.

Tāpēc nesteidzīgi eskalēju kompensāciju nemaksāšanas lietu, aizrakstot Tiesībsargam un Eiropas Komisijai nu jau par minēto valsts iestāžu bezdarbību likuma normu darbības nodrošināšanā. Palūkosimies, vai izdosies pārvarēt sistēmas birokrātiju, neriskējot ar paša naudu.

Varbūt kāds zina žurnālistus, kas vēlas paskandalēt par mūsu valstī mazstrādājošo patērētāju aizsardzību?


( vēstuļu teksts )

Spriežot pēc plakāta, varētu būt kas sociālpolitiski aktuāls. Kāds ir bijis?

Beidzot tas ir noticis! 2012. gada 7. jūlijā zinātnes striktajā pieejā beidzot atzīts teju vai ikvienam zināmais.

We declare the following: "The absence of a neocortex does not appear to preclude an organism from experiencing affective states. Convergent evidence indicates that non-human animals have the neuroanatomical, neurochemical, and neurophysiological substrates of conscious states along with the capacity to exhibit intentional behaviors. Consequently, the weight of evidence indicates that humans are not unique in possessing the neurological substrates that generate consciousness. Nonhuman animals, including all mammals and birds, and many other creatures, including octopuses, also possess these neurological substrates."

Pirmajā ikgadējajā Frensisa Krika (Francis Crick) piemiņas konferencē, kas veltīta tēmai "apziņa cilvēkos un citos dzīvniekos", daudzi vadoši zinātnieki vienprātīgi paraksta "Kembridžas deklarāciju par apziņu", saskaņā ar kuru masīvs pētījumu daudzums pārliecinoši pierāda, ka cilvēki nav vienīgās būtnes, kas apveltītas ar apziņu.

Pilns deklarācijas teksts: The Cambridge Declaration on Consciousness (PDF)

Video: http://fcmconference.org/watch/vid/FCMC-Declaration.mp4 (7 min, 16 Mb).



P.S.
Tādējādi Bentama ētiskā uzstādījuma empīriskā daļa ir uzskatāma par atrisinātu:
The question is not, Can they reason? nor, Can they talk? but, Can they suffer?

Atliek beigt atrunas un sākt uzņemties atbildību par savu rīcību.

Vakar Latvijas Radio ziņās publicēta Zemkopības ministrijas un Veterinārārstu biedrības atbilde, kas sekoja dzīvnieku aizstāvju organizācijas Dzīvnieku draugs mēģinājumiem pacelt sabiedrībā tēmu par Zemkopības ministrijas un citu institūciju nevēlēšanos pārskatīt nostāju par nežēlīgu jēru kastrēšanas un astu amputācijas metožu atļaušanu Latvijas aitkopjiem peļņas vairošanas nolūkos.



Sašutumu un neizpratni rada ne tik daudz pats lēmums vairot cietsirdīgu izturēšanos pret dzīvniekiem, cik vāji slēptās loģiskās kļūdās balstītā retorika. Kļūdas pieļautas arī mediju formulējumos. Un, visbeidzot, nevaru īsti piekrist arī Dzīvnieku draugu aicinājumam. Bet nu pēc kārtas.

Veterinārārsti norāda, ka aitu astu amputācija ir jāatļauj, un līdzīgas procedūras tiek veiktas arī citiem dzīvniekiem, piemēram, sivēniem. Veterinārārstu biedrības vadītāja Māra Viduža uzsver, ka pilnībā aizliegta metode nav arī pašlaik. Medicīnisku apsvērumu dēļ veterinārārsti to jau dara.

Nav grūti pamanīt, ka veterinārārstu biedrības vadītājas atbilde satur loģikas kļūdu no Ignoratio elenchi saimes. Proti, nav sniegti nekādi argumenti par to, kāpēc aitu astu amputācija būtu jāatļauj, vai kādēļ Dzīvnieku draugu prasība to nedarīt ar gumijas gredzenu palīdzību ir nevietā. Netiek runāts arī par aitu ciešanām, kas ir centrālais diskusijas jautājums. Tā vietā, ir manāmi centieni novērst lasītāja uzmanību, uzsverot, ka arī sivēniem tiekot veikta līdzīga procedūra.

Līdzīgā kārtā, piemēram, sērijveida slepkava varētu pieprasīt atļauju nogalināt kādu cilvēku, pamatojot ar to, ka līdzīgā kārtā viņš jau ir nobeidzis citus cilvēkus. Analoģiski augstākminētajam gadījumam, centrālais jautājums par pašas darbības raksturu tiek aizvietots ar atsauci uz tradīciju. Nemaz neuzdodot jautājumu, vai arī sivēnu gadījumā procedūra nav cietsirdīga, tās pielietošanas fakts vien tiek uzrādīts kā attaisnojums procedūras piemērošanai uz citu sugu dzīvniekiem.


Bez tam, ir zināma ironija tajā, ka cilvēkus, kas palīdz sagatavot dzīvniekus izmantošanai un nobeigšanai sauc par veterinārārstiem. Cik es saprotu, tad Hipokrāta zvēresta analoga attiecībā pret dzīvniekiem viņiem nav. Kā rezultātā šie "ārsti" nereti nemaz necenšas dzīvniekus ārstēt. Kā tas redzams citātā: Medicīnisku apsvērumu dēļ veterinārārsti to jau dara. Grozi kā gribi, bet "medicīniski apsvērumi" šeit nenozīmē jēra veselības problēmas, bet gan viņus izmantojošā biznesmeņa mantiskās intereses. Pretēji veselajam saprātam, "medicīniskas problēmas" šajā dubultrunā rodas tad, ja jēra veselība netiek traumēta. Varbūt tad tā arī saukt "mantisku apsvērumu dēļ ārsti kaitē dzīvniekiem"? Veterināra tēls te pats iemieso noteiktu cietsirdības pakāpi. Nolamāt praksi kopumā liedz vienīgi tas, ka daži veterinārārsti tomēr glābj dzīvnieku veselību, nevis dzīvniekus piemēro ražošanas vajadzībām.


Attēlā: veterinārārstu biedrības priekšsēdētāja Māra Viduža

Ministrijā uzsver, ka jāizšķiras starp lopkopības ieguvumiem un dzīvnieku labturības ētiku, tomēr sliecas atbalstīt aitkopjus. Dzīvnieku tirdzniecības, labturības un barības nodaļas pārstāve Dace Lauska skaidro, ja likumprojektu pieņem, aitkopji paši līdz 8 dienu vecumam jēram varēs veikt dekupāciju ar gumijas gredzena palīdzību, pēc tam tikai veterinārārsts un ķirurģiski. Tas būtiski atvieglotu aitkopības izmaksas.

Paradoksālā kārtā ZM dzīvnieku tirdzniecības, labturības un barības nodaļa satur pretrunu jau savā nosaukumā. Tirdzniecība paredz dzīvnieka padarīšanu par preci ar līdznākošo ražošanas izmaksu samazināšanu, kas visur pasaulē noved pie dzīvnieku labturības mazināšanas. Taču nodaļas nosaukumā ir arī labturības jēdziens. Nākas kaut kā laipot. Rezultātā ētika zaudē pirms nopietna argumentācija vispār ir sākusies. Ja ZM vai valstij tiešām rūpētu dzīvnieku labturība (pāri tam līmenim, kas nepieciešams dzīvnieka pārvēršanai kvalitatīvā produktā), šī funkcija būtu krasi jānodala no biznesa intereses apkalpojošās tirdzniecības funkcijas.

Jāizšķiras starp peļņu (nebrīnītos par tiešajiem "aitkopju" sakariem ar ZM darbiniekiem) un dzīvniekiem. Dīvainā kārtā pret dzīvnieku labturību iestājas neviens cits kā dzīvnieku tirdzniecības, labturības un barības nodaļa. Līdzīgi kā veterinārārstu biedrība, arī ZM neatbild uz jautājumu pēc būtības. Netiek izskatīts jautājums par to, vai metode ir cietsirdīga, vai tā pieļaujama atbilstoši labturības likuma garam un ko nozīmē tas, ka Eiropas Lauksaimniecības dzīvnieku labturības komisijas (FWAC) ziņojums atzīst šo metodi par ļoti sāpīgu un rekomendē to neizmantot?

(diemžēl neatradu dzīvnieku labturības aizstāves Daces Lauskas foto, Dace.Lauska@zm.gov.lv)

Dzīvnieku tiesību aizstāvji uzskata, ka to drīkst darīt vetārsts, ķirurģiski iejaucoties, bet nedrīkst ļaut nedz amputēt astes, nedz kastrēt dzīvniekus ar gumijas riņķu palīdzību, norāda "Dzīvnieku draugs" pārstāve Laura Karnīte.

Šeit kļūda ir pašā rakstā un rada pārpratumus lasītājiem. Dzīvnieku tiesību aizstāvji neiestājas par dzīvnieku izmantošanas "humanizēšanu", bet gan par pilnīgu tās izbeigšanu. Dzīvnieku tiesību pozīcija pieprasa nopietni izturēties pret dzīvnieku interesēm. Skaidrs, ka grūti nosaukt par dzīvnieka interesēm atbilstošām tādas darbības kā dzīvnieka ieslodzīšana, ķermeņa daļu amputācija (jebkādām metodēm), mākslīgā apsēklošana, nogalināšana un tamlīdzīgas lietas.

Dzīvnieku tiesību pozīcija nepieļauj dzīvnieku izmantošanu nekādā veidā un iestājas par to, ka dzīvnieks nav cilvēku īpašums vai lietai pielīdzināms objekts bez apziņas un interesēm. Savukārt, pozīcija, kas iestājas tikai par ciešanu mazināšanu ir dzīvnieku labturības pieeja.

Vienas nozares nepierādīta ekonomiskā ieguvuma dēļ nedrīkst nodarīt pāri dzīvajām būtnēm, kuru liktenis ir atdot savas dzīvības mūsu, cilvēku, labumam. Pasargāt lauksaimniecības dzīvniekus no nevajadzīgām ciešanām un nodrošināt tiem iespējami labākus apstākļus viņu neilgās dzīves laikā ir mazākais, ko mēs varam viņu labā izdarīt.

Visbeidzot dažus vārdus par Dzīvnieku drauga publisko vēstuli Ministru Kabinetam un kādēļ es zem tās negribētu parakstīties. Es saprotu, ka mērķis ir cēls - nepieļaut dzīvnieku ciešanu vairošanu. Arī poētiskā valoda, kas vēlas atvērt mūsu sirdis. Saprotu, ka šādā sabiedrībā organizācijai ir rūpīgi jālaipo, lai kaut ko panāktu. No vienas puses kaut kā jāpamanās norādīt uz cietsirdību, kas sekos noteikumu pieņemšanai, bet no otras - visiem spēkiem jāizvairās aizvainot, nejauši pieminot visu to cietsirdību, ko mēs jau nodarām dzīvniekiem. No vienas puses jāliek saprast, ka notiekošais ir šokējošs un nepieņemams, bet no otras puses tomēr kaut kā jānonāk harmonijā ar pašu desmaizēm, siera salātiem un kefīra glāzēm. Tas viss diemžēl ievērojami traucē runāt skaidru valodu.

Pirmkārt, ja iestājies par dzīvniekiem, tad ekonomiskais ieguvums vairs nespēlē nekādu lomu argumentācijā. Vai mēs aizstāvam dzīvniekus vai peļņu? Pat ja "aitkopim" (grūti saukt dzīvnieku bendētājus par kopējiem) cietsirdīga izturēšanās pret jēriem nestu divkāršu, trīskāršu, pieckāršu peļņu, tik un tā tas nebūtu attaisnojams iemesls nodarīt pāri dzīvajām būtnēm.

Otrkārt, tas nav liktenis, kas šīs dzīvās būtnes ir reducējis uz brīvi lietojamu preci. Ir jāsaprot, ka tā nav nepieciešamība, bet izvēle. Un šo izvēli kolektīvi veicam mēs visi, veikalā stiepjoties pēc dzīvnieku izcelsmes produktiem. Nevis kaut kāds mistisks liktenis ir lēmis dzīvniekiem nonākt mūsu šķīvjos, bet mēs paši dzīvniekus tur ievietojam.

Un treškārt, dzīvnieku izmantošana nekad nebūs kaut kas, ko mēs darām dzīvnieku labā. Vai nu mēs viņus izmantojam savām vajadzībām, vai arī nopietni ņemam vērā viņu intereses un liekam viņus mierā!

Cilvēces ētiskais pienākums ir nodrošināt visu sugu dzīvnieku labturību un aizsardzību, jo katrs īpatnis pats par sevi ir vērtība. Cilvēkam ir morāls pienākums cienīt jebkuru radību, izturēties pret dzīvniekiem ar iejutīgu sapratni un tos aizsargāt. Nevienam nav atļauts bez pamatota iemesla nogalināt dzīvnieku, nodarīt tam sāpes, radīt ciešanas vai citādi kaitēt.
- Dzīvnieku aizsardzības likums

Jā, mums ir arī tā saucamais "Dzīvnieku aizsardzības likums". Lai gan drīzāk to vajadzētu dēvēt par "Dzīvnieku izmantošanas likumu". Neskatoties uz daiļrunīgo ievadu, tas drīz vien pārtop par instrukcijām dzīvnieku izmantošanai, ieslodzīšanai un nogalināšanai, tādējādi nonākot pretrunā pats ar savu nosaukumu. Līdzīgi kā nekur pasaulē nav "Uzbrukuma ministrijas", bet it visur tikai "Aizsardzības ministrijas", arī cilvēku-dzīvnieku attiecībās dubultdomāšana godam pilda savu funkciju. Bet es nemaz nesākšu par to, kā ik gadus cilvēce iesargā savos šķīvjos miljardiem dzīvnieku un izsargā no pastāvēšanas tūkstošiem savvaļas sugu.

Liela daļa - dažās sezonās līdz pat 70 000 tūkstošu kvadrātkilometru jeb vairāk kā sestā daļa Baltijas jūras ir mirusi – tie ir milzīgi jūras apgabali, kuros skābekļa bada rezultātā vairs nedzīvo pilnīgi nekas.
— PDF, 03.07.12.

Pasaules Dabas Fonda akcijas "Spēks ir tīrā jūrā" rīkotāji brīdina: lopkopība ir bīstama jūras dzīvībai!



Attēlā: Algae blooms (satellite image, July 2005) have created the world's largest dead zone in the Baltic Sea.
Image courtesy Jeff Schmaltz, NASA

Na haļavu varēs uzēst maģisko "ko tad vegāni ēd?", kā arī uzzināt par dzīvniektiesību aktīvismu, vegānas diētas veselības aspektiem un citām tēmām.

Pirms 20 gadiem, pasaulē notiek pirmā lielākā vides konference U.N. 1992 Rio Earth Summit, kurā 178 valstis paraksta dokumentu Agenda 21. Dokuments paredz masīvu dabas un cilvēka aizsardzību gandrīz visā pasaulē. Iedvesmojošu runu saka 12 gadīgā Severn Cullis-Suzuki.



Šodien, 20 gadus vēlāk, uz apjomīgu protestu fona 20.-22. jūnijā norisinās Rio +20 Earth Summit. Pa 20 gadiem pasaulē ekoloģiski palicis tikai sliktāk. No 96 mērķiem paveikti tikai 4. Ja iepriekšējo samitu raksturoja, kā vēlāk izrādījās, tukši solījumi, tad šīgada samits neiet pat tik tālu, paliekot blāvs pat tajos. Pēc Democracy Now pētījuma, pieņemamā dokumenta melnraksta analīze parāda sekojošu darbības vārdu lietojuma samēru: iedrošināt (encourage) - 50x, atbalstīt (support) - 99x, nepieciešams (must) - 3x, mēs darīsim (we will) - 5x. Tā vietā, lai meklētu risinājumus planetāra mēroga problēmām vai censtos mainīt ekoloģisko paradigmu, konference koncentrējas uz "zaļo ekonomiku", kas paredz atjaunojamo tehnoloģiju attīstību un zaļo darba vietu radīšanu.

Greenpeace politiskais direktors Daniel Mittler situāciju raksturo asiem vārdiem: "Jebkurš progress, par kuru jūs dzirdat preses konferencēs, attiecas uz līguma teksta atšķaidīšanu, lai izvairītos no apņemšanās un patiesībā valdības šeit ir tādēļ, lai neko nedarītu un apņemtos neko nedarīt." (Any progress that you hear about in press conferences is about progress to water down the text to avoid commitment and in reality governments are really here to do nothing and commit to doing nothing.)

Arī citi aktīvisti norāda, ka progresa nav, paliek tikai sliktāk, ekoloģija un sociālais taisnīgums pārdots ekonomiskajām interesēm. Netiek ņemtas vērā zinātnieku aplēses, ka planētas ekspluatācija bīstami pietuvojusies kritiskai robežai, aiz kuras sākas īsteni katastrofālas izmaiņas ekosistēmu funkcionēšanā. Cilvēku un dzīvnieku ekspluatēšana vispār atvirzījusies otrajā plānā.

Pasākumu labi atspoguļo Democracy Now

Izrādās, ka aizliegt ĢMO audzēšanu nebūt nav vienkārši. Un pat ja kādai valstij pietiek politiskās gribas to izdarīt, tas tūlītēji izsauc asu reakciju.

Tā, piemēram, kārtējo reizi tiek atcelts Francijas aizliegums audzēt Monsanto ģenētiski modificēto kukurūzu. Francijas atsaukšanos uz kaitīgumu videi Eiropas Pārtikas drošības iestāde (EFSA) noraida kā zinātniski nepamatotu. Pirmoreiz MON810 YieldGuard kukurūzu Francija aizliedz jau 2008. gadā. Tad aizliegumu atceļ vispirms Francijas galvenā administratīvā tiesa, pēc tam arī Eiropas Savienības Tiesa.



Tikmēr ĢMO sakarā tracis izceļas Dānijā, kur cūku fabrikas īpašnieks Borups Pedersens publisko pētījumu par ĢM sojas kaitīgumu cūku veselībai, vienlaikus apgāžot mītu par ĢM cūkbarības ekonomisko izdevīgumu. "Dāņu dosjē" skaidri parāda, ka cūkas vairāk slimo, mirst no apetītes zuduma, mokās ar caureju, mirst no čūlām un citām kaitēm.

Pie atziņas par ĢM kukurūzas, tostarp MON810, kaitīgo ietekmi uz žurku veselību nonākuši arī franču zinātnieki visnotaļ kontrolētā eksperimentā, uzrādot būtisku kaitējumu aknām, nierēm un citiem orgāniem. Tiek izvirzīta hipotēze, ka šo izmaiņu cēlonis ir ĢM kukurūzas audzēšanā izmantotie pesticīdi, taču netiek izslēgtas arī ģenētisko modifikāciju metaboliskās sekas.

Pastāv pētījumi, kas norāda uz pašreizējo ĢMO pētījumu protokolu nepietiekamību. Ar 90 dienu pētījumiem vien esot par maz. Tas, ka šobrīd nav noteikts minimālais pētījumu ilgums, esot bezatbildīgi pret patērētāju veselības aizsardzību, secina franču zinātnieki.

Taisnības labad jāsaka, ka pastāv publikācijas, kurās atrodami secinājumi par ĢMO nekaitīgumu dabai, dzīvniekiem, cilvēkiem, kā arī pētījumi par ekonomisko izdevīgumu un ko tik ne. Arī Monsanto tipa biotehnoloģiju gigantiem ir savas zinātniskās nodaļas, kas labprāt publicē visu, kas parāda viņu produkciju labā gaismā. Nopietni cilvēki gan baumo, ka perspektīvas, kuras ir mazāk glaimojošas, paliekot atvilknēs.

Ja ar veselības un vides argumentiem nepietiek, var atminēties arī par to milzīgo ekonomisko nabadzību un sociālo postu, kādā Monsanto ir iedzinusi daudzus trešās pasaules valstu zemniekus, kas nereti noved pie bankrotiem, pašnāvībām un citām nejaukām lietām. Ar autortiesībām aizsargātas terminatoru sēklas, kuras dod tikai vienu ražu un katru gadu jāpērk atkārtoti, nav gluži ekonomisks atbalsts, zem kā tiek piesegta šī industrija.

Vēl jo vairāk, biotehnoloģiju korporācijas ar juristu armijām (nereti lielākām par zinātniskajām nodaļām), milzu budžetiem, lobijiem politikā, milzu ietekmēm universitātēs spēj itin labi izbīdīt lēmumus, izplatīt melus, aizbāzt mutes, izdarīt spiedienu un, zaudētu tiesu gadījumā, arīdzan bez lielām grūtībām nomaksāt sodus, lai tikpat negodprātīgi turpinātu tālāk. Taču tā jau ir plašāka mūsdienu problēma, strukturāli iebūvēta sabiedrības sociālekonomiskajā struktūrā.

* * *

Latvijā ĢMO audzēšanas ierobežojumu noteikšana ir pašvaldību ziņā. ĢMO audzēšana patlaban vēl nav aizliegta šajos Latvijas novados: Strenči, Līgatne, Saulkrasti, Mārupe, Babīte, Engure, Bauska un Salaspils.

Bez cilvēku uzturam domātajām augu eļļām un margarīniem, ĢMO sastopami dzīvnieku barībā — ĢM sojas īpatsvars dzīvnieku barībā ir no 10% (cūku barībā) līdz pat 23% (putnu barībā). Par ĢMO saturošu dzīvnieku barību īpaši aktīvi iestājas Dzīvnieku barības asociācija (DzBA). Lauksaimnieku organizācijas sadarbības padome (LOSP) iebilst, ka Latvija var sevi nodrošināt ar lētu un pilnvērtīgu proteīniem bagātu dzīvnieku barību, kas nesatur ĢMO, un, kas ir pat 2-3 reizes lētāka par dzīvnieku barību, kas iegūta no ĢM kultūraugiem un to kopējā nosacītā barības vērtība būtiski neatšķiras.

* * *

Es neesmu pret ĢMO kā tādiem. Iespējams, ka tie var būt veselībai un videi nekaitīgi, kā arī ražošanā efektīvāki un tamlīdzīgi. Taču ņemot vērā pretrunīgās reakcijas visās saistītajās jomās (ekonomiskajā, sociālajā, vides, veselības, u.c.), galīgi nav skaidrs, kāpēc netiek piemērota stratēģija better safe than sorry, nosakot stingrus un ilglaicīgus pētījumus ierobežotās platībās, lai noteiktu ietekmi uz vidi, cilvēku un dzīvnieku veselībām? Tā vietā sasteigtu komercražošanu uz pilnu klapi, pildot kabatas milzu korporācijām, bezatbildīgiem zemniekiem un piesedzošiem birokrātiem. (Kādai vispār jābūt situācijai, lai Francijas lauksaimniecības ministrija ar prezidenta atbalstu neko nevarētu iesākt pret notiekošo?)

Riebjas tas, ka bezzobainu ministriju, nejēdzīgu tiesu un uzpirktu ekspertu vadībā kārtējo reizi tieši zinātne draud izdarīt lāča pakalpojumu cilvēcei un planētai. Kā tādi ķīnieši - vieni pelnīs, otri cietīs. Vismaz IKP pieaugs, gan no ĢMO audzēšanas, gan tai sekojošo veselības pakalpojumu sniegšanas dzīvniekiem un cilvēkiem.

Resursi Latvijā:
http://www.zemesdraugi.lv
http://www.brivsnogmo.lv
http://www.gmo.lv


Bonusā:
Aggrotech thriller dokumentālā filma:
Scientists Under Attack - Genetic Engineering in the Magnetic Field of Money
(59 min, YouTube, 2009, USA/Germany, IMDB)

Svētdienas rīts sākas visnotaļ mierīgi, nesolot nekādus pārsteigumus. Lēnām rakstu ceļotāju forumam par autostopu Ķīnā un komunikācijas īpatnībām, pievienojot sarunu vārdnīcas, kas sastādītas īpaši vegāniskiem, autostopa un mazbudžeta mērķiem. Ap 14:00 atskan antirealist zvans K. ar negaidītu priekšlikumu lasīt lakšus, ko sākotnēji uztveru kā savdabīgu joku.

Taču piedāvājums izrādās burtisks un jau ap 16:00 visi trīs ripinām Ādažu virzienā. Draudzības ielā savācam galveno lakšu speciālistu M. Pēc krietniem 40km atstājam mašīnu ceļa malā un dodamies mežā, kur pirmo reizi sastopos ar šiem dīvainajiem augiem, kas ierakstīti Sarkanajā grāmatā III kategorijā. Tagad vismaz esot atļauts ievākt paša lietošanai. Tiesa gan, tirgū vēl vakar redzēju arī pārdošanā.



Lai nu kā, lakši jeb mežaloki šeit aug palielā platībā un jo gadu kļūstot aizvien vairāk. Iztālis redz arī kādu lakšotāju. Ķeramies klāt arī mēs, cenšoties izvēlēties augus ar pēc iespējas nelielākām lapām. M. šajā disciplīnā izrādās visai trenēts un, aši pielasījis pilnu milzu tašu, samet arī paprāvu daudzumu antirealist un K. maisiņos. Pēc 1.5-2h esam nolakšojušies līki un dodamies no meža prom, klausoties M. stāstos par to, kā šeit bijis agrāk, kad mežs nav bijis plaši izcirsts, mājas nolaistas un iegruvušas.

Taču ar to viss vēl nebeidzas. Ap 22:00 atgriežoties mājās, sākas lakšu konservēšana. Mazgājam lakšus un smalki kapājam porciju pēc porcijas. Sakapātos lakšus ar olīveļļu un sāli liekam novārītās burciņās un vāku virsū. Pa starpu izvāru vegānu skābeņu zupu (ar lakšiem). Atslodzei noskatāmies pārīti psihedēlisku padomjlaika zinātniskās fantastikas animāciju. Turpinām lakšu konservēšanu līdz lielākais no diviem maisiem ir pievarēts, bet spēki arī ir galā un pulkstens rāda jau 1:30. Plauktā gandrīz 5 litri presētu lakšu burkās. Ja mežā ar entuziasmu vērtēju viegli ķiplokaino garšu un smaržu, tagad no tām jau šķebina. Priekšā rītdiena un vēl viens lakšu maiss.

"What do you do from morning to night?"
"I endure myself."

Grāmatu kastē pie kāda drauga atradās sen neredzētā un jau kādu laiku meklētā E. M. Cioran "The Trouble With Being Born". Prieks atkal dzīvot.

Kā jums šķiet, ja jūsu reiss tiek atcelts lidmašīnas tehnisku defektu dēļ, aviokompānija taču parūpēsies par jūsu grūtību un neērtību mazināšanu (vismaz likumā paredzētajā kārtībā)? It sevišķi, ja runa ir nevis par zemo cenu uzmetējiem, bet gan "mūsu pašu" nacionālo lepnumu - AirBaltic.

Galu galā pašā AirBaltic lapā ievietota Eiropas Parlamenta un Padomes regulas (EK) Nr.261/2004 interpretācija:

Lidojuma atcelšana:
[Papildus biļetes atlīdzināšanai vai reisa maiņai] Jums bez maksas tiks piedāvāts:
- ēdināšana / atspirdzinājumi samērīgā attiecībā pret gaidīšanas laiku;
- izmitināšana viesnīcā gadījumos, ja attiecīgajā vietā Jums ir jāuzturas vienu vai vairākas naktis;
- transports no lidostas uz izmitināšanas vietu;
- 2 telefona zvani, teleksa vai faksa ziņas, vai arī e-pasta sūtījumi.

Salūzušais BT502 reisu izpildošais DHC8-Q400 (Bombardier Dash 8) gaisa kuģis YL-BAH

Taču, ja likums darbotos, tad nebūtu stāsta. Ne vien nav piepildījušās K. optimistiskās cerības uz ātru un nesāpīgu kompensāciju (fight for your rights, lol!), bet gan katrs nākamais pavērsiens nāk ar jauniem elementiem, kas no vienas puses frustrē bezspēcībā klajas nejēdzības priekšā, bet no otras - rada interesi paturpināt līdz loģiskam vai psiholoģiskam noslēgumam (whatever comes first).

( ... tālāk ... )

Ja sākotnēji Zemes resursi visiem pieder vienādi, tad tieši ar savu darbu, soli pa solim, cilvēce ir panākusi mūsdienās novērojamo milzu nevienlīdzību*.

Atceries! Jo vairāk tu strādā, jo nabagāks** tu paliec!

Priecīgus Darba svētkus!

___
* Mūsu darba augļi beigu beigās pilda saujiņas bagātnieku kabatas, kas, nezinādami mēra, nodrošina mums karus, badu, slimības, nabadzību, dabas piesārņotību un citas labas lietas, kā arī nemitīgas apstulbināšanas kampaņas medijos, kuru uzdevums ir gādāt par šīs iekārtas taisnīguma šķitumu.

** Relatīvi nabagāks - tavā rīcībā ir mazāk daļu no visa nekā pirms tam. Absolūti varbūt arī bagātāks (taču arī tad uz citu rēķina, kam esi aizlīdis priekšā).

Shoreiz vilcienu nekavejam un no Kunminas izbraucam laicigi. Vilciena mums shoreiz pieskirtas vietas vagona saakumaa, kas atkal rezultejas galdinja iztruukumaa. K. pat izsaka hipoteezi, ka kjiinieshi aktiivi nemiilot aarzemniekus. Ko gan no diviem gadiijumiem ekstrapoleet uzreiz negribas.

Plackarta nodaliijuma chetras atlikushaas vietas ienjem padziivojis mehaanikas pasniedzeejs Wei Jia Kang no Tongzhi universitaates Shanhajaa ar sievu (kuras vards netiek fiksets, jo iepazishanaas briidi vinja gulj), 21 gadiga kjiniete Jiao Shanglin, studente Shanhajas East China Science and Technology University, kurai peec 2 meeneshiem jaaliek eksaameni tuurismaa, veel maacoties drusku likumu, un cerot iestaaties magjistros uz graamatvezhiem, kaa arii kaada cita jauna kjiiniete, kas ar plansheti antisocializeejas augsheejaa plauktaa un sarunaas neiesaistaas. Tiesa gan, antisocializeejamies arii mees un kaut kaadas sarunas saak norisinaaties tikai otraas dienas peecpusdienaa, peec tam kad atgriezhamies vilcienaa novilkushi peedeejo duumu kaadaa pieturaa. Kjinieshi neiztur antisocialos arzemniekus un Jiao uzdod jautajumu, no kurienes mes esam. Tad nu velkam lauka visus materialus un kartes un stastam kaa nu maakam.

Komunikaacija ir diezgan iipatneeja, bet kopumaa nekaada. Pasniedzeejs anglju valodu nezina, Jiao uztver ar lielaam gruutiibaam tikai pashus vienkaarshaakos formuleejumus. Peec maniem jautaajumiem, ko formuleeju pa daljai angliski, pa daljai raadot hieroglifus Pleco vaardniicaa telefonaa, Jiao parasti kaadu briidi diskutee ar pasniedzeeju, peec kaa vai nu neko nepartulko, vai arii atbild kaut ko aptuveni jautaatajaa virzienaa vienaa vai divos teikumus. Tachu kopumaa atmosfera ir draudziga un driz vien pienak vakars.

Šanhajā ierodamies agri no rīta. Plackarta ceļabiedri kā ierasts acumirklī nozūd vilciena pasažieru straumē. Mums savukārt kāds vagonā manīts jaunietis piesakās palīgā, ved uz metro, rāda kā pirkt biļeti un skaidro citas pašsaprotamas un vienkāršas lietas. Pats Šanhajā būšot tikai dažas dienas pie draugiem, pēc kā dosies uz Japānu. Uz jautājumu, vai protot japāņu valodu, atbild, ka katrs japānis prot japāņu valodu. Smejamies, ka mums ne vienmēr ir viegli atšķirt, bet jau licies, ka jocīgs priekš ķīnieša. Japāņu jaunietis ir pastnieks, brīdi papļāpājam (kā allaž jocīgā angļu valodā), iesakām viņam kā ceļotājam iepazīties ar couchsurfing.org un tad arī šķiramies.

Pirms astoņiem uzmodinam CS hosteni vārdā Lelia un viņas britu draugu Džoelu. Leliai ir 41 gads. Nāk no Portlendas, Oregonas štatā. Ķīnā māca bērniem angļu valodu. Mums par prieku Lelia ir vegāne un spēj parādīt vegānisku pārtiku, par kuras esamību būtu bijis labi zināt jau no paša ceļojuma sākuma.

Pirmajā dienā Šanhajā līst. Apmeklējam M50 mākslas rajonu, kur ķīniešu mākslienieki taisa biznesu. Atkal piemeklē tā īpatnējā sajūta, kur aplūkojot darbus, ne vienmēr ir skaidrs, vai tavā priekšā ir vienkārši bezgaumīga draņķība, vai austrumu īpatnējā redzējuma noteikta forma un saturs. Taču ir arī labi darbi, slikti (bet interesanti) darbi un vienkārši kas neredzēts. Pārējo dienas daļu ejam cauri pilsētai, pa ceļam pakešojot. Vakarā jau pie bada dodamies uz slaveno Bund, kur kopā ar daudziem citiem vērojam izgaismotos debesskrāpjus, iespaidīgas vēsturiskās celtnes un kuģu satiksmi upē. Taču nogurums un bads mūs drīz vien aiztriec uz metro. Rajonā uzēdam negaidīti lētas vakariņas par 15Y uz diviem un atgriežamies mājās. Lelia jau guļ, ejam gulēt arī mēs.

Nākamo dienu sākam ar lielveikala apmeklējumu, uz kurieni braucam ar taksi. Galvenais nolūks ir nopirkt sojas piena aparātu, kas ir savdabīgs katla un blendera apvienojums. Apskatām cenas vienā veikalā, tad ejam uz otru - Carrefour, kur sojas mašīnu sadaļā no sākuma kaulējamies par cenu (kas skaidri uzrakstīta plauktā). Sakam, ka blakus veikalā lētāk. Ķīniešu jaunietis kaut ko ņemas, laužas, bet beigās arī piedāvā atlaidi. Apskatām vairākus modeļus, kas katrs neder kāda iemesla pēc līdz atrodam tīri sakarīgu risinājumu, kas bez sojas piena māk taisīt arī citus pienus (rīsu, riekstu, un kādus vēl ne), sulas, zupas, utt. Sagaidām, kamēr līdzīgs aparāts demonstrācijas stendā ir savārījis melnu pienu no jauktiem rīsiem un sojas, nobažījušies par elektrisko rozešu nesavietojamību (ķīniešu trijnieks un pārdevējs apskraida visu veikalu, saka meiyou par pārveidotāju), aparātu tomēr paņemam par 469Y (ķīniešu pārdevējs ar kuponu nopērk aparātu no veikala par 400Y, un pārpārdod mums). Ejot laukā no veikala pārveidotāju atrodam brīvi plauktā, kas gan mūs īpaši nepārsteidz - brīnumus ar ķīnieši centības un neapķērības apvienojumiem esam jau redzējuši.

Par palīdzību aparāta iegādē uzlūdzam Lelia uz pusdienām. Bez vegāniskas ielas pārtikas, Šanhajā atrodami arī vairāki vegānu ēstuvju tīkli, no kuriem apmeklējam Loving Hut. Paēst tur var par 12-18Y (Ls 1 - 1.50), par pamatīgu izēšanos trim cilvēkiem izliekam 72Y (Ls 6) - aptuveni 2x dārgāk nekā caurmēra kafejnīcā, taču visus tos viltotās gaļas variantus noteikti ir vērts pamēģināt. No stāstiem par to, kādas opcijas vegāniem ir ASV, vispār pārņem klusa skaudība. Bet nu nekas, gan jau arī te kādu dienu. Pagaidām paši pacepsim, nav jau grūti (ja vien ingredienti saprotami izlasāmi).

Ir jau pēcpusdiena, plāns neskaidrs, domāju braukt paslēpņot uz kādu Šanhajas nomales rajonu, kur kāds entuziasts salicis pāri par 10 slēpņiem, neredzēta koncentrācija. Taču beigās tomēr aizbraucam "uz jūru". Pēc 70 minūtēm metro un stundu gara pārgājiena gar kilometriem garām smago mašīnu virknēm un konteineru kaudzēm. Google kartē tur ir sabiedriskā transporta maršruti un ielas ar nosaukumiem, taču viss izrādās citādi - attopamies strupceļā, kravas terminālu aplenkti. Nākas iet atpakaļ un diena arī galā.

Nākamajā dienā mūs pirms 7:00 uzmodina Lelias milzīgais un resnais kaķis Alaska, ņaudot un rāpjoties gultā. Pieradis laikam. Sapakojam somas un Lelia mūs ved uz vietu, kur noķert autobusu uz lidostu. Pa ceļam vēl parunājamies un tad jau pietura klāt, kur mūs pēc neilga brīža autobusa vietā savāc taksists par 48Y, no kuriem 44Y tāpat būtu jāatdod autobusam. Taksī kopā ar divām nesaistītām ķīnietēm uz lidostu braucam ilgi un ātri. Kārtējo reizi pārliecināmies, ka Ķīnā satiksmes noteikumi labākajā gadījumā ir ļoti aptuveni un ieteikuma statusā.

Lidojamā diena izvēršas ilga un ne sevišķi patīkama. Aeroflot reiss Šanhajā aizkavējas, pēc tam jāgaida pacelšanās atļauja dēļ lidostas lielās noslogotības. 9 stundu lidojumā lasu Lelias uzdavināto Superfreakonomics, pa vidu noskatos Izraēlas filmu Beaufort par Izraēlas karu ar Libānu. Pie nosēšanās atklājas, ka kāda ķiniete ir uz samaņas zaudēšanas robežas, gaidām ātro palīdzību un lidostas karantīnas dienestu izkāpšanas atļauju. Tikmēr reiss uz Rīgu ir nokavēts. Tā vietā mums izsniedz lidojumu AirBaltic gandrīz trīs stundas vēlāk. K. tikmēr ir pacēlusies temperatūra un iestājies vispārējs savārgums. Arī es mokos ar iesnām un vieglu klepu (līdzīgi kā izlidojot).

Kaut kā novelkam laiku un atlidojam uz Rīgu, lai konstatētu, ka mūsu nododamās bagāžas abas somas kaut kur aizmaldījušās. Atbildīgais lidostas darbinieks priekšlaicīgi notinies mājās, nekas neatliek arī mums. Vēl tikai ingvera tēja un atslēdzamies pēc ~24 stundu garās dienas, ap 30:00 pēc Šanhajas laika. Negribas būt Rīgā.

Aizvakar kaapaam Xishan kalnaa skatiities dabas skatus, tachu ilgi tuuljaajaamies, peec tam vairaakkaart aizmaldiijaamies, beigaas augstu uzkaapaam, bet no skatiem redzeejaam mazaak. Vienuviet randomaa paarliidaam paar seetu un bez maksas apskatiijaam Kjiinas himnu sarakstiijushaa komponista Nie Er kapu. Beigaas taa vien sanaaca, ka vienkaarshi pastaigaajaamies aarpus pilseetas.

Vakar Kunminas ziemelju tejas tirguu pirkaam teeju. Pirkaam daudz un ilgi. Atgriezaamies viesniicaa ar 7 bodees nopirktiem 6 kg+ pu'er teejas kopsummaa par 585Y. K. mani attureeja pirkt vairaak, tagad ir sajuuta, ka iisums. Vakarpusee devaamies uz centru, lai peec viina pudeles un Carrefour lielveikala apmeklejuma tikpat gudri dotos atpakalj.

Shajaa 5-6 miljonu pilseetaa nekas praatiigs nenotiek - hiperciems kaut kaads. Kaitinoshaa kaartaa arii pashi neko nespejam no taa ko vareetu arii speet (iziireet velosipeedus, apmekleet kaadus budistu templjus, pavadiit dienu pie ezera, pavizinaaties pa vieteejo shaursliezhu dzelzcelju, apmekleet spoku pilseetu, uzkaapt kalnaa, utt.). Dekadenti iegrimushi ieksh pashapreibinaashanaas, aciimredzot.

Shodien vel aiziesim uz lielu tirgu, paskatit K. shmotkas. Riit dienas pirmajaa pusee sapirksim paartiku, lai var paardziivot Shanhajas vilcienu.

Neskatoties uz atkartotu uzraushanos uz sunju rejaam, kadu pamestu eku tomer okupejam veiksmigi. Augsha kapjot pamanu, ka nebusim vienigie naksnjotaji shaja maajaa. Tachu uz jumta neviena nav un izlemjam tur arii izkaartoties. Aizmiegam un mostamies ar Jinghong panoramas skatu un atklatam debesim.

Ap 9 dodamies nodot velosipedus uz nomas atvershanu. Kjinietis gan megjina izskaitljot, ka chetras dienas, tachu megjinajums ir konceptuali vajsh un samaksaju 180Y par 3 dienam. Precizak no 600Y (<54 Ls) droshibas iemaksas izdod 420Y.

Dai (Tai, Thai) tautinjas jaunaa gada shljakstiishanaas izveershas tiiri jautri man, un mazliet kaitinoshi K. Viss joks ir tajaa, ka it visur uz ielam (pilsetas meerogaa) ir kjinieshi ar dazhadiem udens tilpumiem, kurus censhas virzit apkartejo virziena. Ne mazak tiek par to, ka esi laowai. K. tiek aplieta ar seviskju entuziasmu, kamer es censhas lekat, skraidit un izvairities. Lej kjinieshi no logiem, mashinam, mashinu kravas kastem, motorolleriem, un vienkarshi staiga pa ielam ar blodinjam, spainjiem, milzigam un mazam udenspistolem, udeni pielietiem baloniem. Dazhi ietur pozicijas, brunjojushies ar shljuteni.

Taa nu vairakas reizes izmirkushi, vairakas reizes izzhuvushi, pec vieglas snaudas budistu templii, dodamies uz velonomu, kur atstajushi savas somas. Nakas 20 minutes pagaidit, bet tad jau veiksmigi tiekam pie somam. Velamies braukt ar taksi, bet nevar nevienu nokjert - visi pilni. Rezultata 3 km lidz stopeshanas vietai braucam ar tuktuku, kjinietis noplesh 20Y, es butu devis 10Y, ja butu bijusi naudas zime, bet vinsh vispar gribeja 30Y.

Kadu bridi stavam uz pilsetas izejas, noslepushies celjazimes eenaa no vakara saules, kamer mus panjem kada Jinghong hostelja boss, kas ar sievu un diviem berniem dzivo Pu'er pilsetaa. Aizved lidz Pu'er, atrod mums letu viesnicu, sieva uzdavina ananaasu un mees esam divi vien, kjiniski glaunaa 50Y numuraa ar TV, vannas istabu, un citam ekstram.

Pec vakarinjam numuraa (tradicionali apedot pusdienu parpalikumu) izejam apskatit naksnigo Pu'er. Iedzeram vel Jinghongaa nopirkto riisu viinu. Pilseetaa danco pensionaari。 Kaadaa parkaa sastopam uz rinkji ejoshu dancotaju grupu, kuras sastavaa ir 4-5 muzikanti, kas dzinkshina improvizaciju ap centralo temu, saucejs ievada dziesmas fraazi, korii visi atkaarto, kas speej. Iedzeram veel riisu viinu un attopamies ievilkti teejas paardoshanas ceremonijaa kaadaa teejas veikalaa. Smejamies kopaa ar Pu'er teejas gatavotaaju, sak esam to procesu jau redzejushi pie Peishanas Wanyao ciemaa. Pu'er teju (3-4g) aplej ar gandriz verdoshu udeni, kuru uzreiz nolej. Tapat otreiz. Tresho uzlejumu jau patur kadas sekundes desmit, nolej un dzer. Ar katru nakamo uzlejumu, patur nedaudz ilgak, pec garshas. Lidz pat 10 reizem.

Ta nu izdzeram dazhus uzlejumus no tejas par 30Y. Paradu veikalniecei Peishanas franchu drauga Olivier vizitkarti, Pu'er tejas kompanijas direktors. Tejas meistare ljoti ieinteresejas, vizitkarti gan neatdodu, paskaidroju, ka direktors neesmu es, bet draugs (taa vismaz raadu Pleco vardnicaa Android), palidzu vinjai norakstit datus. Jau citas attieksmes atmosfera bez garshoshanas 50Y zhanraa panjemam veikalnieces ieteiktu pu'er kuuku.

Naakamajaa dienaa izbraukshana no Pu'er ir leena. Pec ilgakas katoshanas pa pilsetu, apskatot centra atlikumu un nomales, edam kaadaa eestuvee. Estuves darbinieki gan censhas kaut ko ar naudam muhljit, bet K. modraas un niknaas attieksmes parliecinati tomer izdod atlikumu gana adekvaati, 55Y panjem par pamatigam pusdienam, milzigu kabachveidigo zupas grapi un 3 edienus ar risiem. Nonakot uz celja, saprotams, ka vares chillot, mashinu ir tik maz, ka saku lasit Rigas Laiku.

Pec mazliet ilgaka brizha gan izdodas nokjert mashinu, kas ved lidz nakamajam lielajam ciemam. Izejam caur ciemu, atkal ilgaku bridi stopejam, lidz tiekam vesti kadus 2 km, kas tomer labi, jo celji sadalas. Tachu talak satiksme apstajas gandriz pavisam. Stavam pie liela benzintanka, blakus cieshi piesiets suns koka paveenii, benzintanka darbinieki nak mums skaidrot, ka atpakalj jabrauc un autobuss janjem. Tachu kamer mes skaidrojamies ar benzintanka darbiniekiem, piestaj kada dama un ved muus liidz pat autobaana ieejai. Izradas, ka google un Yunnanas karte ir novecojushas un shis vairs nav nekads autobaana saakums, bet gan necila iebrauktuve no daudzam.

Kadu bridi verojam iebraukshanas, izbraukshanas buudaas straadaajosho darbu vai, drizak, bezdarbibu. Dzena jokus, ar mums apsveicinas, ierec, kad atbildu latviski, bet ljauj stopet un problemas nerada. Preteji shaubam delj mashinu skaita, driz vien kads autobuss izved uz lielcelja benzintanku, bet vel pec pavisam neilga brizha pienak meitene no jau uz autobanja apstajushas sportiskas BMW mashinas un prasa "Kunming"? Rada, lai nakam. Iekraujam somas un ierapjamies divdurvju mashina aizmugurejos benkjos. Pie stures sezh kada smuka kjiniete, mashina ir izrotata ar roza aksesuariem, figure kakjishi, mikstas mantinjas, utt.

Izbraucam uz shosejas. Meitenes mashina pa raciju sazinas ar kadu citu mashinu. Pec brizha abas mashinas piestaj celjmala, no melnas Toyota automashinas izkapj virieties, kas no sakuma aizsedz BMW numura plaksnes ar specialam auduma uzlikam, pec tam vienkarshi noskruuvee saveejaas un saliek bagazhniekaa. Beidzot beznumuru automashinu noslepums ir atklats. Ja tu negribi maksat par atruma parkapumiem, kurus fikse automatiskie radari, nonjem numurus un nemaksaa! Celjaa redzam arii kolonnu, kuras priekshgalaa ir policijas auto, kuram seko automashina, kuras numurs ir daljeji nosegts ar kompaktdisku, bet astee traucas autobuss bez numuriem.

Katraa zinjaa mums tas noziimee aatru paarvietoshanos pa autobaani, meiteni vadiitaaju nomaina kaads jauns viirietis, braukshana kljuust krietni agresiivaaka, tachu ieverojami pieaug arii aatrums un ar tumsu esam Yunnan galvaspilseetaa Kunming, kur pavadisim atlikusho laiku lidz vilcienam uz Shanhaju, 22. apriilii. Sazinamies ar hostu, kas dzivo pasha pilsetas centra un sakam 3-4 km garo celju kajam. Ierodamies dzivokli, kur mus ielaizh meitene Sif ar puisi Caspersu, couchserferi no danijas. Hosts esot darbaa, straadaajot ilgi. Pats dzivoklis ir luksuss, pilsetas centraa, 20. staava penthausaa ar skatu uz cilindrisku iekshpagalmu un parejo pilsetu no istabam. Moderna un darga tehnika, labs interjers, galda futbols, kaste jah (kuru pats nepiipee).

Kamer padiskutejam Kunminga no Nepalas tikko ielidojushajiem danjiem par musu Kjinas pieredzi un vinju Indijas un Nepalas celjojumu, uzrodas ari hosts pec 23:00. Piesaka sevi kaa Willie. Pieradis pie kjinieshu english name koncepta, vaicaju pec kjinieshu varda, uz ko Villijs noceert, ka tas arii ir vinja "chinese name". Izradijis dzivokli, vinsh arii driiz dodas guleet, mums sakot, ka varam palikt, tik esot ljoti aiznjemts. Nakamajaa riitaa zinja kljuust veel druumaaka, jo vinjam veel peec dienas jaadodas arpus pilsetas. Aiziet uz darbu. Notusejam ilgu riitu maajaas, tad megjinam kopaa ar daanjiem doties uz Xishan jeb rietumu pauguriem (western hills), sceeniskaa paargaajienaa. Tachu danja vadiibaa nenoorientejamies autobusu marshrutos. Ir jau pavels, izdomajam doties uz makslas rajonu The Loft. Tachu no sakuma paest. Kas izradas ljoti pagruts uzdevums ieksh Kunming. Vinjiem te popularas vistas buljonaa varitas nudeles ar visada veida galjas un negaljas piedevam, rezultataa mums tiek atbildets meiyou teju it visur. Beigas uzsnakojoshi ar visadiem niekiem, uzduramies danjiem, kas paspejushi pabut Vjetnamas konsulatataa un noskaidrot, ka viizu liidz 15 dienaam nemaz nevajag, apskatiijushi the loft, tagad esot kvestaa peec kafijas - kaadaa kafejniicaa no vinjiem paprasiiti 30Y par kruuziiti. Kafiju te nudien dzer reti. (Tapat ari Olivellja maksa pari par 10 Ls pudele, kamdelj nacas atteikties no idejas par svaigiem darzenju salatiem ar ellju.)

Noskaidrojoshi, ka nevienam nav isti skaidribas, atkal izklistam. Tomer uzmeklejam paest no sakuma, kaadaa gruveshu kaudzes ejaa atrodam shauras ielinjas, kur ir arii dazhas virtuves. Pasuutaam eedienu - seenes un tomaatus ar riisiem. Pavaars aciimredzot izdomaa vienmuljos tomaatus uzlabot, pieliekot olu. Raadaam veelreiz lasaaamo, tiekam pie prasti saceptiem tomaatiem. Tachu pusdienas mums izmaksaa tikai 20Y, uztankojam pilnu spainiiti un dodamies taalaak.

The Loft nudien izraadaas pa pusei sleegts, tachu divas izstaades var apskatiit. Vienaa redzamas gleznas ar ruraalu un socreaalistisku tematiku, otraa abstraktaaki shviikaajumi par metafiziskam temam. Pastkartes joprojam neatrodam.

Kad jau saak apnikt vazaties, sanjemam iszinju no Villija, ka vinjam darba darishanas, bushot pec 23:00. Izlemjam aiziet apskatit moshejas - Kunmina ir ari kjinieshu musulmanju pilseeta, dazhas musulmanes lakatos satiekam pie izejas no moshejas. Otras moshejas apaksheejais staavs sastaav no veikaliem-garaazhaam uz ielas pusi.
Pastaigas laikaa uzduramies ari kaadai ielai, kur sashkjiebusies staav manaami vecaaki un tradionaalaaki naminji, kas peec kvartaala dod celju paardesmitstaavu betona milzenjiem. Ielas vienaa pusee maajas ir neapdziivotas un paredzeetas nojaukshanai, otraa pusee straadaa veikali, poligraafijas darbniicas (ploterpakalpojumi).

Villijs uzrodas pec 23:30, parada mums savas road movie pa ASV 48 shtatiem treileri. Pastasta, ka sutishos uz festivaliem, megjinashot celjot un filmet, kaut arii tas esot ljoti gruti. Nakamajaa riitaa sazvana kaut kaadus hostus Kunminaa, atrod kjinieti Wei Wang, kas mus izmitinashot, pie kura arii dodamies.

Wei Want (anglju vardaa David) mus ved uz studentu estuvi Kunmingas tehniskaja universitaatee, kur var paest par 5Y. Tad tomeer apdomajies par hosteshanas situaciju, pazinjo, ka vinsh stradajot high-tech kompanijas (energjetikas jomaa), kopmiitnees cilveeki nebuus redzeejushi arzemniekus un vinsh tikshot nostuchits. Piezvana diviem draugiem, bet beigas tomer ieliek mus viesnicaa par 50Y/naktii. Pats arii apmaksaa muusu pirmo nakti, kaut arii K. censhas uzstaat, ka taa dariit nedriikst.

Pec ievakshanas viesnica kjinietis notinas pie drauga, mes savukart dodamies uz Zaljaa ezera parku, kuram izgajushi cauri apmeklejam Kunming zoo. Domaju redzet, ko noziimee kjiinieshu zoo zveeriem, tachu nav daudz sliktak kaa Riigas Zoo, dziivnieki ieslodziiti, atbilstoshi tam arii uzvedas un juutas. Seviskji skumiigi bija luukoties uz grifiem kraatinjos, kuros nav iespeejams lidot. Vieniigi makaki tusejas diezgan neiespringushi savaa nelielajaa plekjiitii ar dazhadam atrakcijam. Kads kjinieshu jaunietis iesviezh makaku aplokaa tikko aizpipetu cigareti. Kads makaks pagrabj, tachu par sarugtinajumu kjinietim, nevis lai pipetu, bet ekstraktetu partiku. Kadu cigaretes gabalinju ari aped. Vispar kjinieshi sasviedushi daudz atkritumus pie merkakjiem.

Daudzu dzivnieku nav, par pitonu jamaksaa papildus, tapec neaizejam. Nokapjam leja un atskartushi, ka templis ir ciet, dodamies atpakalj uz viesnicu. Walmart noperkam vinu un nashkjus, domajam ar Wei Wangu ietuset. Tachu atnak iszinja, ka kjinietim darishanas un viss tiek atcelts. Vienu vinu izdzeram mes pashi - 19Y letucis, kas gan vareja but ari labaks. Tas notiek jau internet kafejnica, kur pec 10 minushu darbinieku minstinashanas par musu Kjinieshu otras paaudzes ID kartem, tie tomer sashtuko mums viltus identitati.

Kunmina ir arii ljoti civilizeeta pilseeta. Tagad mees te esam taadi kaa laucinieki, kameer pilseetnieki staigaa modiigaas draanaas, uzvedas pieklaajiigi un, kaa izskataas, nereti ir diezgan nodroshinaati. Satiksmes ir daudz, tomeer taa nav iipashi skalja. Pilseetaa dominee taads paarticis atslaabums.

Mums sheit veel 4 naktis (ieskaitot sho). Riit meegjinaasim veltiit dienu rietumu kalniem un apskatiit (maksas) budistu templjus, kaa arii iziireet velosipeedus eertaakai nokljuushanai. Pariit aciimredzot buus jaaiet Pu'er teejas mekleejumos. Aizparit vel janosledz rekjini ar Junnanu un Kunmingu un japoshas atpakaljcelja. Shanhajaa busim tikai 2 pilnas dienas, vienu no kuram pa taisno no vilciena. Te ir diezgan garlaicigi - 6 miljonu liela provincala pilseta. Ari sajuta atbilstoshi istenibai ir tada, ka celjojums uz beigam.

Shobrid esmu Jinghong, Xishuanbanna autonoma regiona galvaspilseetaa, Junnanas provincee. Vietejiem te Songkran (Water Splashing Festival, Dai tautinjas jaunais gads pec butibas). Triisdienu festivaala pirmaas divas dienas bijam prom, tagad atgriezaamies pilseetaa liidz ar saluutu jau dziljaa tumsaa.

Ar shiem velosipediem pavizinajamies 3 dienas. Pirmaa bija ljoti jauka, celjsh lidzens, patikamas ainavas, palmu gatves. Nakshnjojam Mannuanjia ciemataa, celjsh uz kuru veda caur nebeidzamiem banaankoku laukiem. Viesmiligs Leushu(?) tautinjas saimnieks vaardaa Poha mus ieludza ciemos sava tradicionalajaa maajaa, nerunaaja, nelasija, toties visu ljoti lieliski ar zhestiem nokomunicejam. Maja vinjiem uz paljiem, cilveki dzivo otraja stava, apakshaa vienkarshi briva telpa mantu glabashanai. Pilns pagalms ar berneljiem (blakus majai ir ari kads krietns pusducis buudu kompleksu). Sadzeram baijo ar saimnieku, ljoti merenu cilveku. Piedava est zivi, lielas galvas skjiivi, mes pateicamies, paradam lapinju ar dieetas piktogrammaam un grauzham riekstinjus.

Otraja dienaa kadu laiku braucam pa jauku asfaltu, uz nomacosha gumijkoku fona. No katra koka, lidzigi ka berzu sulu, tecina pa pilienam gumiju, ko pec tam savac lielas kannaas un velak uzzhavee 5 kanalizacijas lukas vaku biezuma rituli. Shie koki muus pavadiis turpmaakaas dienas, visas kalnu pakaajes ir izcirstas un izdedzinatas un milzu platiibaa sastaadiita shii neekologiskaa monokultuura.

Ap 14:00 sasniedzam ciemu, kuraa cieminieki kozhljaa kaut ko sarkanu, kas padara mutes asinjaina paskata. Izbraucot cauri ciemam, pashaa galaa uzejam merkakji, kas ar kjedi piesiets pie koka kaapneem, taa ka kustibu briviba vinjam ir 70-80cm ietvaros. Un zvers histeeriski meetaajaas no viena pakapiena uz otru. Vieteejie tantuki muus ieraudziijushi taa kaa smejas, taa kaa atsmejas, kads virietis merkakji pec brizha kjeedee aizved. Izbraucot no ciema vienaa virzienaa, atskarshu, ka esmu kljudijies ar celja izveli. (Tagad skjiet, ka varbut butu bijis labak kljudities.) Braucam atpakalj, merkakjis jau atvests atpakalj un piesiets preciizi taapat. Ar draudzigu iztureshanos pret dzivniekiem ne vienmer kjinieshus (ieskaitot etniskas minoritates) var apsveikt.

Peec tam saakas kalna dalja. Velo nomaa paraadiitie "4km kalnaa" praksee noziimeeja 4km, kad jau bijaam pusceljaa. Celjsh tur tads, pa kuru tikai ar mopediem un motocikliem var izbraukt. Ar velosipediem jau daudz grutak. Rezultataa 8-12km stumjam agras pecpusdienas karstumaa velosipedus kalnaa. Pa 50 metriem vienaa reizee, atpuuties, un stiep taalaak. Gandriz kaa taadi Mao zaldaati. Pec 4-5 stundam kalnaa stumshanas, pilnigi nobeigti no parguruma (un uz beigam ari no slaapeem), ierodamies Manme ciema saakumaa, pie veikala. Noperku sodas udeni, izradas padargs 2Y, neliels 350ml un saldens, bet tapat atri tiek nobeigts. Noperku parasto udeni, tikmer K. ar fraazhu graamatas palidzibu ievada sarunas par naktsmajam. Sarodas puulitis, ko nu tad apgadajam ar informaciju par savu izcelsmi un merkjiem. Rezultaataa maajas saimnieks (vards shobrid blocinja hieroglifu formaataa, pinyin neviens nemaceja tobrid) mus ieludz gulet tukshaa guljamistabaa, kura uzglabaa arii kaut kadus maisus. Paistagajam vel 15 minuutes tumshajaa un nelielajaa ciemaa, ieraugu kritoshu zvaigzni. Pec cieminieku un debesu aplukoshanas ielienam karstaa dushaa un vel bridi palobam zemesriekstus pie televizora, kur haanu gjimene skataas kaut kadu dancoshanas un dziedashanas festivalu basketbola laukumaa, kas apvienots ar masivu dzershanu. Kaut kas kjinieshu zaljumballei lidzigs vai kaut kaa paliela sviniibaam. Saimnieks ar sievu un vecaku sievieti, nopietni skataas, visdrizak pasakums kaut kada veidaa ar vinjiem saistits.

Treshajaa dienaa mostamies veelu, ciematu pametam ap 10:00. Celjam it kaa jabut lejaa no kalna. Tachu tas ir tikai pec 5km, pirmos tris stumjam velosipedus jau stipraa saulee, aizelsushies un ne parak priecigi. Diskutejam par celjojuma administreshanu, ka vispar taadaa lokacija var nonakt. Shoreiz udens ir gana, bet nav ko est. Ap pusdienlaiku sasniedzam Manjing (pec vietejo parliecibas) vai Manme Xiaozhai ciematu (pec google kartes). Ciema veikalaa papildinam udens rezerves, prasaam, kur var paest. Ciemaa nevarot. K. parada lapinjaa riisu hieroglifu un saliek plaukstas luuguma zhestaa. Taa arii iisti nesapratushi, vai kjiiniete piekritusi vai nee, seezham gaidaam. Pieperkam vel mango sulas pudeli par 8Y. Apkart par mums pieduras divi bernelji, mazs puisens un nedaudz lielaka meitene. Visadi izpildaas un tik smejas. Beigas mums atnes risus, kam devigie saimnieki pielikushi olu kulteni un mazitinju gabalinju galjas. Budami pie bada, olas un galju no risiem nokasaam un izbarojam savlaiciigi piekljidusham galigi izgjindusham sunim. Naudu gan par eedienu nepanjem, kaut ari piedavajam.

Peec ciema beidzot saakas nebeidzams lejupbrauciens. Apmainamies ar velosipediem, jo mazakajam nav amortizatoru, pa ilgaku laiku labi rokas var atsist. Patikams nobraukums shaa vai taa. Tik uz beigam vienuviet, uzminot uz pedalja, deelj izneesaatajiem aatrumiem nokrit kjede, un es ar inerci dodos piezemeeties uz sejas. Laimiga kartaa nogazhu velosipedu labi un tieku tikai pie dazham skrambam. Apstajas kads vietejais, laipni piedavaa palidzet, bet radu, ka viss labi, uzliekam kjedi, pasmejamies kopa ar vieteejo un dodamies talak.

Pec brizha jau pa lejupejoshu asfaltu iebraucam kafejnicaa, kur pasuutaam pupinju pakstis, tofu un kabaci. Tad nu pieedamies un vel lidzi panjemam pilnu spainiti, uzpildam ari zaljo teju pudelee. Neskatoties, ka kljumes pec esam iegajushi nevis apmekletakajaa eestuvee, bet blakus, smuki izdekoretaa un bez klientiem, par gardajam pusdienam samaksajam tikai 30Y. Varetu pietikt chetriem, Ls 0.75 no cilveka.

Talak nokljustam jau uz modernas divjoslu shosejas ar izkarinatam celjazimem, ka ar mopediem, traktoriem, velosipediem un kajam nedrikst. Tachu vilcinamies tik uz bridi, lai dotos nopakalj kadam mopedam un kjerrai ar zalespljaveja tipa motoru. Pecpusdienas vel joprojam stiprajaa saulee, minamies pa celja malu leezenaa kalninjaa, vietaam leezeni lejaa. Tomer pec 2 parlieku sportiskajam dienaam, speka pietiek tikai isiem gabalinjiem, ka rezultata 10 km brauciens izvershas vairakstundu pasakuma. Celja notiek otrs velonegadijums, tunelja tumsaa K. iebrauc atvertaa akaa un kriit paari stuurei. Beidzas gan arii ljoti veiksmiigi ar nobraaztu elkoni.

Pec 10 km mocibam, paraadaas celja ziimes steep descent un 20km celjsh lidz Jinghongai ved pastavigi lejup. Pat neticas, ka tik augstu butu tos velo uzstiepushus. Pa vidu apvaicajamies ciemaa pie veikala par naktsmajam, rezultata kopa ar kadu viru uz mopeda braucam 2km no kalna leja, pec noskaidroshanas, ka vietu nav, atpakalj augsha. Mopedists aizbrauc, pec brizha atgriezhas, esot noskaidrojis, ka ir opcija par 300Y. Sakam, ka tas par dargu un shamais aizbrauc. Uzrapushies kalna, ripojam atkal lejup, lejup, lejup, vaja lukturisha gaisma censhoties saskatit balto celja liniju. Ik pa bridim apvaicajamies par naktsmajam, bet sanjemam nekljudigu meiyou. Vienuviet gan tusejoshi jaunieshi zvana kaut kur pa telefonu un piedaavaa 550Y. Taa nu pa celjam uz Jinghong naktsmajas neatradushi, atgriezhamies pilseetaa liidz ar saluutu. Salutee vinjiem pamatiigi, ilgi un vairaakaas vietaas. Salutus skatamies no vanshu tilta, kas piekarts pilns ar sarkanam lampinjam. Padaudz tautas, bet plashais velocelinsh labi braucams.

Piesledzam velosipedus, aizejam uz internet zali, kur vel vakar par 2Y/h browsejam katrs 3h zem viltotas identitates. Katram lietotajam tiikla pieeja tiek pieskirta tikai peec aplieciibas, tachu personalam ir apliecibas bezidentitates klientiem. Shodien gan tur atsaka un norada uz citu zali pagalma galaa, kuraa atrodos shobriid. Gaiss tveiciigs abaas. Datoru sheit kaadi 70-80+ uz aci, kjinieshi spelee visadas speles, kada meitene pa kreisi speelee dancojamo speeli, citi world of warcraft, kaut kadas arkaades, dazhi chato, viss kaa pie mums, tikai kaut kaa citaadaak.

Sakaraa ar festivaalu, pilsetu ir parnjemis komercpasakumu komplekss. Viesnicu cenas pieckarshojushaas, peedeejais uukjis grib 250Y+, kas jau ir nopietni 10 Ls no sejas. Aiz kam domajam viesnicas dalju vienkarshi izlaist un noskvotot kadu pustukshu kjinieshu maju. Nesanaks tur, brauksim uz parku vai nomali, lidz ritdienas ritam (vai pec velmem, mums shobrid ir iznomati divi velosipedi). Ritdien ljausimies apshljakstities un pecpusdienaa taisimies prom Kunmingas jeb Pavasara pilseetas virzienaa, no kurienes jau vilciens uz Shanghaju un lidmashina majup.


...

Fragmentari shoreiz stastu par Gelanghehanizuxiang ciemu pie ezera, kur veiksmigi nonakam pievakaree peec izraidiishanas no Mangxin ciema. Ciemaa tradicionaalaas maajas, gar ezeru kursee mopeedisti. Eestuvee paeedam pusdienas, parunajam ar kjinieshu armijniekiem. Viesnica pilna, tachu peec musu jautaajuma vietejie driz sashtuko naktsmajas, sakuma doma par cenu, bet beigas naudu no mums nenjem. Ciemaa apokaliptiski rozaa debesis, rozaa varaviksne. Meklejot internet kafejnicu uzraujamies uz berneljiem ar dzeltenam cepureem, dazhi oranzos muku terpos. Reportejam par savu butibu, bet skaitliskaa parsvara apstakljos atri uzveikti, kapitulejam un cirka vietaa atkaapjamies liidz tuveejam veikalam. Bernelji iespejams, ka kaut kada internata versijaa te dzivo (aptuveni lidziga vecuma, ap 30 kopaa). Veikala saimnieki laipni piedaavaa bezmaksas internetu. Skolnieki saskrien lidzi, dazhi aiz inerces saperk visadus edamniekus, bet atri vinjiem apnik un varu relativi netrauceti parakstit. Atgriezhoties majas, vel dzirdam kaiminjmaajaa paari ielai dziedam un spelejot kaut kadus dzinkshus. Paskatamies pirms guletieshjanas Kjinas oficialo TV, pieejams originalvalodaa un angliski. Paskatos kjinisko par kosmosa programmu un brunjoshanos, angliskajaa - kaut kaadu sarunu raidijumu par vesturisko arhitekturas vertibu saglabashanu Pekinas hutongu gadijumaa (kas smagi ciesh biznesa debesskrapju celaju ekonomisko intereshu delj). No rita vel apejam apkart ezeram, paskatamies uz cieminieku sadzivi un veiksmigi nostopejam mashinu leja Menghai, kur paedushi pusdienas, dodamies talak. Nostopetaja mashina brauc kads Pumi, Mosuo cilveks, kursh mums palidz atrast naktsmajas Jinghong, turklat tik dedzigi, ka apmaksa mums Crown hotel viesnicas numuru virs 250Y (20 Ls). Mes gan megjinam protestet, bet jaunietis uzstaj. Atvainojas, ka neesot laika, atvadaas un aizbrauc.

Taa nu saakam ar kronja viesniicu un beidzam kaa bezpajumtnieki.

...

Internets sheit ir traumeets. Daudzas lapas neiet ne tikai tapec, ka blokjetas, bet vienkarshi tapec, ka vieniigais browsers, kuru kjiinaa tiktaal esmu redzeejis, ir Internet Explorer 6.0 vai vecaaks.

Google karshu lietoshana smagi apgrutinata, kjinieshu ditu kartes zooms ir ljoti neliels, gruuti ieguut jeedziigus navigaacijas datus. Daudzi servisi izslegti, lapas blokjetas.

Jinghongaa (dzinhon) beidzot izdevaas nopirkt pastmarkas, tachu izbeidzaas pastkartes.

Pirmdienas riitaa celjamies agri. Atri sapakojushi mugursomas, apedam pa bananam un nedaudz vakardienas riisu, uzrakstam atvadu zimiiti PeiShanai un izejam pa vaartiem. Dodamies ar kaajaam laukaa no ciema, augshup gar cepli, kapinjiem celja ielokaa un ciema maajaam, kaa allazh piesaistiidami garaamgaajeeju uzmaniibu.

Puscelja lidz kalna augshai nostopejam kofevarku, kaa esam iesaukushi vieteejo smago tipu, kuriem motors nav paarsegts un, braucot, shljakstaas verdoshs udens no dzeseshanas sistemas. Ipashi efektivi izskatas naktii, kad verdosho struklaku apspid prozhektori, kas piestiprinati aiz motora pie pashas kabines. Ved mus gan tikai kadu kilometru, toties kravas kaste, kas ljauj labi baudit kalnu ainavu, ja tik noslepjas no izputeja dumiem.

Pec krustojuma ar vairakam mashinam tiekam laukaa lidz muusu jau iemiiljotajam celjam S214 / G214, lai dotos svinet Dai tautas jaungada svetkus ar nosaukumu Bainian, kuru laika Dai cilveki apstaigaajot templjus, dancojot, ziedojot partiku un mazliet pashljakstoties ar udeni.

Nomainot vairakas mashinas, dodamies uz dienvidiem. Kaadaa ciemaa piesakaas paliigaa kjiinieshu skolniece, kas nespejot saprast, ka mums nevajag autobusu, ved mus nost no iistaa celja uz kaadu mazaaku, pa kuru kursee autobusi. Meegjinaajumi ar fraazhu graamatu vinjai ieskaidrot, ka mums viss ir kaartiibaa un nekaadu autobusu nevajag, nenes pietiekamus rezultaatus, taapeec atvadaamies un ejam atpakalj uz iisto celju. Driiz arii aizbraucam bez autobusa, kas kjiinietespraat ir pilniigs meiyou!

Tuvojoties dienvidiem, mainaas cilveeku vaibsti, frizuuras, apkaarteejaas civilizaacijas specifika, klimats un viss paareejais. Tagad jau kjinieshu sejas ienaak tumsneejums, laosieshu un birmieshi vaibsti, kaa arii gruuti raksturojama dienvid-austrum Aazijas vispaariiba. Smagaas mashiinas Yunnan ziemeljos te skaitliski nomaac mopeedisti. Visu vecumu parstavji brauc pa vienam, pa diviem, pa trim vai pat chetriem uz visdazhadakajiem motorolleriem, motocikliem, slegtiem un atvertiem trisritenjiem, kam elektriba, kam benzins.

Panjem mus nesteidzigs, paskumjsh virietis ar sievu. Zaljsh plastmasas maurinsh traucee lietaam nosliideet no prieksheejaa panelja. Paris brauc klausoties gaumiigu kjiinieshu tautas muuziku. Mees tikmeer zalji chillojam aizmugurejaa benkjii.

Sasniedzam Lancang pilsetu agra pecpusdienaa. Izejam tai cauri, nopeetam tirdznieciibas rindas, liidz nonaakam vietaa, kur no S214 atdalas mazaks celjsh uz Menglian pilseetinju. Saakam stopeet, kameer pienaak kaada sieviete. Iepazinusies ar muusu stopeeshanas ideju, vinja smejas un aicina muus tuveejaa benziintankaa noparkotajaa dzhipaa. Aizmugures benkjii seezh sirmgalve. Taa nu ripinaam pa paugurainu celju uz 40km/h, klausoties no mandariina krietni atskjiriigajaa sievieshu sarunaa, lidz jau kreeslaa sasniedzam Menglian.

Kameer ejam cauri pilseetinjai, saakas neliels lietus un strauji iestaajas tumsa. Mashiinu uz vajadziigaa celja nav daudz. Paarsvaraa brauc motorolleri. Muus tumsaa arii iisti neredz, lai arii vicinaamies starmeshu gaismaa. Driiz uzrodas paliidzetaja, kas peec briizha sazvana savu anglju valodas skolotaaju. Skolotaja ljauj mums uzzinaat, ka autobuss buus tikai riit, bet minibusi njemot pa 20Y no cilveka. Kameer taa kjiiniete tur tuseejas, pljaapaa pa taalruni un ar kaadu briivpraatiigi piesleegushos garaamgaajeeju, nostopeejam minibusu un noskaidrojam, ka kaut kas maksaa 20Y.

Tumsaa ripinaam veel 25km Birmas virzienaa. Mashinu taa jau nelielaa straume pie Menglian robezhas izbeidzas pavisam, pazuud arii piepilseetas mopeedisti. Tachu jau pec nepilnas stundas laimiigi sasniedzam Mangxin ciemata centru. Pie izkapshanas paraadu shoferim jautaajumu, vai vinsh nezinot pashu leetaako viesniicu apkaimee, uz ko vinsh labpraat piekriit, iedod minibusu sievietei, kas visu celju par kaut ko sirdiijaas, un ved muus abus kaada tuveeja pagalma virzienaa.

Ieejot iekshpagalmaa aiz muguras ir paplucis triisstaavu kopmiitnju korpuss, pa 3 gultaam istabaa. Tieshi pretii ieejai ir viesniicnieka kantoris, arii izmantots nakshnjoshanai. Pa kreisi ir tradicionaala virtuve ar trisdaljiigo ledusskapi, vok pannaam, teejkannaam, trauku mazgaashanas kraanu.

Tachu muusu uzmaniibu saakotneeji piesaista viesniicnieks. Ieejam ofisaa, lai noskaidrotu cenu. Viesniicnieks saka 30Y. Kamer notiek njemshanas ar cenas noskaidroshanu, iedodu par braucienu 20Y shoferim un paliekam viesnicas pagalmaa ar somaam. Paleenam tupiijam, velkam laukaa fraazhu graamatas, prasaam, cik maksaas. Uzrodas vesels barinsh dazhadu seju, no kjiniskam lidz birmiskaam, apmeram 7-8 (galvenokart jauni) cilveki aizslien kantora logu un durvis. Kads pieklajiga paskata kjinietis megjina savakt kopa savas anglju valodas zinashanas, kas gan diez ko neizdodas.

Te kantorii uzrodas policists. Skaidrojam arii vinjam, kas mees esam, ka atbraucaam uz sveetkiem un tamlidzigi. Pusmuzha policists ari saprot savus labus 7 vardus angliski un megjina kaut ko runat. Ilgi parbauda pases. Pec brizha pamanaam, ka policisti jau ir vairaaki. Trijiem ir policijas krekls (ar uzplechiem un shiltiiteem). Pievienojas kaads sirsniiga paskata apaljbrillju apaljvaidzis taadaa kaa armijas formas teerpaa. Bez vinja tuvumaa figuree veel paaris gados jauni policistu (kaa veelaak noskaidroju, vienam ir 29 gadi; otram liidziigi).

Apaljvaidzis (turpmak ments), kas policistu viduu ir galvenais, piedaavaa man cigareti un lauziiti uzdod jautaajumu: "Do you speak Chinese?" Jautri atbildu ar "Wopuhui hanjuu!". Uztraukties sakam tad, kad ments jautaajumu peec briizha atkaarto. Apmeeram tad pamanaam, ka vinsh ir diezgan pamatiigaa kramaa. Nu labi, ja jau taa, tad aatri jaatinas uz numuru.

Sakam viesniicniekam, lai raada numuru. Bet nekaa, ments neljauj, piestaajies priekshaa izejai un tikai sljupstot "wait!"

Norisinaas dialogi par teemu:
- Do you know who I am / he is?
- I am Chi-ne-se po-li-ce-man!

Situacija eskalejas, kad apaljvaidzis izdomaa, ka vajadzeetu ciemaa iebraukushos tuuristus taa kaa pakljaut kratiishanas proceduurai. Pekshnji saprotam, ka esam pamatiigaas ziepees, jo K. somaa ir mazdruscinj jah. Ko gan muusu droshiibas noluukos Birmas pierobezhas alkoholiski uztankotajiem mentiem zinaat galiigi nebuutu veelams．Saaku mantu atraadiishanu ar savu somu, kuraa nekaa nav. Negribiigi velku laukaa pa vienam priekshmetam, censhoties mentu vest uz paarlieciibas par pasaakuma lietderiiguma truukumu. Galva tikmeer pilna aarpraatiigu domu, tai skaitaa "vai tieshaam notverti?", tachu K. kaadubriid neiztur, kaunina mentu ar tekstiem un zhestiem "kaa taa vispaar driikst ar viesiem?" un paarliecinaati kraamee visas mantas manaa somaa atpakalj, kas mentu uz vismaz uz briidi iedzen neizleemiigaa apjukumaa.

Iestaajas pauze, kuraa ments atkaartoti man piedaavaa cigareti un uzmaacaas ar savu "Do you speak Chinese?". Es taapat ar smaidu sejaa skaidroju, ka esmu atmetis, nepiipeeju un kjiniski nerunaju. Uzzinaam, ka ir aizsuutiits peec ciema anglju valodas skolotaajas, lai ar vinjas paskaidrojumiem tomeer veiktu kratiishanu. Uz skolotaajas ierashanos, K. uzriiko draamu, nervu brukuma apstakljos atsakoties jebko saprast un jebkaa sadarboties. Tomeer anglju valodas skolotaaja skaidro, ka shii ir ljoti biistama vieta, ka te notiek narkotiku kontrabanda no Birmas (kaut arii robezhpunkts nedarbojas), ka mees te nevaram palikt. Un somu tomeer jaaraada. Tad nu arii njemu lietas aaraa, kameer ments mani aptur, un liek turet lietas rokaas, pats njemot pa vienam priekshmetam un dodot man tureet. Darbibas brivibas principaa nekaadas un ar paniku gaidu pienaakam likteni.

Izkraameejis manu somu un paarluukojis taas saturu, ments secina, ka neko nav atradis. Jaunaakie tikmeer peeta papiirus manaa mapee. K. joprojaam ir pagalmaa. Kaut kaa tomeer situaacija novirzaas. Atkartojot, ka esam izsalkushi un gribam guleet, kaut kaadaam jociigaam kustiibaam izdodas savaakt somas un stiept uz numuru. Pamirdz ceribas starinsh, novietojot K. ar somam istabaa, aizsledzu durvis un eju kopa ar mentiem uz virtuvi.

Ments turpina uzmacigi piedavat cigaretes un alkoholiskaa shljupstonja atkartot "Do you speak Chinese?", bet nu jau man vinja izgajieni vairs neskjiet ipashi veeraa njemami, esam tikushi cauri spontanam kratishanas reidam neizkratiiti.

Veel runaaju ar anglju valodas skolotaaju, kuras zinaashanu liimenis ljauj tikai pilniigaa neizpratnee teikt "Yes, Yes!" un varbut uz kadam vienkarshakam frazem, piemeram, rada produktu ledusskapii un saka "Like! Yes or No?" Ar pirkstu savacu komponentus darzenju maisijumam. Zupaa samaisa tofu, kaapostus un zirnju pakstis, klat atdzisushus risus. Ments man palidz iekraameet zupu riisu traucinjaa, nolejot pa celjam galdu. Ari anglju valodas skolotaaja "paliidz" man eest, vienkaarshi piekraameejot man klaat daarzenjus, kad esmu apeedis ieprieksheejos.

Vecajam mentam eeshanas laikaa apniik, tachu jaunais 29-gadiigais veel ilgi peeta manu pasi no vaaka liidz vaakam, tulkojot savaa smartfonaa uz kjiinieshu valodu. Vakarinju laikaa man atkaartoti piekodina, ka 8:00 no riita ir autobuss atpakalj uz Menglian un mums noteikti jaabrauc, ka sheit mees neesam droshiibaa (safe), ka sheit ir ljoti biistami (dangerous) un ka narkotikas (drugs). Par Bainian jaungada sveetkiem neviens neliekas dzirdeejis un saka, ka buus peec dazhaam dienaam citur Watersplashing day.

Ar skolotaajas un jaunaa menta paliidziibu aiznesu vakarinjas uz numuru, pamaaju vinjiem uz redzi un atviegloti aizveru aiz sevis durvis. No Mangxin ciema gan esam izbanoti, tachu vismaz neesam nenoteikta ilguma apcietinaajumaa ar liidznaakoshajaam, visdriizaak nemaz ne maigajaam, tiesiskajaam proceduuraam. K. uzeed vakarinjas, leenaam nomierinaamies un taisamies pie miera.

Izlavos tikai uz 15 minuuteem pastaigaat pa naksniigo ciemu. Tieshi pie viesniicas ir internet kafejniica, kas buutu ljoti nodereejusi. Straadaa veikals un eestuve. Pats ciems grimst pilniigaa tumsaa.

...

Uz riita autobusu nokaveejam. Viesniicas kantorii jau tuseejas viesniicnieks un pieklaajiigais pusmuuzha ments. Meegjinaam sarunaat, ka varbuut paliekam veel vienu dienu, tachu ments pieklaajiigi, bet nelokaami, mums atkaarto, ka jaabrauc prom ir shodien un nekaadaa gadiijumaa ne riit.

Izejam cauri ciemam, policijas maaja te vislielaakaa un izgreznotaakaa. Pagalmaa trenneejas karaviiri, sargi postenjos noskataas uz mums ar vieglu interesi. Izgajushi cauri ciemam, redzam ka celjsh turpinas mezhaa, un svetku svinetajus neatradushi griezham atpakalj. No ciema centra shoreiz dodamies pa tiltu laukaa no ciema, lai kilometru aarpus, apseestos uz satiksme nenoslogotaa celja malas, kur palasam zhurnalu, patiiraam no seeklaam un viegli pacelushies, atri nokjeram mashinu uz Menglien. Mashinaa sazimejam vakardienas dalibniekus - viesnicnieku un pieklajigo kjinieti, kaa arii kadu jaunu meiteni. Pa celjam pabraucam garam svetku dranas muzicejosham cilveku grupinjai, kuras virziena driz dodas ari smaga mashina, pilnu kravas kasti ar svinetajiem. Atruma neattopam izlekt no mashinas. Tik meitene paskaidro, ka tas ir Watersplashing un nekadi ne Bainian. Iedodam meitenei iepazities ar savu stastu, izsaucot islaicigas diskusijas automashinaa. Pec laika nokljustam Menglian vienu dienu agrak neka planojushi un izlemjam tur neuzkaveties uz nakamas dienas Holy Fish Festival, bet dodies taisna celja uz PeiShanas ieteikto Gelanghehanizuxiang ciemu 30km no Menghai. Iedodam vel viesnicniekam musu celja veestules kopiju, lai nodod Mr. Policeman, kaa arii uzrakstu uz lapas. Papiiraa rakstiits, ka taads un taads celjotaaju klubs suuta muus ekspediicijaa skatiit Kjiinu, iepaziities ar taas kultuuru un veesturi, un taa taalaak. Varbuut izguleejis reibumu kaut ko padomaas. Vai vismaz buus suveniirs no celjotaaju izbanoshanas. Vai, varbuut, viesniicnieks to papiiru nemaz mentam nenodos. Katraa zinjaa, nokjeerushi sabiedriska transporta elektromobili (valjeja tipa ratinjus - lidzigus golfa mashinam, tikai prieksh padsmit pasazhieriem). Sezhot aizmugureejaa benkjii ar skatu uz attaalinoshos garainju un duumu pilno Menglian pilseetu, atstaajam nervus kutinosho staastu aiz muguras un dodamies jaunaa vasaras dienaa, kura vareeja arii pienaakt gluzhi citaadi.

Klusu atvadamies no istabas biedrenes un pametam Dali mundraa solii uz autobusu ap sturi, kur neesot precizai naudai, iemetam 5Y 3Y vietaa. Autobuss nr.8 ved no Dali vecpilsetu uz Dali jaunpilsetu jeb Xiguan 14km attalumaa. Ainava atgriezhas iespaidigas betona daudzstaavenes, tachu pilsetaa kavejamies tieshi tik, lai izdrukatu dalju no zudushaa materiala. Ar meistara palidzibu garazhas izmera poligrafijas kantori (no dizaina lidz drukai) atri un pusliki uzmaketeju 4 lapas un samaksaju demokratiskus 3Y.

Talak jau dodamies uz pilsetas izeju, ka allazh garam dazhnedazhadu tipu veikaliem (no mashinu motoriem, ledusskapjiem, riepam, lustram, audumiem lidz sazin kadam parakas pakapes baraholkam) un neatnjemamajam smago mashinu remontdarbnicam turpat uz ielas, dazhkart blakus garazhai, dazhkart vienkarshi saliekot visu uz kartoniem. Izkljustam uz S224 shosejas - svaigi restauretas, modernas, un visai patukshas. Ilgi gan tapat nav jagaida un starp vientuljajam mashinam diezgan atri atrodas mashina Lincang virziena.

Kads smagais piekrauts pilns ar abolu kastem ved mus teju vai visu dienas gabalu, tachu ar neiedomaajami leenu aatrumu. Paris reizes vel piestajas uzpildit udeni, ar kuriem sheit dzesee bremzes, kas diezgan uzkarst braucot lejup no kalna. Kaa manijaam, kas nepaspej laika atjaunot bremzhu udens krajumus, ar iespaidigu deguma smaku tiek evakuets.
Ari shis bremze visu laiku, uz tuksha un taisna divjoslu celja atrums knapi sasniedz 60km/h, kalna velkas uz 30km/h, bet normali brauc uz 40km/h. Pie Lincang nonakam jau uz vakarpusi, tachu atri nostopejam vaditaju, kas ved mus talak pa celju uz Wanyao ciematu.

Vaditajs ved atri, tachu speji iestajas kresla un galaa nonaakam jau tumsaa. Izkapjam jau lauka uz Airport road, lai dotos uz ciematu kajam. Kaut ko uz krustojuma saklaigajies ar vietejiem mopedistiem, sedina mus atpakalj, ved 200m un izlaizh kada hostelja pagalma. Ar roku paradijis nenoteikti vai nu kadas nometnes vai viesnicas virziena kaut ko runa kjiniski. Mes majam ar galvu, un sapratushi, ka shortcuts (jo celju zinam pashi jo labi), dodamies terasees kalnaaa. Pec intensiva kapiena pa darzenju dobeem, nonakam uz kada lauku celja. Paejam kalna viena virziena, ceriba ieraudzit 1.5km attaalo ciematu, te otra virziena, te parapjamies, te vispar ap kalnu un pec vairak ka 2h pasmagas pastaigas nonakam atpakalj uz celja.

Ap 23:00 un sazinajushies ciema ietvaros ar SMS, jau atradushi maju, no tumsas izdzirdam sveicienus. Pie vartiem stav 29 gadiga skutgalve PeiShana. Kjinietes dzimtene ir Taivana, sheit Yunnan province ievakusies lielaa 2 staavu maajaa ar jumta terasi kopa ar savu draugu francuzi Olivier, pashdibinatas tejas kompanijas direktoru un pu'er tejas profesionalu apskata blogu. Peishana mums izrada maju, paciena ar Pu'er teju un mazliet parunajushies, dodamies pie miera.

Nakamajaa dienaa, pec ilga miega, edam svaigi ceptu maizi kopa ar olivelljaa ceptiem baklazhaniem un sipoliem pie neiztrukstoshajiem risiem. Brokastu laika pagalma tusejas tris ciema meitenes, kas tur garlaikojas, palidz cept, kaujas sava starpaa un citadi sevi izklaide. Pec brokastim PeiShanas vadibaa (izvelamies opciju "ar hostu") ejam apskatit ciematu. Gandriz katra saimnieciba tur dazhus dzivniekus, ciems specializejas tabakas audzeeshanaaa un podniecibaa, daudz trauku apdedzinamo un tabakas zhaaveejamo krashnju, redzam ari podnieku darbiibaa uz kajminamas ripas viedojot podu ar tadu ka apkakli. Shis dizains ir prieksh tam, lai ar apkaklee ielieta udens un pa virsu uzliktas bljodas (vaka) palidzibu vareetu trauku hermetizeet. Taados podos vinji saalii, marinee un liek uz ziemu paartikas kraajumus.

Redzam daudz cieminieku, smaidigus un mazak; kadu viru pakritushu atmuguriski par 120 gradiem (tuvejo maju iemitnieki un garamgajeji jau sak stastit pirmas stastu versijas). Ciems ir ari netirs ar iepakojumiem, plastmasu un citadu drazu. Ka skjiet, cieminieki atkritumu jedzienu vienkarshi nepazist.

Interesants ir apbedishanas veids. Ta ka zeme Junnanaa pieder zemniekiem, tad katrs kjinietis sava plekjisha ietvaros vienkarshi kaut kur uzbliezh kapinju, kur pasham sanak. Rezultataa visa ciema un blakus lauku teritorija ir plasha, bet reta kapseeta. Mirushie dzivo starp dzivajiem. Nu varbut vieniigi vartu gari nelaizh seetaas un maajaas.

Ieejam ietuseet pie kaiminju zemniekiem, lielaa, zemaa, piekuupeejushaa virtuvee, kur vechi pie neliela pavarda ar milzu teejkannaam stuurii smeekjee te cigaretes, te tabakas bongu. Vecmaaminja tikmeer viena straadaa pa virtuvi, tiira, mazgaa traukus, gatavo eest. Atbraukushi ari PeiShanas nomatas majas ipashnieki, kas taisas pashi uzbliezt vel vienu kapinju tuvakajos pauguros, jau stada viesu sarakstu salsmaizes tipa pasakumam (otras — muzha majas atvershanai) un ka jau pilsetnieki ciema apstaigashanas vietaa izvelas apzvanishanu.

PeiShana pati taisaas izdot Maus tipa dokumentalo komiksu par korejas vai vjetnamas imigrantiem Pekinaa, censhas uzorganizet problemas filmeshanu franchu makslinieka galvaa, lai tas vareetu kjerties pie ziimeeshanas un montaazhas. Taapat vinja censhas apguut beljgju tipa alus dariishanas maaku, montee dokumentaalo filmu par etniskajam minoritateem Junnanas provincee - audeejiem un teejas razhotajiem.

Vakaraa veel paseezham pie zaljaas pu'er teejas, uz terases apluukojam debesis un dodamies pie miera, lai varetu laicigi pamosties nakamaas dienas braucienam dzilji laukos uz ciemu Menglian apkaimee Birmas pierobezhaa.

Neskatoties uz agro moshanos, uz celja pie Quiatou tiekam tikai pec 10. Visai driz nostopejas mashina - kjinieshu tipiskais septinjvietu minibuss, kura sezh tris jaunieshi - arsts Penghao, IT specialists Jin Zhou Hanz un reklamists Dond Zhen. Angliski runa atseviskju vardu limenii, tachu ar vardnicu palidzibu, man tulkojot ar Pleco, kjinietim sava telefona - ar Baidu (tas tads kjinieshu google) kaut kaa pamazam komunicejam. Kompanija bijusi brivdienas pie komercializetajiem tibetieshiem Shangrilas pilseta, tagad brauc uz Dali - tieshi turp, kur mums ari vajag.

Celja kvalitate mainas ik pa posmam, no teju bezcelja lidz pieklajigam asfalta segumam, tachu nekur visa 200km garajaa posmaa, minibuss neripoja atrak par 60 km/h, biezhak ap 50 km/h. Iipashi daudz apdzineju nebija (un tie pashi visi - glaunaas jaunaas mashiinaas un dzhipos), laikam jaasaak reekjinaat stopeshanas iespejas mazliet citadak. Parasti piemetu ap 50 km/h videjo atrumu, ieskaitot gaidishanas laiku, te savukart tas ir gandriz vai maksimalais atrums.

Kada pilseta pa vidu jaunieshi ieludz mus uz pusdienam. Pirms tam iepazistinati ar muusu phrasebook veganisko sadalju, nu tie saruna ar ednicas personalu, lai tie mazga katlu pirms jaunas cepshanas, rupigi seko visam lidz, lidz beidzot galda tiek celti riisi, lotuss, tomatu skelites ar cukuru, svaigs gurkjis sojas un kinzas mercee un vel kadi edieni, kuru nosaukumus neatceros. Pieedamies lidz sirds patikai, ka parasti ediens paliek pari. Kratamies talak uz 50, kamer visbeidzot vakarpusee nonakam galaa, 200km veikushi ar videjo atrumu ap 30km/h. Jaunieshi mus izlaizh 5 min gaajiena attaalumaa no CS.

Atrodam vajadzigo adresi, tajaa izvietots Freedom Inn hostelis. Mees gan po spravke jeb caur CS, tapec atskjiriba no citiem viesiem neko nemaksajam. Meitene varda Asan mums ierada istabu, atnak lidzi uz pilsetu, iesaka plumju vinu, parada lielveikalaa tofu, palidz noskaidrot, ka China Mobile man nepalidzes ar internetu mobilajaa (nesanak ieslegt, lai gan pasutiju GPRS par 10Y), jo esmu pircis SIM karti Pekina, bet sheit ir Junnana, lai zvanot uz infoliiniju, utt.

Tiekam ievietoti istaba, kur dzivo kada viesnicas sezonas stradniece, kaa izraadaas filosofijas magistra studente no Nankinas universitates ar nopietni interesi par Huserlu. Ljoti nopriecajos, jo tieshi kadu kjinieshu filosofu ljoti velejos satikt. Apkart vel ir citi viesi - kads pusmuzha italju masieris, kursh nesezh viena vieta, 20 gadigs jaunietis no Honkongas, kjinietis, kas te vienkarhi dzivo, kjinieshu meitene, kas te atbraukusi uz dazham nedeljam. Kopumaa visai jautra kompanija, tik kozh un mochii. Kam vakaraa pievienojamies arii mees.

Nakamajaa dienaa dodamies uz Third Moon Fair tirgu. Pa karodzinjiem dekoreto galveno ielu izejam lidz rietumu vartiem (pashi dzivojam pie austrumu vartiem), Dali ir pievilciga ar to, ka sheit nav kjinieshu tik iecieniitaa betona daudzdesmit stavu augstuma, majinjas ir zemas, daudzmaz ieturetas vienota un visnotalj gaumiigaa stilaa.

Third Moon Fair tirgus notiek vienu nedeelju gadaa un ir pilseetas vieni no lielaakajiem sveetkiem. Sabraukushas etniskas minoritates savos tautasterpos, taa arii isti neprotu atpazit, kursh ir kursh, bet skats ir gana raibs un estetiski pievilcigs.

Meklejam tad nu, kur ir tirgus. Pie rietumu vartiem, tautas deju kolektivs dejo tautas dejas, kaut ko no puukja imitee. Briidi paskatijushies, dodamies pa tirdzniecibas ielu augshup, gar nebeidzamam virknem ar visadam preceem - sakot no ediena bagatigam variacijam, beidzot ar apgerbiem, rotaslietam, rotaljlietam, dzivniekiem, sadzives precem, arstniecibas augiem, utt. Melnie myanmarieshi tirgo kaut kadu tolji kosmetiku, tolji farmakologiju, mazliet atgadina indieshus. Tapat ir visadas speles un atrakcijas - var mest bumbinjas meerkii, var fotografeties uz kamielja vai ar paaviem.

Lidz istajam tirgum gan neaizejam, nogriezhamies ne tur un uzraujamies uz policijas blokaadi, kuru apiet taa arii neizdodas. Nemaz jau arii nesaprotam, ko vinji blokjee un kas tur ir, bet arii kjiinieshi aplauzhas un kaut ko nevar iebraukt. Rezultata dodamies atpakalj uz rietumu vartiem, paskatamies baraholku, tad savdabigu duumu saluutu dazhaadas krasas un dodamies est. Esmu jau ieprieksh atradis, ka pilseetaa ir vegjetarieshu bufete, ko darbina budisti. Par 5Y ziedojumu var garshigi vegaani pieesties, cik lien. Tachu, lai taa arii izdariitu, naakas ilgi mekleet iestadijumu, radot kjinieshiem estuves nosaukumu, kamer nejaushi pie pashas estuves paradam taas darbiniekam, kursh tad ari tulit aicina iekshaa. Edinashana gan sakas 11:30, nakas drusku pagaidit. Uz 11:30 uzrodas estgribetaju barinsh dazhu desmitu cilveku skaitaa. Tad nu ari mes savacam pa lielai bljodinjai risu, marinetu darzenju, kjirbju sautejumu un es vel panjemu risu zupu. Atskiriba no kjinieshu estuvem, te stav rakstits, ka atstat edienu skjiivii ir waste, skjiivis jaaizeed tukshs. Tieku sodits par negausibu ar vieglas paareeshanaas cieshanaam.

Nochillojam kadu bridi hostelii un tad dodamies uz tirgu atkal. Shoreiz atrodam arii pagaidu tirgu, kur etniskie slaktee dziivniekus, dziiro eestuvees un tirgo, tirgo, tirgo. Uznak lietus, slepjamies nojumes pie dazhadiem tirgotajiem, pie reizes apskatam izliktas preces. Velreiz paedam pie budistiem, no iepriekshejas pieredzes neesmu daudz macijies, atkal apedu uz iespejamaa robezhas. Megjinam atrast adekvata izmera kjinieshu linu kreklu - sheit tie ir diezgan leeti, bet beigas no neefektiivaa shoppinga noguruhi ar vinaru atgriezhamies Freedom inn, lai vakaru vienkarshi nodzertu. Daram to uz jumta terases un svetkiem par godu noskatamies iespaidigu saluutu, par kuru krashnjaku (bet ne interesantaku) esmu redzejis vienigi Pariizee uz vinju neatkaribas dienu.

Velak kjinieshi ari sariko nelielu konfliktu. Pekshnji uzradies nepazistamais salecas ar kadu jau labi uz kruts uznjemushu, pa vidu permanentais dzivotajs uz izskirshanu un iet valja baigaa lamashanas. Izskiireejs dabuu pa kungji, tiek iepljaukaats arii iedzeerushais. Izraadaas, ka nepazistamais ir viesnicas ipashnieks. Gandriz jau aizmirstu par xan padomu un ielienu, kur nevajag - megjinat palidzet izbeigt, bet citi interesenti mani no taa sapratigi attur.

Nakamajaa dienaa izlemjam iznomaat velosipedus. Pec aptuveni stundas daljeji konstruktivu darbibu, tas ari izdodas. Atstajam kjiilaa pa 100Y (9 Ls), dabonam kalnu velosipedus uz dienu par 10Y gabalaa (0.9 Ls). Velosipedi gan shrotaini, chikstoshi, velak pat prieksheja riepa izlaizh gaisu, kaa rezultaataa naakas stumt kaadu kilometru un prasiit pumpi darbniicaa, tachu tas ir pec tam. Bet apbraukajam mes sakumaa zemnieku ciematus Erhai ezera tuvumaa. Saimnieciibas ir labi iekartotas, zemnieki parvietojas ar ekologiskajiem elektrotrisritenjiem ar kasti, arhitektura ciemos gaumiiga. Taa nu boliidamies uz kjiinieshiem un zogot dveseles fotoaparatos, ar interesi izbraucam ne tikai velocelinju gar ezeru, bet gan ari vairaku ciematu ielas. Nejaushi uzduramies sievu kopai, kas speelee muuzikas instrumentus un dzied dziesmas vieteejiem dieviem sakaraa ar aizgajeeju piemineshanu.

Pec 22Y pusdienam - pupinjas, ceptas zaljas lapas un riisi (pusi apedam, bet otru pusi iepakojam nakamas dienas stopeshanai), turpinam ar kalnu ciematiem.
Vienuviet satiekam sirmgalvi ar zhilbinoshu smaidu, vechinja smej un aicina mus ciemos iekshaa kulturvestures piemineklja cieniigaa senlaiciigaa maajaa. Atsakaamies, tachu uzcienaajam vechinju ar konfekti. Atgriezhamies pilseetaa jau vakaraa, sagurushi.

Un nu jau atkal klat nakts, ritdien dodamies taalaak no Dali uz kaadu ciemu netaalu no Lincang. Mana velme papljapat par filosofiju apstaklju rezultaataa taa arii nav piepildiijusies, kas nedaudz sarugtina.

...

Tikmer Kjiinaa pavadiita jau 1/3 laika. Visu laiku saspregajushas luupas. Kjiniski iemacijushies esam ljoti maz. Vajadzigos jautajumus risinam leni - pastkartes nerakstas (nu labi, shajaa pilseetinjaa uz svetkiem it kaa markas esot izpirktas), izdrukat a4 lapas nesanak, partiku vel neesam apguvushi, un tadaa garaa. Toties ir ljoti interesanti.

Pieceljamies vel pirms modinataja lidz ar gaismu. Vienu somu atstajam turpat Jane's viesu namaa, no brokastim atsakaamies (skiet padaargas), panjemam bezmaksas karti un dodamies celjaa. Prieksha Lecoshaa tiigera aiza (Tiger Leaping gorge) Jinshu upes (viena no lielakajam Yangtze ietekam) krastaa.

Peec skolas gar seetu un peec tam augshaa pa taku... jau pirmajaa takaa ieejam aplami. Tachu tas rezulteejas ar melnas cepures atrashanu, kas turpmaak izraadaas ljoti noderiiga. Virzaamies augshup pa leezenu kalnu celju, pamazaam attalinoties no upes un slinkaako tuuristu iecieniito apaksheejo celju. Vieteejos ciematos valda miers. Aiz kalna lec saule, iekraasojot klintis otrpus upei. Vienaa pusee mums ir Lecoshaa tiigjera aizas kalns, otram aizas krastam paari paceljas draudiigais Jade Dragon Snow Mountain.

No laimes par atgrieshanos dzimtenee, mans Canon PowerShot SX100 sajuuk praataa. Paarsleedzies kjiinieshu rezhiimaa tas neglaabjami apslinkst - nokaras puse fotoaparaata vadiibas, otra puse straadaa neadekvaati.
Pec butibas palieku ar 2 bildeshanas rezhiimiem (ir citi tikpat sajati, diezgan bezjedzigi):
- Movie ikona: Auto rezhiims - Auto ISO, auto aperture, auto white balance.
- Manual ikona: Aperture priority rezhims - ISO 200, Cloudy WB, F parametrs mainams.
No pogam strada tikai on/off, shoot, zoom in/out un F parametra mainjas rinkjis.
Labi vel ka taa, buutu veel kaada poga nojuugusies - nesanaktu pat shads fotocirks.

Taa nu divas stundas nesteidziigi dodamies pa taku, baudiidami dabas skatus, liidz nonaakam liidz Naxi family viesu namam, kuraa atbilstoshi nosaukumam, saimnieko etnisko Naxi gjimene. Pats viesu nams ir tradicionals pagalms, jaunakas meitenes mazga un sagatavo darzenjus ediena pagatavoshanai, pagalma putninsh buurii, pa jumtiem aizvazaajas kakjis. Pasuutaam tur pusdienas, bet zinaadami par smago kaapienu, apeedam tikai pusi, ar otru piekraameejot pilnu dimdinjkaapostu spainiiti, pakjeram veel 1.5l uudeni un kolu - iekljaujamies akuraat 30Y.

Pametushi pagalmu dodamies taalaak. Pa celjam noperkam riekstus no tuveejaas valriekstu birzs (ko cieminieku komercatbalstam iekartojis viens no slavenakajiem vietejaas turisma industrijas darbonjiem). Tik ilgi un negribigi skiros no naudas, ka prasito 10Y vieta riekstu pacinju iegadajos par 5Y. Nakamais augshupcelja ir derigu lietu veikals - cepumi, udens, limonades, suveniri un jah. Taa nu naakas skirties no 100Y, lai peec nebuutiskas kauleeshanaas tiktu pie nelielas pacinjas jah, (mazliet neadekvaatas) piipes un skiltavaam. Tantuks angliski maak tikai dazhas fraazes un raada, ka iemochiis un labi gulees, uz ko K. zhestikulee pretii, ka guleet nemaz nav tik labi, vajag lai galva iet uz rinkji (un gars debesiis) vai nu kas nu tur.

Driiz vien nonaakam pie slavenajiem 28 bends - taka staavus vijas augshup. Naakas krietni pasviist, bet ar biezhaam pauzeem un iipashi nesteidzoties, peec kaada laika esam sasniegushi augstaako punktu, kur sastopam auglju un ganjas paardeveeju, kura jau piedaavaa labaaku dariijumu, bet atsakaam. Nopeerkam gan jociigu un smagu aabolu (vai ko liidziigu) par 6Y. Kauleeties tantuks neveelais, raada zhestiem, ka smagi un nosviidusi tos aabolus stiept. Prieksh fotografeeshanaas laukuminsh ir par maksu, bet taapat tos dabasskatus iisti sabildeet nesanaak, tad jau arii lai pati bildee par savu naudu. Sastaptie kjiinieshi ekskursanti gan aizet skatiit aizu no iipashaa skatu laukuma. Dodoties prom pamanaam noparkotu eezeli, tas laikam arii ir tas sviideejs abolu stiepeejs.

Pagajushi parsimts metrus un konstatejushi, ka taka vijas lejup, nolemjam talak doties jau iedvesmoti un apedot no Latvijas dzimtenee repatrieto pomelo, pacilaataa noskanjojumaa turpinam celju. Kaadu briidi taka iet cauri priezhu mezham. Driiz vien sasniedzam Tea Horse viesu maaju - nelielu un maajiigu vietu, kur nepaarkomercializeejusies Naxi gjimene sacienaa muus bez maksas ar zaljo teeju. Tad nu teejas zirga muguraa turpinaam celju. Halfway viesu namaa pieperkam udeni, vieta ir daudz komerciaalaaka, par teeju panjem 2Y par kruuziiti, daudz tuuristu, liels viesu nams.

Ja ieprieksh solojaam cauri priehu mezhinjam, tad tagad kreisajaa pusee ir kaila klints, kameer paari aizai otraa pusee, cik plashi acis raada 3d stereo, ir milziigs, majestaatisks kalnu masiivs, leenaa Zemes dzimshanas procesaa. Aizmirst civilizaaciju gan iisti nesanaak, jo gar taku iet elektriibas vads un, veelaak, arii uudensvads, tachu ainavas iespaidiigumu tas nemazina. Ne to nofotografeet, ne aprakstiit. Skjersojam arii paari uudenskritumus, palaizham garaam eezelju ganaampulku, uudensvada celtniekus. Visa celja garuma muus apdzen paaris labi ekipeetu sportisku vaacieshveidiigo, vienuviet kaads eiropietis pensionaars un acimredzot dabas miljotajs apmierina savu gjeologisko zinjkari, sievu uzticejis ezelim ar pavadoni, vel dazhi kjinieshu pretimnaceji, paris ciemi, bet visa citaa laikaa uz augshejas takas valda klusums, ja atskaita veja brazmas un speeciigo kraachu radiitaas skanjas dazhviet aizaa.


Ta nu vakaraa nonaakam lejaa liidz autoceljam pie Tina's viesu maajas. Pie Tiinas neejam, atbalstam citu celjotaju lugumu boikotet sho neizpalidzigo iestadijumu. Nakamajaa viesu namaa ieejam jau liidz ar tumsu. Prasam riisu viinu, mums saka meiyo (nevar, ljoti izplatiita fraaze sheit - visu ko tik nevar). Nu ja meiyo, tad meiyo, noraidaam istabas piedaavaajumu un pametam izbriiniitos viesu maajas darbiniekus nakts tumsaa. Megjinam stopeet, bet neviena no 4 mashiinaam taa arii neapstaajas, liidz peec aptuveni stundas naak vieteejais kalnu autobuss, par kuru tad arii samaksaajam 20Y no sejas un kjiinieshu ielenkumaa (skjiet, ka dazhi no takas) dodamies atpakalj uz Qiaotou.

Pilseetas centraa ejam prasiit riisu viinu tuveejaa eestuvee. Meiyo! Nu labi, a kur leeta viesniica, neziniet? Eestuves darbiniece maaj ar galvu, vinjai pashai te numuri. Aizved estuves otra pusee otraa staavaa, tur taadi tukshi dormi, mees arii vienu chetrgultu istabu panjemam par 30Y. Aizejam peec somas uz Jane's viesu namu - ja vakar tur bija 6 cilveeki kopmiitnees uz istabas dabuut nevareeja, tad shodien tur izskataas pilniigi tukshs, iznjemot vienu ilgterminja britu celjotaaju, kuru patrauceejam ar K. taalrunja mekleshanu, kas beigaas izraadaas somaa. Brits veel nobriinaas, kad pasakam, ka paarvaacamies uz leetaaku viesniicu. Kaa, veel leetaak par two pounds fifty?

Laimiigi izstiepushi somu aarpus parka teritorijas, esam pabeigushi tiigera leecienu bez maksas, ko prieciigi nosvinam paeedot vakarinjas par 25Y. Atskiriibaa no kjiinieshiem, kas pasuuta riisus +5-7 eedienus un pusi atstaaj uz galda, mees parasti njemam riisus +2 eedienus un ciitiigi apeedam visu vai arii iepakojam liidznjemshanai. Saskandinam glaazes ar 100g vieteejaa baijiu (56 gradiigs shnjabveidiigais) un taisamies pie miera. Priekshaa brauciens uz Dali, skatities Third Moon Fair gadatirgu.

Veel tumsaa izkaapjam no vilciena un kopaa ar puuli dodamies stacijas izejas virzienaa. Pie izejas atdodam vilciena biljetes un devushies garam dazhadiem komerctransportiem, iekaapjam parastaa pilseetas autobusaa par 3Y (padargs), lai dotos uz centru.

Autobuss ilgi brauc pa upes ielejas nogaazi, pataalu lejaa redzamas barzhas, kravas kugji, kaut kadas rupnicas un citi industriali objekti. Taa kaa vilcienaa nav bijis, kur pielaadeet taalruni, GPS naakas lietot taupiigi. Megjinu konduktorei raadiit pieturu, kuraa veelos izkaapt, bet taa atvicinaas ar mazinterpreteejamiem zhestiem un nesaprotamaam fraazeem. Paraadam lapinju kaadai jaunaakai meitenei, kopaa ar vinju arii turpat izkaapjam, kaa izraadaas pareizajaa pieturaa. Meitene runaa angliski tiiri cieshami, maacoties likumus Chengdu universitaatee un prieciigi mums paliidz atrast vajadziigo autobusu, uzcienaa ar sojas pienu, ko uz ielas var siltu iegaadaat par 1.5Y un novel veiksmi celjaa.

Aizbraukushi ar autobusu liidz galam, saprotam, ka nav taalu gana - aizpilseetas ciems stiepjas garumaa, vajadzeeja aciimredzot njemt taalaaku autobusu. Taa nu arii soljojam pa netiiru ielu, viss noputeejis melniem putekljiem, kas te celjas no tuveejaas oglju industrijas. Nav pat kur somu nolikt, nerunajot nemaz par apseshanos. Tachu vienubrid liekas, ka iets ir gana, noliekam zemee aviizi un pa virsu somas. Atklajas, ka musu dzeltenais Lovely termoss ar laaciiti ir atdevis galus, acimredzot atsities kaut kur.

Sakam stopet. Pec dazham minutem apstajas tipisks kjinieshu minibuss (7 vietas 3 rindaas). Iekshaa seezh triis kjiinietes. Paraadaam savu lapinju, taas muus arii panjem un ved uz priekshu. Peec dazhiem kilometriem gan apstaajas pretii kaadai garaazhai un megjina kaut ko pastastit (iespejams, ka garaazhaa var sarunat transportu uz Lijiang [lidzjanj]). Isti nesaprotam, bet droshibas pec izkapjam no minibusa, lai mazliet pagajushies uz priekshu atsaktu stopet citviet.

Ari shoreiz gaidishana nav ilga. Apstajas dzhips, iekshaa kjiinietis, kas gatavs muus vest kaadu krietnu gabalu. Angliski nerunaa, klausaas rietumnieku popsu. Kad ieskanas kjiinieshu popsa, padzied kaadu briidi liidzi. Izmet kaadaa ciemaa ar sastreegumu celja viduu - skeersaam nostaajusies kravas auto un no abaam puseem diezgan pieblokjeeta. Aizejam lidz ciema malai, izskatas, ka ciems specializejas kravas automashinu remontdarbos, bet iespejams, ka taa dara teju vai katrs otrais kjiinieshu ciems. Katra zinja, kravas mashinu te ir daudz un notiek lo-fi remontdarbi.

Apedam pusdienaas peedeejos no vilciena palikushos riisus, kaadu tomaatu un tvaiceetu bulcinju un jau taisaamies iet prasiit teeju tuveejaa iestaadiijumaa, bet nostopeejas glauns Nissan dzhips, kas brauc pa taisno uz Lijiang. Dzhipaa jau atrodas 4 cilveeki - vadiitaajs ar deelu, sievu un sievas maasu. Deeleens tiek panjemts prieksheejaa seedeklii kleepii. Sieva mazliet runaa angliski, saka, lai mees runaajot leenaam, tad sapratiishot. Ar to saprashanu gan iet pagruuti, kaadu briidi gan censhamies. Tostarp noskaidrojam, ka mineetaa daama straadaa par anglju valodas skolotaaju 12+ gadu vecuma skolniekiem.

Pa celjam mums veel tiek uzsauktas pusdienas tipiskaa kjiinieshu eestuvee. Proti, telpaa staav milziigs ledusskapis - vitriina, no kura var pasuutiit daarzenjus, seenes, zaljumus, galjas utt., pasuutiitais eediens tiek iemests vok pannkatlaa un elljaa (shai gadiijumaa - sojas) ceptvaariits. Klaat allazh naak riisi un viegla zaljaa teeja. Kjiinieshi ar eediena pasuutiishanu neskopojas un piekrauts tiek viss galds - vinjiem galjas, mums daarzenji. Atnes arii zupas bljodu, no kuras izeedu vienu bljodinju, bet uz beigaam kljuustu aizdomiigs un kriitu paranojaa, vai tik nav uz vistas buljona baazes - darzenji tur ieksha paskjidri - kaut kadas zaljas lapas ar tomatiem, bet buljons - smags.

Vispaar kjiinieshiem meedz buut taada kaa "protu, protu" kaite - vinjiem iedot tekstu, kur viss uzrakstits, a kjinietis randomaa izlasa dazhus teikumus tur un shur, maaj ar galvu, un taapat nesaprot. Un kad piedaavaa kaut ko nederiigu, tad tu paraadi vinjam ar pirkstu tekstaa veelreiz un shamais tad lasa un ir izbriiniits, un saka "Aaaa!"

Lijiang izkaapam no mashiinas, aizmirstot dalju lapinju mashiinaa - zudumaa iet lapinjas ar pilseetu nosaukumu hieroglifiem, viens no diviem vienaadajiem vegaan stopeetaaju razgovornikiem, vieniigais pilnais izklaasts par vegaanas paikas specifiku chinese simplified pierakstaa (palikushais lamineetais variants ir traditional chinese hieroglifiem, ko arpus Kantonas reti kursh zina), kaa arii lamineetaa lapinja ar stopeejam turp, njemiet bez naudas... BEZ NAUDAS... (atteels ar paarstriipotu naudu). Nepatikami, bet nav kritiski. Noperku bode kjinieshu kepku un jau braucam laukaa no pilseetas. Atkal noskatitais autobuss ved par tuvu, katojam ar kajam bridi, bet tad jau arii atsaakam stopeet. Kaadu briidi uz ielas stuura apstaajas kaads triisritenju motostends, kas kaut ko tirgo un no kura skaljrunjiem tiek uzbaaziigi biezhi atkaartota kaut kaada fraaze pretiiga dzhingla pavadiijumaa. Pie mums ielas viduu pienaak kaada kjiiniete ar beernu rokaas, pastaav, pastaav, mees iisti nesaprotam, vai taa ubadze kaada vai kaads cits strateegisks panjeemiens, bet peec dazhaam minuuteem vinja par laimi aizvelkas un mums piestaaj dzhips ar nekustamaa iipashuma firmas vadiitaaju un vinjas 16 gadiigo meitu, kuras shoferis transportee tuurpilseetas Shangrila (bijusii Zhongdian) virzienaa.

Mums tas noziimee ljoti veiksmiigu nokljuushanu galameerkjii. Paaris stundas paiet small talk ar meitu, kura labi saprot angliski, ir pat maaciijusies Havaju salaas. Kad izaugs liela, grib buut biznesmene, taapat kaa vinjas maate, vinjai patiikot. Piestajot Quiatou ciemaa, maate mums piedaavaa vakarinjas, tachu dienas socializeeshanaas limiti ir beigushies, tapec atsakamies un dodamies eest pashi par savu naudu. Pirmajaa kafejniicaa tas arii tiiri labi izdodas - par 27Y dabonam riisus, seenes un ceptu tofu ar zaljo teeju.

Pec vakarinjaam dodamies iekshaa Tiger Leaping Gorge dabas parkaa. Taa kaa jau ir devinji vakaraa, kasee neviena nav un neviens no mums 50Y veertaas biljetes neprasa. Pirmajaa viesu namaa aiz ieejas vaartiem nokauleejam kopmiitnees gultu uz diviem par 40Y, pa 45 minuuteem sadrukaaju staastu par vilcienu (uz beigaam jau pavirshi) un pec dushas liekamies uz auss - nakamajaa riitaa garsh celjsh priekshaa.

Doshanas uz vilcienu Pekinas rietumu stacija izvershas par visnotalj interesantu epizodi. Pec izkapshanas no kaa allazh paarbaaztaa metro, nesteidzigi un bildedami dodamies stacijas virziena, pa celjam vel nopirkdami ceptu kukuruzu (velak izradas - ne seviskji garshigu) un vispar pacilaataa chillaa. Taa nu kaadas 10 minuutes kaatojushi nonaakam kaut kaada atrakciju parka prieksha. Droshibas pec, pirms dodamies parkam apkart, nolemju iemest aci GPS. Paliels ir parsteigums, kad esam taalaak no stacijas nekaa tad, kad iznaacaam no metro. Un laika, saprotams, vairs nav tik daudz. Patiesiibaa, laika ir ljoti maz. Tik aarpraatiigi nebiju skreejis kopsh S-bahn remontdarbu deelj kaveejaam lidmashiinu no Berliinas ar khosmos. Stacija jau no kilometra attaaluma izskataas milziiga un tuvojas ljoti leenu, ienjemot aizvien monstrozaakus izmeerus. Aizelsushies stiepjam savas somas, kad ieraugu nosprostoto gaajeeju tiltu, jau nodomaaju, ka tas ir nepaarvarams skeerslis. Tomeer sanjemu mazliet nekauniibas un ar "excuse me" un "sorry" nododoshajiem laowai refreeniem lauzhu savu celju cauri. Pirms ieejas stacijaa somu rentgens, pabirst sagatavotas partikas traucinji, kurus gan par laimi atri izdodas ari savakt. Talak jau perona virziena. Labi, ka nav pats taalaakais, noskrienam lejaa... lai ieraudziitu, ka vajadziigaa vilciena tur nav. Raadam biljetes kadam stacijas darbiniekam, shamais, kaa shkjiet, ljoti nesteidziigi peeta kaut kaadu savu sarakstu un tad pamaaj ar roku uz blakus peronu. Peedeejiem speekiem atpakalj augshaa uz gaajeeju tiltu un tad jau lejaa uz naakamo redzu, ka vilciens nudien iistais, pavadone muus pamaniijusi jau maaj ar roku, tiekam iegruusti pashaa tuvaakajaa vagonaa, pilnaa ar kjiinieshu puuljiem, aciimredzot iisu gabalu brauceeji ieksh hard seat vagona. Uz divu stundu transporteeshanos no hostiem Pekinas ziemeljaustrumos no vilciena nokaveshanas mus skjir nepilnas divas minuutes. Vilciens ari tulit sakt kustet.

Tachu lai izklaizhu mers nebutu pilns, vel elpu neatguvushiem, nosvidushiem (te tev nu bija riita dusha) un no kajam kritoshiem, nakas stiept savas ne parak vieglas manteles treshdaljkilometru cauri teju vai visam vilcienam, no kada 3. vagona uz 16. Pirmie vagoni izradas visgrutakie, jo visparbaztakie ar kjinieshiem. Kaa liecina K., esmu dazhus diezgan apskadejis ar somu. Pats pamaniju tikai vienu, kuram ar plastmasas aizdari trapu pa aci, kjinietis brauka gjimi, nosodoshi grimasee, bet neko daudz. Atvainojos kaa nu maaku un jau beegu uz naakamo vagonu. Aiz restoranvagona paliek vieglak, tagad jau sezhamvagonu vietaa iet kupejas un plackarti - tautas mazak un puslidz brivas ejas. Pec iespejas nopetot visus pasazhierus bez kjinieshiem visa vilcienaa pamaniju tikai 2 iespaidigus afro. (Gribeju jau rakstit negjerus, bet padomaju, ka nebus politkorekti.)

Ta nu ienjamam savas vietas 16. vagona pasha galaa, triisstaavu plackarta augsheejos plauktos. Atskjiriibaa no krievu un ukrainju vilcieniem, plaukti ir pat garaaki, jo saanu guljvietas ir paarkaartotas nodaliijuma treshajaa staavaa. Esam apdaliiti - mums nav saanju galdinja kaa ir visiem citiem nodalijumiem, pusdienot naakas, kad atbriivojas kaads cits. Muusu nodaliijumaa ir jauns kjiinietis ar veel jaunaaku kjiinieshu cacu, kas pusi no brauciena ja ne met luupu, tad vismaz viegli kapriizo un kaads alkohola miiljotaajs, kursh gan iet dzert uz citurieni vagonaa, laikam biedri kaut kur.

Taa nu ripojam prom no Pekinas ar aatrumu 120km/h, gaiss duumakains, netiirs, taads kaa smogs. Gaidu, kad beigsies industriaali aktiivais rajons, gaiss patiiriisies. Tikmer pavadonji ik pa briidim stumj cauri vilcienam dazhaadu veidu ratinjus - ar daarzenjiem un augljiem (caurmeeraa 10Y iepakojums), ar siltajaam pusdienaam (20Y) kaa arii alkoholu, uzkodaam un naskjiem. Stacijaas pretii vilcienam izkaartojas paarvietojamie stendi vai rati, kas nodroshina teju vai identisku piedaavaajumu (iespeejams, par taam pashaam cenaam). Acimredzot, vilciena bizness un staciju bizness. Katraa zinjaa dariit taapat nav ko, taapeec kjiinieshi peerk gan tur, gan sheit. Mees, savukaart, panjeemushi pietiekami daudz paartikas liidzi, piedaavaajumu neizmantojam un neko nenoperkam ne no vieniem, ne no otriem. Toties stacijas labi noder random foto uznjemshanai par dzelcelja tematiku, kaa arii lai pavingrotu. Kaada izmaniiga kjiinieshu pensionaare pat uzrada kung-fu cieniigas iemanjas. Bet tad jau atkal visus aatri satriec atpakalj vilcienaa un braucam taalaak.

Pa logu veerojama diezgan piedrazota realitaate, kjiinieshiem iipashi patiik majaam likt rezhgus priekshaa logiem (pat augstos staavos), taapeec daudzas maajas atgaadina cietumus. Garaam sliid ruupniicas, uudensattiiriishanas iekartas, dazhaadu profilu darbniicas, buuvlaukumi - praktiski katraa ciemaa un pilseetaa redz vismaz vairaakas (lielaakaas - vairaakus desmitus) vienlaiciigi buuveeshanaa esoshus daudzstaavu betonus. Tapat ari aitu gani, laukstraadnieki smidzina pesticiidus vai njemas pa saviem laucinjiem, dzelzceljnieku brigaades.

Saule savu spodrumu zaudee veel krietni pirms rieta. Peec tumsas veel pamanu saluutu pie horizonta un laiks guleet. Ar kjiinieshiem iipashi neesam interakteejushi, iznjemot paraadiito about us tekstinju, kas tulkots kjiiniski. Nu tur celjotaji no Latvijas, taa un taa. 22:00 tiek izsleegta gaisma, lienam guleet, veel kaadu briidi vilcienaa bljaustaas sadzeerushies kjiinieshi, bet stundas laikaa vagons paliek pilniigi mieriigs. Kaadu briidi gan neizdodas aizmigt, vai nu deelj 3 litriem zaljaas teejas, kuru esmu sev izdzinis cauri dienas laikaa, bet tad jau arii pienaak miegs.


Naakamajaa riitaa uzmostos, kad vagona saakas kustiiba - saak staigaat pavadonji, braukaat paartikas ratinji, izraadaas uzradies veel viens brauceejs muusu nodalijumaa. Vagona pamiishus skan kjiinieshu popmuuzika un kaut kas no rietumu leetaa repertuaara, vieniigais patiikamais iznjeemums ir relatiivi meinstriims franchu hiphops. Cik no treshaa plaukta redzu pa preteejo logu, braucam pa paugurainu apvidu - ik pa briidim iebraucam tunelii, ik pa briidim redzu aiz loga gravu. Dzelteni ziedi, veelaak izraadaas rapshi, kas pavada muus veel pusi dienas, lielaakaas plantaacijaas uz mazdaarzinjos.

Taa nu ierastais celjojums turpinaas veel visu dienu liidz pievakarei, kad izkaapj esoshie celjabiedri, bet Chengdu to vietaa uzrodas Panzhihua universitaates maaciibsastaavs - yang shaoli (metalurgijas doktors), liu gianshu (inzhenieris) un yangkai (anglju valodas pasniedzejs 1.-2. kursa studentiem). Shaoli mazliet zina krievu valodu (izruna drusku atgaadina igaunju akcentu), ar to arii pirmaa saskarsme, ar visiem razgovornikiem, Pleco vardnicu Androidaa un citiem paliglidzekljiem. Taa nu kjiinieshu ielenkts stastu kaa maaku un vinji arii, runaajam par visu klasisko. Anglju valodas pasniedzeejs gan izraadaas taads klasiski pashvaks, gruuti vinjam manus teikumus uztvert un arii pats vai nu uztraucas, vai meklee vaardus, te jau tomeer valodas lietojums, nevis maaciishana. (pasmiin) Bet nu kopumaa jautri pavadaam vakaru liidz atkal gaismas tiek izrubiitas un noveeleejushi labu nakti visadas valodas dodamies pie miera.

Naakamajaa riitaa tiekam uzmodinati pirms 6:00, vilciens pec 42 celja pavadiitaam stundaam beidzot ir sasniedzis Panzhihua, Sichuanas provincee. Kapjam laukaa, lai stopeetu uz blakusesosho Yunnan provinci Tiger Leaping Gorge virzienaa (kur arii dienas beigaas veiksmiigi nokljuustam). Tachu taa kaa bezmaksas neta laiks sheit ir tikai 30 min uz seju, par to veelaak. Un vispaar, K. saka, ka man jaamaacaas izteikties iisaak un peec shii pentera es saaku pamazaam nosliekties shiis versijas virzienaa.

Luk, tomer sanaca, lietojot kjinieshu valodas Windows, atvert datora ipashnieces VPN tuneli, nomainit valodu Picasai, izlogoties ar vinjas useri un nekaunigi ielogoties ar savejo un rezultata tikt pie bilzhu albuma. Labprat butu sakramejis pa taisno Cibaa, tachu tas man noestu milzumdaudz laika, kura man nav.



Beijing

Pamostamies velu, 11:11. Pec kopigam brokastim, optimisma pilni divata ar K. dodamies uz lielveikalu. Lielveikals izradas paliels, apmeram hyperRIMI izmeros. Salasam kaut kadus darzenjus, bet tur musu fantazija beidzas. Talak seko virknes ar nenosakama satura krasainiem iepakojumiem, no kuriem neko nevar saprast. Megjinam pirkt vietejos roltonus, dodot veikala darbiniecei lapinju ar paskaidrojumu, tachu no vairakiem desmitiem dazhadu nudelju nevienas nav bezdzivnieciskas. Megjinam atrast konservetas pupinjas vai tomatus, to arii nav, tikai paris plaukti ar SPAMu. Noperkam termosu vilciena parbraucienam, stravas parveidotaju un vel kadu paiku.

Aizstiepjam visu majas un dodamies pilsetas virziena. Pie metro stacijas mazliet pakeshojam, vienu atrodu, otra lokacija sezh kjinieshu sievietes, nakas izlaist. Dodamies uz Tiananmen laukumu. Mazliet paarrekjinamies ar temperaturu, shodien ir nelagi auksts un ljoti vejains. Ta nu pussalushi pavazajamies gar Forbidden palace, atsakot dazhiem motorolleristiem, kas piedava kadu gabalu aizvest, ar vienu pat parunajam, vinjam te small business, not big, stradajot jau 10 gadus, censhas transportet turistus vai pardot gramatas par great wall un forbidden city, neesot diez ko labs darbs. Domaju gan, uz dazhiem rietumu turistiem to mopedistu un citadu palidzetaju ir vesels bars.

Aizejam uz Tiananmen laukumu, visapkart menti, uz ieejas laukumaa rentgena kontrole somai. Papravs bars kjinieshu savakushies ap Kjinas karoga mastu, gaida, kad laidis leja. Mes ari padrebinamies, bet ta ari nesagaidam, diezgan atri apnik un ejam uz metro staciju laukuma otra galaa. Laukums nudien pagarsh, bet mus no taa diezgan atri arii izmet, uz vakaru kadu pusi laukuma vienkarshi sledz. Nonakot talaja sturi redzam, ka Kjinas karogs joprojam brashi plivo un kjinieshu simti acimredzot kaapina suspense.

Veikali ap laukumu orienteti uz turistiem tik smaga pakaapee, ka digitalais fotoaparats, kas Rigaa maksaa ap 80 Ls te pieklajiga paskata veikala tiek nekaunigi tirgots krietni pari par 200 Ls. Estuves ari visadas, luk tikai labi, ja varetu dabut augu ellja ceptus darzenjus, nevis cukas elljaa, vai vel trakaak - elljaa, kas ieguuta paarstraadaajot eediena atkritumus (arii taada ir un diezgan populaara, jo visleetaakaa). Komunicet nopietni pagaidam baidaamies, neuzrunaa arii tuuristiskaas lokaacijas.

Metro shodien pulji vel lielaki, uz platformam paradijushies cilveki ar skaljrunjiem dzeltenaas vestees, kas iekliedz cilvekus iekshaa vilcienaa. Cilveki arii solidaari mazaak druuzmeejas, bet veido rindas uz iekapshanu, pacietigi gaidot nakamo vai aiznakamo vilcienu. Dazhi tiek iestumti, ja pashi nespej iestumties.

Aizbraucam uz 4. rinkja rajonu, noperkam bananus un sviesta pupinjas. Tofu meiyo, tas ir nava shodien. K. gan noskata kaut ko dzeltenu, bet kjinieshi atbild kaut ka nesaprotami. Paludzu uzrakstiit, ar domu, ka varetu ar Pleco programmu Androidaa partulkot, tachu ieraugot 6 hieroglifus, atmetu ar roku. Domajam majas paprasit Zidanai. Kad ta arii daram, izradaas, ka tur rakstiits nevis, kas ir dzeltenais, bet gan "tofu buus riit!" Ej nu saproti, kursh no mums neattapigaks, pashi vai kjinieshi. :D Dzeltenais pec versijas varetu but japanju tofu, kuram pievienotas olas.

Vakarinjas cepti kartupelji ar burkaniem un sipoliem, cepti klat raujoshaa vok panna. Parmainjas pec tiek ests ar dakshinjam. Vel dazhas sarunas, ingvera teja pret klepu, un nu jau jataisas pie miera, lai rit varetu paspet uz rita vilcienu pari visai Kjinai uz PanZhiHua. Bildes neizdodas ieladet ari ar Picasa palidzibu, kaut ari jau atlasu un notagoju 66 gabalas. Nav taa, ka baigi jedzigs kas sanacis, jamacas tvert labak.